jphi driver

et meilleur performer ?

Le shake down est obligatoire mais quel est l'interet de le parcourir sur un parcours qui ne represente pas celui du rallye et qui en plus, est artificiel. C'est une seance d'essais prévu pour une mise au point ultime des autos. Que vont ils mettre au point , que vont ils réglé dans ce s conditions et sur une piste aussi courte ? Bref, c'est du n'importe quoi !!!! autre n'importe quoi : 2 fois 1 km 46 en 2'34 , la moyenne est faible. 3e n'importe quoi, 5 fois la super speciale !!!! Pourquoi ne pas faire un circuit et les faire tourner pendant 300 bornes dessus. Ah ca existe deja, ca s'apelle du WTCC.... au temps pour moi !

Sordo réalise le meilleur temps du shakedown Le pilote Citroën Total Dani Sordo a réalisé le meilleur temps de la dernière séance d’essais organisée ce matin à Sapporo. L’Espagnol, deuxième du Rally Japan 2007, a bouclé les deux tours de la spéciale de 1,46 kilomètre en 2’34’’2, 0’’3 devant François Duval. Le shakedown s’est déroulé sur le circuit asphalté dessiné dans le Dome de Sapporo. La route était donc loin de représenter le caractère des spéciales que les équipages vont rencontrer dès demain. Au terme de la session de quatre heures, les pilotes du WRC se sont déclarés surpris par l’adhérence offerte par l’asphalte et les pneus terre Pirelli. « Ce n’est pas mal », commente Sébastien Loeb. « C’était glissant durant les reconnaissances avec des pneus de route. Mais avec les pneus terre, c’est bien. » 90% du parcours sont recouverts par le toit du stade. Mais 10% restent exposés aux éléments : « S’il pleut, ce sera intéressant », lance Mikko Hirvonen. « Sur le sec, ça passe sans problème. On sentait même que l’adhérence était plus importante au fil des passages. Nous allons passer dans cette spéciale cinq fois, ce sera certainement de mieux en mieux. » Voici les meilleurs temps des pilotes WRC : 1. Sordo: 2:34.2 2. Duval: 2:34.5 3. Hirvonen: 2:34.6 4. H. Solberg: 2:35.0 5. Loeb: 2:35.1 6. P. Solberg: 2:35.1 7. Atkinson: 2:35.3 8. Latvala: 2:35.6 9. Villagra: 2:36.1 10. Gardemeister: 2:37.4 11. Wilson: 2:37.6 12. Andersson: 2:38.8 13. Rautenbach: 2:43.0

Il n'y aura finalement que 8 épreuves pour la première journée du rallye du Japon vendredi. Deux épreuves spéciales, prévues vendredi dans la région de Sapporo, ont été annulées jeudi par les organisateurs, à cause de la neige présente sur le parcours. Il s'agit des spéciales ES3 et ES7. Ces deux passages dans Isepo, longue de 13,67 km, auraient été impossibles à cause de 20 cm de neige, avec de la boue en dessous. Une autre spéciale était menacée jeudi pour les mêmes raisons, Heper (ES1 et ES5, longue de 13,24 km), où il y avait 10 cm de neige mercredi. L'annulation d'Isepo ampute déjà la 1re journée de 27 km de spéciales, sur les 90 km chronométrés prévus à l'origine. Concernant celle d'Heper, si elle était décidée jeudi ou vendredi matin, ne laisserait plus aux concurrents que 46 km de spéciales pour toute la journée de vendredi, dont deux passages en fin de journée dans la super-spéciale couverte du Sapporo Dome (ES9 et ES10) 1,49 km

Tout a fait....quelle super matinée... en fait, il y avait un regroupement Peugeot et Ford au meme endroit, peu de monde , a vrai dire que mon frere et moi... C'est ce jour là qu'on vraiment vu le vrai caractere de R Burns , gentil, aimable, limite timide , disponibloe et tres sympa, c'est lui qui nous a demandé si on voulait quelque chose.... A 10 000 lieues de l'image créées par les medias du pilote hautain, pretentieux et "epicier" dans sa façon de mener ses courses ....

vais me faire frapper j ai pas recadrer ...oups dsl chef.... je l'ai fais pour toi ami biloute... chuuut, elle n'a rien vu

t es limite de pouvoir manger avec eux... la preuve, en 2003, ptit dej en Corse avec le regretté R Burns...pendant les recos du coté de Tiuccia...

Ahhh ça, c'est le coté savoir vivre qui n'est pas forcement une notion bien assimilée par certains de plus en plus nombreux et pas spécifique au Condroz malheureusement Par contre, ça coute un bras d'aller voir ce rallye, c'est pas normal.... A ce prix là, tout passionné que je suis, je ne me déplace pas... faut pas charier Imaginons que je veuille amener ma fille voir le rallye en plus, ou en faire une sortie familiale, c'est un budget habillement qui part pour ça, hors de question !

Niveau spectateur, ce sont les memes partout en regionnal, en WRC , je m'en suis tapé des "croix" durant 3 jours en octobre.... y en a meme un qui est arrivé en sang et en sueur apres avoir traversé le maquis comme un sanglier car les commissaires ne voulait pas qu'il se deplace sur le bord de la route alors que l'Es etait en cours. Tétu, cet homme de provenance du plat pays , avait alors décidé de couper dans le maquis a travers ronces et autres genets. il s'etait vraiment salement amoché mais , pour lui, pas grave, il etait arrivé a ses fins. L'esprit rallye "Bogus" c'est cela, un mélange de la population, plus ou moins au courant de comment ca se passe, plus ou moins passionné. Il y a la famille qui sort car c'est l'evenement de l'année pour eux, il y a ceux qui en profitent pour se retrouver entre amis et profiter du spectacle meme si leurs passions c'est le foot ou la danse calssique, la famille qui va faire un pique nique , les passionnés du pilotage ou de la photo.... multiplicité des genres et des mentalités.... des gens interessants et des boulets.... faut accepter , ce ne doit pas etre un sport elitiste comme le voudrait nos amis anglais ... Pour le reste, je ne connais pas suffisement l'ambiance et le parcours du Condroz pour juger du reste. J'ai juste le souvenir d'un rallye memorable il y a quelques années (2001 je crois) ou Thiry avait gagné sur l'Octavia en venant à bout d'une 206 WRC entre autres.206 qu'il avait piloté l'année suivante.

Si il y a quelqu'un qui a Alain en estime et qu'il lui transmet les messages , grand bien lui fasse.... je le plains meme... De toutes façons, il n'y a rien de secret. Il sait que nous n'avons aucune complaisance envers lui ni pitié, il a dit des choses trop abjectes pour que l'on ait ne serait ce que de la compassion. ( c'est pas faute d'avoir essayé a une époque en vain, ce type est timbré) Bref, je propose que l'on arrète de parler de ce Truc car il serait encore capable de se palucher de l'importance qu'on lui donne. 6 pages de ce forum c'est Trop d'espace gaspillée pour rien. Qu'il aille nuire ailleurs.....et basta !!!

Oui, grace à toi Biloute, j'ai pu savoir qui c'était... j'avais un doute avec la Ford de Duval, La C4 de Sordo et la Saxo de "Carlos"...Jamais je n'aurais pensé a la 207 de l' homme qui n'a qu'un bras avec la tete collée dessus je le félicite de savoir conduire la 207 dans ces conditions

je vous la presente en statique (enfin, statique...façon de voir par rapport a une video) ici là ou encore celle ci Msieur Mattei, il ressemble à

Jean sebastien Vignon remporte la finale de rallye amateur. Encore un Sebastien qui est espoir des rallyes Débarrassé de son plus sérieux adversaire Pierre Roché (Subaru Impreza) dès le 5ème secteur chronométré, le pilote Yacco a ensuite dominé de la tête et des épaules cette épreuve. Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 306 Maxi) se dirigeait tout droit vers une belle seconde place, lorsqu’une sortie de route anéantissait ses chances de bien figurer dans l’avant dernière spéciale. Il laisse donc sa place à Philippe Taffonneau (Toyota Celica GT4) qui termine devant Daniel Forès (Peugeot 306 Maxi). Troisième, ce dernier s'est montré plus en verve avec des réglages d’amortisseurs appropriés aujourd’hui. Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer EVO9) remporte le groupe N et termine à la 4ème place finale. Il devance Emmanuel Guigou qui pointe le capot de sa Renault Clio R3 Access en 5ème position après une dernière boucle de folie. En groupe F2000, Philippe Rageau (Renault Mégane Maxi) l’emporte finalement après un rush final avec Loïc Larquey (Renault Clio RS) pour 1’’8. En GT, Bertrand Fassio (Porsche GT3) devance les deux berlinettes Hommell de Jacques Forces et Alain Féraud. Maintenant place à la fête au village des comités où chaque région va, comme tout au long du week-end, faire découvrir ses spécialités gastronomiques... Rendez-vous l'année prochaine à Dunkerque où se déroulera la Finale de la Coupe de France des rallyes 2009. En ce qui concerne "notre" équipage fan de rallye , il a terminé le rallye, ce qui à prioori n'était pas chose aisée vu le nombre de sortie qu'il y a eu. Bravo à eux pour cette perf. Classement final -------------------- 1 20 VIGION Jean-Sébastien YVERNAULT Eric Renault Clio Maxi FA 7K 1:10:45:1 2 1 TAFFONNEAU Philippe TAFFONNEAU Corinne Toyota Celica GT Four FA 8 1:12:27:6 +1:42:5 +1:42:5 3 14 FORES Daniel PETITNICOLAS Aurélien Peugeot 306 Maxi A 7K 1:12:45:8 +2:00:7 +0:18:2 4 38 LEMONNIER Xavier MORA David Mitsubishi Lancer Evo IX N 4 1:12:56:2 +2:11:1 +0:10:4 5 69 GUIGOU Emmanuel DOMENECH Eric Renault Clio R3 Access A 7 1:13:10:1 +2:25:0 +0:13:9 6 30 CLAIR Stéphane CLAIR Christine Mitsubishi Lancer Evo IX N 4 1:13:32:2 +2:47:1 +0:22:1 7 48 RAGEAU Philippe BRAULT Frédéric Renault Mégane Maxi F2 14 1:13:40:5 +2:55:4 +0:08:3 8 56 LARQUEY Loïc DUPERRAY Mickaël Renault Clio RS F2 14 1:13:42:3 +2:57:2 +0:01:8 9 5 LEBRUN Jean Jacques VANNOORENBERGHE Solene Toyota Celica GT Four FA 8 1:13:58:0 +3:12:9 +0:15:7 10 22 HINGER John-Henry CUSSE Mathieu Renault Maxi Mégane A 7K 1:14:38:3 +3:53:2 +0:40:3 **** 56 65 MAESTRACCI François POGGI Olivier Renault Clio R3 A 7 1:20:03:0 +9:17:9 +0:01:3 176 engagés - 112 arrivés.

1- Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN 2- Sebastien LOEB / Daniel ELENA 3- Jari-matti LATVALA / Miikka ANTTILA 4- Petter SOLBERG / Philip MILLS 5- Dani SORDO / Marc MARTI 6- Francois DUVAL / Patrick PIVATO 7-Chris ATKINSON / Stephane PREVOT 8- Henning SOLBERG / Cato MENKERUD BP:JM Latvala

je préfère Merci a ma secretaire pour avoir fait le boulot à ma place

Il est à la retraite ??? ou au chommage ? Voilà ce que je lui offrirais pour féter son depart de la vie professionelle. et comme j'aime gâter ce genre de personne, voici son véhicule avec chauffeur un joli chapeau et surtout 1 séjour dans cet établissement spécialisé pour Very Important Pourriture Installé dans un parc de 54 Hectares, à 5 kms du centre ville et surplombant la baie d’Ajaccio, l’hôpital psychiatrique de Castelluccio a ouvert ses portes en 1974. Très rapidement surdimensionné par rapport à la réorganisation administrative de l’île (bi départementalisation) Ce ne sera d'ailleurs plus surdimensionné quand il sera là Dans le même temps, une unité de long séjour est mise en oeuvre qui progressivement sera réorientée vers le moyen séjour et les soins de suite et de réadaptation actuels. Enfin, pour s'occuper lors de ses temps libres On attend plus l'emmerdeur et moi qu'il veuille bien répondre à notre invitation de venir chez nous...

Peu de WRC... mais pres d'une soixantaine de Subaru STI et Lancer Evo groupe N dont l'Evo X....

les engagés ------------ Prioritaire 1 ----------- 1 Sébastien LOEB-Daniel ELENA C4 WRC A8 1 2 Dani SORDO-Marc MARTI C4 WRC A8 1 3 Mikko HIRVONEN-Jarmo LEHTINEN Focus WRC 07 A8 1 4 Jari-Matti LATVALA-Miika ANTTILA Focus WRC 07 A8 1 5 Petter SOLBERG-Philip MILLS Impreza WRC 08 A8 1 6 Chirs ATKINSON-Stéphane PREVOT Impreza WRC 08 A8 1 7 François DUVAL-Patrick PIVATO Focus WRC 07 A8 1 8 Matthew WILSON-Scott MARTIN Focus WRC 07 A8 1 9 Federico VILLAGRA-Jorge PEREZ COMPANC Focus WRC 07 A8 1 10 Henning SOLBERG-Cato MENKERUD Focus WRC 07 A8 2 11 Toni GARDEMEISTER-Tomi TUOMINEN SX4 WRC A8 1 12 Per-Gunnar ANDERSSON-Jonas ANDERSSON SX4 WRC A8 1 Prioritaire 2 ----------- 14 Conrad RAUTENBACH-David SENIOR C4 WRC A8 2 P-WRC ------- 31 Toshi ARAI-Glenn MACNEALL Impreza STI N4 3 32 Mirco BALDACCI-Giovanni AGNESE Lancer EVO 9 N4 3 34 Gianluca LINARI-Matteo BRAGA Impreza STI N4 3 35 Evgeny NOVIKOV-Dale MOSCATT Lancer EVO 9 N4 3 36 Eyvind BRYNILDSEN-Mathieu GIRAUDET Lancer EVO 9 N4 3 37 Spyros PAVLIDES-Denis GIRAUDET Impreza STI N4 3 40 Stefano MARRINI-Tizania SANDRONI Lancer EVO 9 N4 3 43 Evgeniy VERTUNOV-Georgy TROSHKIN Impreza STI N4 3 50 Armindo ARAUJO-Miguel RAMALHO Lancer EVO 9 N4 3 51 Subhan AKSA-Hendrik MBOI Lancer EVO 9 N4 3 52 Juho HANNINEN-Mikko MARKKULA Lancer EVO 9 N4 3 54 Ken BLOCK-Alessandro GELSOMINO Impreza STI N4 3 56 Fumio NUTAHARA-Daniel BARRITT Lancer EVO 10 N4 3 57 Martin RAUAM-Silver KUTT Lancer EVO 9 N4 3 58 Naren KUMAR-Nicky BEECH Impreza STI N4 3 59 Katsuhiko TAGUCHI-Mark STACEY Lancer EVO 10 N4 3 60 Takuma KAMADA-Naoki KASE Impreza STI N4 3 Locaux et autres pilotes ------------------------ 61 Jari KETOMAA-Mika STENBERG Impreza STI N4 - 62 Norihiko KATSUTA-Takahiro YASUI Impreza STI N4 - 63 Kazuhiro KITAMURA-Noriko TAKESHITA Impreza STI N4 - 64 Atsushi MASUMURA-Koji WATANABE Lancer EVO 9 N4 - 65 Eiichi IWASHITA-Akihiko TAKAHASHI Lancer EVO 9 N4 - 66 Osamu FUKUNAGA-Hisatsugu OKUMURA Lancer EVO 9 N4 - 67 Haruo OSHIMA-Tatsuya IDEUE Lancer EVO 9 N4 - 68 Hiroshi HOSHINO-Shigeki SATO Lancer EVO 10 N4 - 69 Yozo WATANABE-Shigeru IKEDA Lancer EVO 9 N4 - 70 Seiichiro TAGUCHI-Yasuyuki ATSUCHI Lancer EVO 9 N4 - 71 Kyosuke KAMATA-Chieko KAMATA Lancer EVO 9 N4 - 72 Mitsugu NAKAMURA-Yoshitaka FUJISHIMA Lancer EVO 8 N4 - 73 Yoshikazu MITANI-Masakazu ARAI Lancer EVO N4 - 74 Kimihide TERAO-Masanori TSUDA Impreza STI N4 - 75 Koji BABA-Mitsuhiro ONAYA Lancer EVO 9 N4 - 76 Fuyuhiko TAKAHASHI-Mitsuo NAKAMURA Impreza STI N4 - 77 Mitsuhiro AOKI-Fumika AOKI Lancer EVO 9 N4 - 78 Tatsuru SAITO-Akira ENDO Lancer EVO 10 N4 - 79 Satoru ITO-Akiko NAKAGAWA Lancer EVO 9 N4 - 80 Takahiro YOSHII-Masahiko NABEKURA Lancer EVO N4 - 81 Shigeo KOBAYASHI-Jyunichi IIDA Lancer EVO 8 N4 - 82 Takashi NISHI-Tsuyoshi KAJIYAMA Impreza STI N4 - 83 Yu MATSUI-Akihiro TAMAKI Lancer EVO 10 N4 - 84 Hiroaki TOMIZAWA-Kazuyuki FUNATSU Impreza STI N4 - 85 Hideaki NAMBA-Takashi KAMEMORI Impreza STI N4 - 86 Masamichi FUKUMOTO-Teruaki YASUE Lancer EVO N4 - 87 Yuichi NAKAMURA-Toshiyuki KAYAHARA Lancer EVO N4 - 88 Takeshi ISHIGURO-Tadayoshi SATO Lancer EVO 9 N4 - 89 Yuichi YAMADA-Munenori KITAHARA Lancer EVO N4 - 90 Kazutomo KUSAMA-Hirokazu MATSUI Lancer EVO 9 N4 - 91 Tetsuro SUGIMURA-Kazuko MATSUI Lancer EVO 9 N4 - 92 Aji KIM-Moritoshi NAKASATO Lancer EVO 8 N4 - 93 Koji MIYAMOTO-Naoki KUROSAKI Impreza Sedan 2.0 N4 - 94 Kuniyuki KANBE-Takahiro YONEDA Lancer EVO 8 N4 - 95 Mitsuhiro KUNISAWA-Masahiko KIHARA Impreza STI N4 - 96 Koji KAWANO-Mikio OOTANI IMPREZA 555 GC8 N4 - 97 Junichi HASEGAWA-Koichi SAWADA Impreza 555 GC8 N4 - 98 Nobuaki MIYANO-Atsushi ISHII Lancer EVO 8 N4 - 99 Hisatoshi YOSHITANI-Shinji TAKATA Lancer EVO 8 N4 - 100 Yasunori HAGIWARA-Koichi KATO Impreza STI N4 - 101 Tomohide HASEGAWA-Nobuyoshi HARA Lancer EVO 8 N4 - 102 Masami SUGIYAMA-Miki ITOH Run X RSi A7 - 103 Hiroshi SUDOH-Seiichiro YAYANAGI Civic Type R A7 - 104 Hideki KAGAWA-Sayaka ADACHI Integra Type R A7 - 105 Tadahiro HIRATSUKA-Hiroshi SUZUKI Sirion Boon A5 - 106 Kiyoyuki ONODERA-Youya OIKAWA Sirion Boon A5 - 107 Takashi IRINATSU-Hiroshi HAENUKI Civic 3Door A6 - 108 Yasushi HARA-Satoko HARA Sirion Boon N1 - 109 Masato NAKANISHI-Soishiro NAGAYAMA Sirion Boon N1 - 110 Masuhiro ITO-Jun CHIGAMI Sirion Boon N1 - 111 Masatoshi OGURA-Mari HIRAYAMA Sirion Boon N1 - 112 Kimito KONDO-Takahiro WAKI Sirion Storia N1 - 113 Show AIKAWA-Sadatoshi ANDO Fiesta ST N3 - 114 Kumiko KOIDE-Tadayuki AKIMA Sirion Storia A5 - 115 Yoshiaki YAMAOKA-Takaaki NAKANISHI Sirion Storia N1 - 116 Takanobu KAWAMURA-Masato NAKAMURA Sirion Storia N1 - 117 Tomoyuki AMANO-Yukiko INOUE Yaris A5 - 118 Yoko FUKUZAWA-Takayuki TANAKA Lancer EVO 8 MR N4 - 1 = pilotes Priorité 1, nominés pour marquer au championnat Constructeurs. 2 = pilotes Priorité 2, autres pilotes WRC. 3 = pilotes Priorité 3, concurrents des championnats du monde Junior/Production.

1/4 de siecle, vieux, 1/4 de siecle.... Bon anniversaire et que tu sois gaté par tout un tas de beau cadeaux

je te crois methos... d'ailleurs, c 'est vrai qu'il a quand meme signé à corté un temps devant la C4 de Rautenbach et donc forcement, ca a du envoyer severe....

Certes mais je trouve que SJJ est plus spectaculaire a voir passer que S Ogier qui est plus... propre en trajectoire... (le prix de l'efficacité pure ? ) Mais bon, je te comprends...Ogier c'est un champion du monde quand même...

Le roi de la Corse.... vous voulez savoir qui c'est ? Moi, voilà ce que je retiens du rallye en définitive.... Cal, désolé...

je dois avouer que je prefere celle ci