Sham

Ay ay ay!!! Jayce en string!!! sortez les lunettes noires ça va aveugler Désolé mais le "Like" de ton post ne marche pas krkrkr ...done!

magnifique!!! c'était où ça?

Mise à jour de l'adresse en page 1, notre numéro de casier à changer

:plussois: j'en ai croisé une aussi aujourd'hui et elle a une jolie p'tite bouille me rappelant presque la Honda Beat. Jayce, celle là je l'ai croisé une fois au CFG qyand une sortie de Harley est arrivée. Ben le gars est bien passionné aussi Sinon cet aprèm sur st gilles les hauts j'ai croisé une GT-86 noire, sur st gilles hier et ce matin la RX-8 RHD un jeune homme au volant, une sub wrx sti noire sans becquet et jantes jaunes, et enfin une impreza RA bleue rhd

comment ou dis encore? les gouts et les couleuvres? bé t'as raison le momo j'aime pas trop ce style de design, par contre le nrg est magnifique. Merci en tout cas ca me donne une première vision pour attaquer mon changement de volant sur la lude je complèterai aussi pour le démontage tu as eu du mal à sortir celui d'origine?

ca "fit" sur tes béquilles ça non?

merci Jayce c'est ce qu'on a prévu. bon à savoir cette histoire de fuite juste dans les tours et en roulant.

Pour la CG au moins déjà il n'y a plus le malus écologique, qui s'élève à 1600€ tout d'même à l'achat neuf Un monsieur de St paul, rencontré sur le HAP, en a fait les frais il y a 2ans à l'achat d'un VD

vu le prix que ça coute et la qualité surtout, ça serait du gachis les masses faudra ressortir le workshop et vérifier où est ce qu'elle partent toutes pour les checker une à une! Après... maintenant qu'on en parle... au montage du cam seal, je t'avais dit que je trouvais la vis des masses à droite du cache culbu pas serrée, est-ce que au montage des premiers joints on avait pas juste reposé sans serrer en vue de la suite des travaux vu que ta lude n'était pas censé bouger et qu'on devait se revoir que quelques jours après à la base? hypothèse lancée!

lol ouaip! A un moment c'était un de mes objectifs d'en posséder une à terme de réussite professionelle, mais tout comme Deanorth au final je trouve que ça ne me va pas, un peu trop énorme pour ma p'tite tête Mais c'est une caisse extra, on se sent comme dans un cocon! Côté conso, ma lude tourne à 9-10L au 100, avec celle là en K24 ça tourne plutôt sur du 11-13L minimum, c'est ça Deanorth? et aussi pour l'instant la CG couterait encore un peu cher

Exit la piste du joint de cache culbu, il tenait bien dans sa goutière, ainsi que tout autre joint du haut moteur! Ils viennent d'être changé, après le montage du rad, d'abord tout ceux qui vont avec le cache culbu, puis solénoïde vtec et camseal. A chaque fois, après démarrage on a observé pendant un moment s'il n'y a avait pas de fuite d'huile et RAS pour ce côté là par contre c'est clair qu'il y en a une ailleurs vu que ça goutte au sol! perso je pense à la bague du support de FàH. On a pas eu l'occaz de vérifier encore, mais vu là où ça coule et que ça n'apparait que après repos du véhicule, ça me rappelle ce soucis que j'avais eu Ta distrib est bien trop jeune pour être refaite si elle a été faite à 100k, tu n'es pas censée la refaire avant les 180-200k. Si tu continues ton projet, faire l'upgrade que tu prévoyais serait bien par rapport à la puissance supplémentaire mais aussi c'tait histoire de profiter du démontage. Par contre rien ne nous empêche de vérifier son état à l'occasion! Et lors de la prochaine distrib, faudra penser à vérifier la pompe à eau si elle n'a pas déjà été changée au 100k.

Et heureusement c'est pas une FN2 sinon ou noré vu Tuners encore plus souvent

je continue de me renseigner de mon côté. bien que délicat comme requête côté confiance et faut surtout la BA!

mais carrément que c'est une occaz excellente le niveau de finition et quasi complet + le moteur, elle a l"air fraiche. Et avec ce kilométrage elles ont souvent 2000e de plus faut juste avoir le porte monnaie qui va buen pour la conso

Enigme du père Fouras! Mon premier indice: Quand on me prend en main, je m'allonge... Second indice: je suis amené à être passé entre des seins... Troisième indice: une fois prête on m'introduit dans la fente prévue à ma finalité... Que suis-je ? Alors??? Ben la ceinture de sécurité d'une voiture baaaaaande de cosssson!!!! hi hi aller pour votre plaisir une très connue, mais quel plaisir de la revoir et une dernière pour la route, en fait c'tait pour faire la pub pour des harnais... /sifflote

enfin!!! lexus magnifique mais je n'vois pas c'est laquelle! vu les phares c'est pas une IS ni une GS ( toy Aristo) à laquelle je croyais la DC5 n'a pas ses shoes d'origine?

ouh ouuuh!! mwin aussi mi veux voir bienvenue ici dalon et félicitation pour ce retour en force

pas de soucis! la prochaine ca sera dans un mois pile poil dans l'Est. Donc va y avoir du spectacle, les gars étant sur leur terrain.

Les résultats du Rallye sur : http://www.maitrefou.net/index.php?p=resultats/2012/live/rallye/index&module=engages

Yes K20, dans tous les cas le solénoïde est indépendant de l'allumeur. D'ailleurs, pour élargir le sujet, il y en un sur les séries K et F20C? bon je ne poserai pas la question pour les NSX, vu que personne n'en a ici Photos postées pour le série B, c'est issue d'une culasse de B18c6

Flow aimerait bien une petite MR-S pour remplacer la boite à chaussure seule jap qu'elle kiffe au passage xD quoi que y a très peu de voitures qu'elle kiffe xD

@Lanowa : Merci, clair que c'est pas évident quand on se sent seul à mener une barque, d'autant plus qu'à la base ça n'est pas dans mon caractère d'être leader, mais la volonté est là, y a des moments de faiblesse mais on ne lâche pas, d'ailleurs bien que pour toi c'est assez perso, tu sais que tu peux demander de l'aide si je peux être util. Sensi t'as contacté alors, je me suis permis de donner l'info, même si gato là i donne plus d'news après... hein déconneur!! tant mieux quand les choses s'arrangent en tout cas

Merci Jayce, comme tu le sais très bien, certes tu fais des romans, mais toujours plaisant à lire, et sachant que tu aimes partager et blablater, j'attendais ton post car ton avis compte beaucoup aussi pour moi, toujours bien expliqué et avec sagesse et philosophie des pour et des contres! L'histoire je voulais en parler, mais sur le coup ça n'en valait pas vraiment la peine car maintenant les choses sont faites, il y a trois forums, chacun a évolué à sa manière et faut avancer avec! un peu à l'image d'une entreprise! Mais comme tu le dis et ça on a en souvent parlé, trop de forums tue les forums, mais ça tue aussi ce qui nous rassemble soit disant: une passion, et chacun finit par faire les trucs de son côté! Du coup c'est pour ça que perso j'essaie de bien m'entendre avec tout le monde, bon c'est dans ma nature, pas une question de faire genre, mais je n'aime pas les conflits, pas cancer pour rien Après on ne peut pas être bien avec tout le monde, mais ça ne viendra pas de ma part en tout cas! Sur ce ayant toujours eu des affinités avec le noyau du JPC, j'ai trouvé plus sympa de m'associer à eux pour les évènements, surtout que comme tu dis, on se retrouve tous maintenant un peu partout, mais retrouver une unité lors de meeting est plus agréable! Quant à Jap Passion maintenant que je sais qu'il y a toujours des personnes présentes, ben on continuera nos ambiances conviviales et qualitatives et suit qui apprécie, que ce soit chez nous ou si l'on se rassemble à d'autres évènements! Concernant la vie sur le forum, on est d'accord qu'à un moment c'tait navrant d'avoir à poster et se sentir seul par rapport aux gens qui passent juste pour lire mais ne raconte rien de leur côté, pas forcément sur ce qu'ils font mais il y a tant d'infos et idées à échanger! Au final je me retrouvais tout comme toi à discuter et partager avec des gars à 10 000km et plus encore! Mais à un moment quand tu vis une passion, le virtuel ça gave et y a besoin de concret, de contact humain réel! Donc ici, quand un sujet qui demande l'avis des membres actif est lancé, avoir un oui ou un non plutôt qu'un silence c'est mieux! sinon où est l’intérêt d'être rassemblé sur un forum Voilà en tout cas, j'ai passé mon message! Allons remettre un peu de vie ici asteur

la 7 c'était Bellon en 207 A7! pas étonnant En tout cas il y a eu de bonnes surprises dans ce rallye mais aussi beaucoup de casses et d'abandons. Première fois que je voyaus Gerville, ben il maitrise bien aussi! et sa Sub!!! quel régale pour les oreilles. Autre moment sympa c'était toutes ces oldies qui défilaient! photos et vidéos à venir Et bien en ce qui concerne la EK, on a quelques soucis de dernière minute alors que tout était bien calé depuis longtemps. le dernier entre autres était le support en alu qui a pété lors des essais le dernier week end. Vaut mieux ca que ca arrive en cours de spéciale on dira d'ailleurs pour les pro des b-series, ce support a toujours été en fonte ou les ITR l'ont en alu?

merci les mecs