CHULVAID

Ce samedi, à Landen, on frappera les trois coups du championnat de Belgique des rallyes 2011 avec le Rally van Haspengouw. Tout le monde est impatient d’assister aux débuts de Pieter Tsjoen et Alexandre Romain sur les deux C4 WRC venant directement de Citroën Racing, mais n’oublions pas qu’un team 100% féminin se lance aussi à la conquête du titre. Melissa Debackere et Cindy Cokelaere sont impatientes de reprendre la compétition. "J’ai conduit la Subaru Impreza WRC S12 pour la première fois lors du dernier Rallye du Condroz; l’impression que j’ai laissée n’était pas représentative du potentiel de la voiture car le parcours était tellement gras que je ne pouvais pas utiliser toute la puissance pour une première expérience," explique Melissa. "Cet hiver, la Subaru a été complètement révisée chez Prodrive. L’électronique du changement de vitesses a été renouvelée. Le plus important est que nous utiliserons dorénavant des amortisseurs Reiger. Nous allons encore effectuer une séance d’essais cette semaine, de sorte que nous puissions y aller clairement pour un podium ce week-end. Cindy et moi, nous visons ouvertement le titre dans ce championnat de Belgique!" (HVO; photos Dieter Vermeersch) http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14688&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29

Après avoir effectué durant des années des programmes internationaux, Dominique Bruyneel effectuera cette année son retour au sein du BFO Belgian Rally Championship, notamment car lui et son épouse attendent un heureux événement. Avec Lara Vanneste à sa droite, Dominique Bruyneel effectuera le championnat sur la Peugeot 207 Super2000 de NCRS. "Je suis impatient d’entamer cette saison," explique Dominique, qui célèbre cette année à 47 ans sa 25ème saison en rallye. "La Peugeot 207 S2000 est une voiture vraiment amusante et compétitive. Je vais prendre beaucoup de plaisir. Sur le plan sportif, il est impossible de battre les WRC. Nous verrons où nous pouvons nous situer au championnat, mais nous allons en tout cas déjà viser la victoire en Super2000 au Rally van Haspengouw. Avec sa Skoda, Bernhard Ten Brinke sera une belle référence car on ne devient pas Champion des Pays-Bas par hasard." http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14694&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29

Si le prochain Rallye du Mexique n’a vraiment pas fait le plein, le Rallye du Portugal, troisième manche du Championnat du Monde 2011, accueillera un très beau plateau. Parmi les 75 engagés figurent en effet pas moins de 15 WRC. Cette fois encore, l’avantage numérique ira à Ford, qui alignera 10 Fiesta WRC contre 5 Citroën DS3 WRC. Chez Ford, on retrouvera Hirvonen, Latvala, H. Solberg, Ostberg, Villagra, Kuipers, Al Qassimi, Block, Wilson et le local Bernardo Sousa. Les couleurs de Citroën seront toujours défendues par Loeb, Ogier, P. Solberg et Raïkkönen, auxquels se joindra le Néerlandais Peter Van Merksteijn Jr. A noter également l’arrivée du Brazil World Rally Team, qui sera habilité à marquer des points au championnat. Comme le permet le règlement, Daniel Oliveira débutera la saison avec la version S2000 de la Mini Countryman avant de disposer d’une WRC dès le Rallye de Sardaigne. En S2000, pointons également la présence du Portugais Bruno Magalhaes sur sa Peugeot et la présence d’une deuxième Mini S2000 pour Armindo Araujo, qui passera également à la Mini WRC en Sardaigne. http://feedproxy.google.com/~r/AutonewsMagazine/~3/LKyWg7yAea8/?utm_source=feedburner&utm_medium=email

Prevot confiant envers Novikov: Le Russe Evgeny Novikov (20 ans) avait disputé la saison 2009 du Championnat du Monde des Rallyes au volant d’une C4 WRC du Citroën Junior Team avec, à sa droite, Stéphane Prévot. Après une année 2010 durant laquelle il s’est consacré à son championnat national des Rallyes, Novikov revient au plus haut niveau, puisqu’il participera au Rallye du Mexique au volant d’une Ford Fiesta RS WRC. Stéphane Prévot va retrouver Evgeny Novikov pour un programme établi pour le moment sur six épreuves. Il se dit enthousiaste à l’idée de collaborer de nouveau avec le jeune pilote dès le Rallye du Mexique (3-6 mars). « Il peut vraiment être très rapide », explique le copilote hutois. « Certes, il n’a pas l’expérience de la plupart des autres pilotes et l’accord pour le Mexique s’est décidé tardivement, si bien qu’il ne connaît pas la voiture. Mais son talent et connu et reconnu, et je suis très motivé à l’idée de travailler de nouveau avec lui. » Novikov s’est effectivement forgé une réputation de pilote ultra-rapide mais encore en proie à une certaine fébrilité l'amenant à commettre des erreurs. « Il est encore jeune ; s’il sait se montrer patient en apprenant encore cette saison, il peut devenir très bon », confie Prévot. « Mais c’est le pilote qui est le patron et s’il sent qu’il peut aller chercher la victoire, je ferai de mon mieux pour l’y aider. » Comme Stéphane Prévot, Malcolm Wilson, patron de M-Sport, est un fan du pilote russe. « Il n’y a pas de doute sur le fait qu’il a un potentiel énorme. Il a également à ses côtés un copilote très expérimenté. C’est un équipage très prometteur ! » Le programme complet de Novikov, outre le Rallye du Mexique, devrait être annoncé prochainement. (Essache avec wrc.com) http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6208_Prevot_confiant_envers_Novikov.html

Deux amies se parlent : > > - Alors, ta soirée d'hier, bien ? > - Non c'était un désastre. Mon mari est arrivé à la maison, a avalé en quatre minutes le dîner que j'avais passé l'après-midi à préparer, m'a fait l'amour en trois minutes, s'est retourné sur le côté et est tombé endormi en deux minutes. Et toi ? > - Oh c'était incroyable ! En arrivant à la maison, mon mari m'attendait, il m'a invitée pour un dîner très romantique. Après le dîner nous avons marché pendant une heure. Rentrés chez nous, il a allumé toutes les bougies dans la maison et nos préliminaires ont duré une heure ! Après, nous avons fait l'amour pendant une heure ! Et après, on a discuté pendant une autre heure. C'était merveilleux ! > > > Au même moment, les deux maris discutent : > > - Alors, ta soirée d'hier, bien ? > - Ouais génial ! Quand je suis arrivé, la bouffe était prête. J'ai mangé, on a baisé et je me suis endormi. Et toi ? > - L'enfer ! J'étais rentré tôt pour fixer l'étagère de la cuisine, mais en démarrant la perceuse, le courant a sauté, impossible à remettre. Quand ma femme est rentrée, la seule solution pour ne pas me faire engueuler, c'était de l'emmener au resto. Le dîner a coûté tellement cher que je n'avais plus un rond pour payer le taxi du retour. Il a fallu marcher une heure pour rentrer ! Arrivés à la maison, forcément, toujours pas d'électricité. J'ai dû allumer des putains de bougies pour qu'on y voit quelque chose dans la baraque. Cette histoire m'a foutu tellement en rogne que ça m'a pris une heure pour bander et après ça m'a pris une autre heure pour jouir. Finalement, encore énervé ça m'a pris une heure pour réussir à m'endormir et pendant ce temps là, l'autre qui n'arrêtait pas de parler...

Si fatigué, je cherchais le post, mais je cherchais dans la partie WRC.....donc j'ai mit l'article ici

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14680&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Décidément, il n’en rate pas une. Après avoir complètement bouleversé le planning de Ford juste avant la Suède, ce qui n’a pas empêché l’équipe anglaise de signer un triplé historique face à Citroën, Jari-Matti Latvala a de nouveau effectué une grosse sortie de route au volant de la Ford Fiesta RS WRC lors des essais se déroulant actuellement sur la terre au Portugal. Une autre Fiesta WRC a directement été acheminée vers la base d’essais depuis M-Sport afin que Hirvonen puisse effectuer ses essais.

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14677&utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AutonewsMagazine+%28Autonews+Magazine%29 Des dizaines de milliers de spectateurs ravis, dès le vendredi, de remonter le temps avec plus de 330 concurrents au départ, les Legend Boucles de Spa 2011 ont à nouveau rencontré un fantastique succès populaire. Malgré l’absence de neige ou de glace, le spectacle n’a pas déçu les nombreux amateurs de glisse aimant distinguer « à l’oreille » la marque des voitures rugissant au loin. De nuit comme de jour, l’ambiance est restée bon enfant, comme à la belle époque. Le public s’est dans l’ensemble montré très discipliné et a bien respecté le patrimoine de la terre de Clémentine où l’on peut dès lors encore espérer passer à l’avenir. Aucun accident majeur n’a été à déplorer et les organisateurs n’ont dû annuler aucun des 15 Regularity Tests au programme des concurrents Legend. Le temps sec a toutefois durci le terrain et fait souffrir plus que de coutume les vieux moteurs et transmissions ce qui a engendré une inhabituelle hécatombe parmi les ténors, 103 équipages seulement sur les 185 au départ en Legend arrivant au bout de cette 53e édition. On a ainsi trop vite perdu les Porsche de Droogmans, Dumas, Van de Poele et Kelders, la Mazda d’Henning Solberg, les Stratos de Perez et Loubet, la Ford de Munster, la Saab de de Spa, la Peugeot de Neuville, l’Opel de Timmers, la Visa de Thiry ou la Skoda de Freddy Loix passée au dessus du rail à Francorchamps. Devant, la bataille pour la gagne a opposé les Porsche de Patrick Snijers et François Duval aux Ford Escort de Bjorn Waldegard et Stefaan Stouf. Le vétéran suédois a mené avant de baisser un peu le rythme durant la nuit et suite à une panne d’interphone : « Les pensionnés voient moins bien dans le noir, » souriait le Nordique de 67 ans épaulé par Stéphane Prévot battu de six petits points. « Mais je suis ravi de terminer second. Ainsi j’aurai une bonne raison de revenir en 2012 ! » Très à l’aise aux commandes d’une 911 de 1972, François Duval venait de prendre la tête quand un problème électrique le stoppait net sur la base militaire de Saive. Son équipier Patrick Snijers, octuple lauréat, le relayait mais, retardé notamment par un bris de courroie d’alternateur et deux Ascona lui obstruant la route lors du dernier passage à Creppe, le pilote Unavenirquiroule.be échouait finalement sur la troisième marche du podium. « Si j’avais été informé des classements, j’aurais pu attaquer un peu plus, » regrettait le septuple champion de Belgique. « Si j’ai bien compris, j’ai été le plus rapide sur les RT, mais je suis surtout battu en raison de la plus grande jeunesse (1982 face à 1975 et 1976) de ma voiture. Je n’avais pas trop tenu compte des coefficients correcteurs en fonction des années. » Trois mois après avoir remporté le Roger Albert Clark (RAC) Rally en Angleterre, la victoire revenait donc, à la surprise un peu générale, à la Ford Escort MKI de Stefaan Stouf, un pilote spécialisé dans les épreuves historiques très bien assisté de Joris Erard. « C’est fabuleux d’avoir lutté toute la journée face à des grands noms comme Waldegard, Snijers, Duez ou Duval, » s’exclamait l’inattendu vainqueur qui n’aura pas lâché une seule seconde. « J’avais gagné mon engagement pour les Boucles en remportant le RAC et maintenant voilà que j’ai de nouveau reçu un ticket gratuit pour la légendaire épreuve britannique. » Derrière le trio Stouf-Waldegard-Snijers, on retrouvait deux autres grands noms, la Mazda RX7 Gr.B de Marc Duez précédant la Lancia de Jean-Pierre Van de Wauwer victime d’une crevaison. Suivaient les Flandriens Mathias Viaene et Omer Saelens, les Ford Escort de Delhez et du Néerlandais Erwin Doctor, l’Opel Ascona de José Lareppe clôturant le Top 10 devant Cherain, Bodson et Stig Blomqvist pénalisé pour avoir effectué un tour trop peu à Saive. Notons encore la 17e place d’un des héros du week-end en la personne de Simon Everett qui a fui l’hôpital et l’ambulance pour faire honneur à l’invitation des organisateurs : « Je ne pouvais pas abandonner. J’ai été au bout de mes forces. Sans André Leyh qui a navigué et conduit en liaisons je n’y serais pas arrivé. » Jean-Marc Fortin a également dû prendre le volant pour aider l’ex-pilote de F1 Patrick Tambay à ramener sa Porsche, sans embrayage et au démarreur sur le podium final au 22e rang. Pilote de la Ford Escort S0, Max Vatanen épaulé par son illustre papa qui ne se sera défoulé que sur la terre de la célèbre Clémentine était aussi ravi du déplacement : « J’ai fait moins de tête-à-queue que papa l’an dernier, » se marrait le Finlandais de 20 ans. « J’ai eu un peu peur et je n’ai pas lu beaucoup de notes. La prochaine fois, Max devra trouver un autre équipier. Ce n’est vraiment pas un job pour moi, » racontait pour sa part un des champions les plus sollicités et les plus acclamés du week-end par un public de nostalgiques vraiment gâté. Allez, vivement la prochaine édition. Avec cette fois un système de chronométrage à la hauteur de l’événement…

Test Meeke-Sordo:

http://motoresmagazine.jalbum.net/TestesFiestaWRCAlgarveFev11G1/

http://channel.ellegy.com/

Supposons que le Gouvernement Français donne à chacun d'entre nous une allocation de 600 €. > > > > Si nous la dépensons au supermarché du coin, cet argent part en Chine. > > > > Si nous dépensons l'argent en essence, il part chez les arabes. > > > > > > > > Si nous achetons un ordinateur, il ira en Inde. > > > > Si on achète des fruits et des légumes, l'argent va en Espagne, au Maroc et autres. > > > > Si on achète une bonne bagnole, notre fric va en Allemagne ou au Japon. > > > > Si on achète des babioles, le fric part à Taiwan et n'aidera pas notre économie. > > > > La seule façon de maintenir l'argent en France, c'est de le dépenser avec des prostituées et en achetant du vin, puisque ce sont les uniques biens produits encore par ici ! > > Donc, en baisant et en faisant la bringue, j'accomplis mon devoir civique... > > > > > > > > Hélas presque toutes les femmes de petite vertu proviennent de l'Europe de l'Est ou d'Afrique ! > > > > C'est vraiment la crise... > > > > > Heureusement il reste le pinard !

> > > Un p'tit vieux, entre dans un bar. Il grimpe sur un tabouret et commande une bière. > > > Le gars sort sa bague et une toute petite pipe. Tellement petite, qu'il a de la difficulté à la bourrer avec ses gros doigts. > > > Le barman, intrigué, lui demande... > > > -Peut-être que ce n'est pas mes oignons, mais je trouve que votre pipe est bien petite. Pourquoi utilisez-vous une si petite pipe ? > > > - Fils, c'est sentimental. Tout ça. Tiens je vais t'expliquer. Pendant la Deuxième guerre mondiale, j'étais marin. J'avais 19 ans quand notre navire, en 1943, a été coulé par un sous-marin allemand. Je fus le seul survivant et c'est une sirène qui m'a sauvé la vie. Elle m'a conduit sur une île déserte des Bahamas.... > > > - Ah oui... > > > - Oui p'tit, sers moi une autre bière si tu veux savoir la suite. > > > - Bien. Voilà monsieur le marin. > > > - Ce n'est pas tout, cette sirène, dont je n'ai jamais su le nom, m'a même promis, tant elle m'aimait, de réaliser trois voeux.. > > > - Alors ? > > > - Alors je lui ai demandé de terminer la guerre sur cette île, loin de la mort. Je lui ai demandé de n'avoir aucun souci financier jusqu'à la fin de mes jours et je lui ai demandé de faire l'amour. > > > "Alors là, je ne peux pas, dit-elle. Je t'accorde les deux premiers souhaits, mais, pour le dernier, ce n'est pas possible puisque le bas de mon corps est celui d'un poisson. > > > Je lui ai répondu : > > > "Une petite pipe alors ?".

Gérard arrive chez lui complètement bourré. Il se faufile dans son lit près de sa femme et tombe ivre mort.Il se réveille aux Portes du Paradis devant St-Pierre qui lui dit: - "Gérard, tu es mort dans ton sommeil. " > > Gérard complètement abasourdi lui répond : > > - "J’suis mort ? J’veux pas être mort ! J’aime trop la vie ! J’veux retourner sur terre ! " > > St-Pierre dit: > > -" D'accord, mais la seule manière que tu as d’y retourner, c’est sous la forme d’une poule. " > > > > Gérard répond : > > - " Bon, du moment que c’est dans une ferme près de ma maison, je suis d’accord. " > > > > Aussitôt dit aussitôt fait, Gérard se retrouve couvert de plumes et grattant le sol en picorant. Un coq s’approche de lui : > > - " Alors c’est toi la nouvelle poule? Comment s’est passée ta première journée? " > > - " Pas mal, dit Gérard la poule, mais j’ai un truc bizarre dans mon ventre comme si j’allais exploser. " > > - " Tu ovules, explique le coq, ne me dis pas que t’as jamais pondu d’œufs? Relaxe, laisse-toi aller, tout cela est normal. " Gérard écoute les conseils du coq, et un moment plus tard : voilà l'œuf ! Ce qui rempli Gérard d’émotion, lui qui n'avait jamais connu la maternité. Aussitôt il pond un deuxième œuf, et éprouve une joie sensationnelle. Comme il se prépare à pondre un troisième œuf, il a ressenti une grande claque derrière la tête, et entend sa femme hurler ! - " Réveille toi co*****, t’es en train de chier dans le lit ! "

C'est un type qui rentre chez lui après une petite fête et qui s'est gerbé dessus. Il explique à sa femme : - Chérie, il m'est arrivé une histoire incroyable, je buvais un café au bar avec des copains, quand un type ivre est entré et m'a gerbé dessus, remarque, le mec a été correct, il m'a donné 100 euros pour le pressing. Le lendemain matin : - Dis moi, le type qui t'a gerbé dessus, tu le connais? tu vas le revoir? - C'est possible, pourquoi? - Tu lui diras qu'il te redonne 100 euros parce qu'il a aussi chié dans ton slip!