jphi driver

Engagé en Allemagne par Kronos sur une Xsara version 05 (diff pilotés) pour une opération visant à relancer sa carrière en WRC un peu en retrait depuis fin 2005, F Duval a marqué les esprits de ceux qui l'avaient un peu vite oublié et même pour les plus averti - Loeb s'en méfiait avant le départ . En tête a l'issue de la première étape, il a marqué le pas le lendemain dans les ES plus rapides mais sur un parcours plus propice le dernier jour, il a mis une pression de fou sur un Marcus Gronholm qui a fini par commettre la faute .... Profitant de cette seconde place et de l'euphorie générée, Aidés par les commanditaires et Citroen sport (?), François pourra continuer a jouer le trublion et ainsi i pour lui de re démontrer qu'il savait manier le cerceau. L'engagement en Espagne et en Corse est prise. L'Espagne n'est pas un rallye ou la "vieille Xsara" peut rivaliser avec les C4 ni même avec les Ford, trop typé circuit avec de forts appuis, les C4 et Focus sont bien plus véloces dans ces conditions. même sans son tête a queue en début de rallye , il n'aurait pu contrer le quatuor devant lui. Mais sa performance est bonne, loin devant les Subaru et les autres. La Corse semble plus prometteuse pour faire un podium. La voiture arrive tard sur le parc le Mercredi avant course Les collectionneurs de miniatures vont s'en donner a coeur joie avec la déco... Le lendemain, le shakedown est excellent , François realise le meilleur temps à égalité avec D Sordo et relègue la Ford de Gronholm à 3" De retour au parc, son ouvreur de luxe, le rapide mais autre talent gâché , Alex Bengué , observe les réglage définit sur le train arrière de la Citroen couleur citron. A suivre...

Soit patient jeune ami, je vous prépare un special "Operation Commando pour Dudu" en Corse , prochainement sur le fofo...

Si il y a bien une chose ou excelle les Belges en rallye, c'est dans la déco de leurs autos. Des chefs d'œuvres qui sont superbement mis en valeur dans ces miniatures. Quel talent ! car qui dit déco compliquée, dit maquette complexe a peindre et a réaliser Bravo !!!

3 Des réglages inadaptés , des ennuis de diff et un tête à queue...voilà ce qui ne permet pas un doublé des chevrons comme en Espgane la semaine dernière. 3e derrière Marcus, c'est bien, mais dans l'optique d'aider Sebastien dans le conquête du titre, c'est râpé. Encore une preuve qu'il ne faut rien lâcher sur chaque mètre de parcours pour approcher le duo infernal du WRC il finit dans la même minute 3e à 00:00:44.3 2 Dominateur le temps de 2 ES en début de rallye, Marcus s'est bien battu ensuite pour enrayer le retour de TARMAC Imperator. Peine perdu... Des soucis de boites en fin de seconde étape lui ont fait se contenter de coller a distance Sebastien , perdant 2 points au championnat mais restant en tète pour 4 unités. On ne peut pas faire mieux pour limiter les degats. 2e à 00:00:23.7 1 Mal réveillé Vendredi matin, Seb a ensuite répliqué, écœuré et dominé sans partage ou presque et a fini son 3e Tour de Corse vainqueur en roue libre, calquant sa course sur son second.... Comme d'hab 1er en 03:28:31.5 Rendez vous l'an prochain mêmes dates , et espérons des condition semblables. Pourvu que le retrait de Marcus ne rende pas les courses insipides et qu'il y aura de belles bagarres...

6 Cet été, CAtkinson a été tres en verve et a devancé de nombreuses fois son chef de file mais en Corse, ce ne fut pas le cas. Pas de spectaculaire sortie, pas de passe en super rallye et au final les 3 points de la 6e place. 6e à 00:03:53.8.... 5 Sa voiture est une charrette, il n'arrive plus a hisser son nom en haut de la fiche des temps de façons régulières mais il reste le dernier champion du monde en titre qui n'était pas un alsacien. Depassé par JM Latvala au cours de l'etape 2 , il a tout tenté pour ravir au finlandais la 4e place , mais il echoue de peu pour cause de crevaison . Une fois n'est pas coutume. 5e à 00:02:42.1 4 Le prétendant a la succession de Hirvonen (ce dernier devenant le nouveau leader) en tant que num 2 du team Ford s'est montré a son avantage sur les routes insulaires en tenant tète à P Solberg, championnat du mon de et ancien vainqueur Bravo !! en résistant au retour du Norvégien le dernier jour, il a montré qu'il savait rouler sous pression. 4e à 00:02:30.5

9 3e rallye asphalte pour l' ainé des Solberg... Course sage au pilotage sobre mais sans éclat et au final , une 9e place Sa Focus orange est tres photogénique 9e à 00:10:12.2 8 Autre pilote hispanique moins talentueux que Sola et Sordo mais plus fortuné, Xevi Pons apres une course sage au pilotage un peu en vrac dans certains passages mais sans éclat rentre dans les points, ce qui est deja pas si mal. 8e à 00:09:34.2 7 Il multiplie les exploits au fur et a mesure que sa Fabia enchaine les kilometre. Avec sa voiture de reserve (l'autre etant resté sur le careau en Catalogne) le tcheque Kopecky franchit la ligne d'arrivée 7e, ce qui est un bel exploit en sachant comment est exigeant le tracé Corse pour les chassis 7e à 00:08:02.9

En concurrence directe avec Dany Sordo il y a une paire d'année à la succession du roi Carlos Sainz, Dani Sola n'a pas reussi a décrocher un volant officiel mais a fait débuter la nouvelle 207 S2000 de chez Enjolras sur les routes insulaires. Belle bagarre avec la voiture soeur de chez BSA et pilotée par B Tirabassi.Les S2000 sont inscrites en groupe N4. Il remporte le duel, surclasse les groupe n4 classiques et se classe dans le TOp 10 , performance remarquable. 10e à 00:17:57.6

Y Bonato a encore réalisé de supers perfs avec de nombreux scratch mais les ennuis de la première étape ne lui permette pas de finir mieux que 3e avec sa C2 S1600 de l'équipe de France 19e à 00:25:13.7 Le très spectaculaire Joseph Beres a troqué sa vieille et pataude Ignis pour une Clio S1600 plus fringante Il est médaille d'argent (et pas loin de la première place pour le prix spécial du spectateur comblé...) 18e à 00:24:12.0 Et enfin, apres sa seconde position en Catalogne M PRo(bo)Kop avec une Citroen C2 (la voiture à battre) remporte le classement JWRC pour ce Tour de Corse 17e à 00:23:59.5

La dernière manche du JWRC opposait pour la suprématie de la catégorie , 2 Suzuki boys qui possédaient au départ le même nombre de points. Aava, parti a la faute dans la seconde étape , c'est PG Andersson qui en finissant 4e du JWRC en Corse devient double champion du monde de la discipline apres son succes en 2004. 20 scratch à 26:17.5

Inscris hors championnat junior , l'éclectique et talentueux Marc Amourette (ex pilote officiel Citroen) devance tous les prétendants a la catégorie au volant de sa C2 S1600... De plus, il remporte le titre de "pilote amateur" , le challenge collectivité territoriale. 15e à 00:22:51.7

L'inamovible François Leandri, secondé par Gilbert Luigi, a troqué sa superbe mais mammie Impreza groupe A pour une plus "récente" Skoda Fabia (Encore une !!!) WRC loué chez Firstet si il échoue à la conquête du classement de la collectivité pour pilote strictement amateur, il remporte le titre officieux de premier pilote Corse. 16e à 00:23:16.2

Un Tour de Corse de tradition pour l'année 2007 avec de nombreuses casses mécaniques , des sorties de route sans gravité mais souvent définitive que ce soit pour les "sans grades" ou les pros. Le super rallye a permis à certain de repartir mais au fin fond du classement. pour commencer saluons le petit poucet qui finit à la dernière place au volant d'une modeste Fabia N1 de.... 75 ch 57e scratch à 01:34:14.7 du vainqueur Pour la gloire. Une Fabia pour Monsieur Fabiani

Sinon, il est beau le Dudu grimaçant....non ?

j'ajouterai même que je suis un excellent photoGAFFE, aujourd'hui , j'ai eu ma dose en conn... pu**** de BARBELÉS, ÇA FAIT MMAAAAALL

Allez le podium du jour... Mais désolé, rien de plus, je me lève tôt ce matin, et j'ai dépassé le panneau couché trop tard...pas le temps de faire mieux, mais promis, des cet après midi, des tas d' images vont égayer le fofo.

Et comment que je me souviens... Que de bons moments snif ..... Aussi , en souvenir du bon vieux temps je ne reviendrais pas sur les remarques du post précédents. bon, allez, va bien falloir continuer a te f.... les boules.... quelques images ? le tiercé de l'étape avant un dodo bien méritée car demain , la journée va être rude 1er Sa Majesté comme prévu 2nd Marcus Gronholm qui s'accroche 3e Dany Sordo le "tendre"

Sccop 2008 ? Petter dans une Ford....Il prend ses marques .... Merci frangin...

Mais demain Seb va tout exploser avec sa C4 .... pouf pouf pouf

trop cool l'ami François ... Ghjulia a de la chance

Simon Jean Joseph a présenté la nouvelle C2 R2 Max ... et ça marche très bien comme ptite boite a chaussure...

Allez quelques photos de la plus belles des Xsara cette année... Tiens, je n'ai pas vu celle de Gardmeister au fait

j'allais mettre l'article... thanks big ben....

ouh la , ca sent pas bon....mais pas bon du tout. Information L'Equipe : avec le retour d'ici à deux ans de la règle de l'alternance pour les manches du Championnat du monde des rallyes, l'épreuve insulaire, qui accueillera ce week-end le 13e rendez-vous de la saison 2007, se pose des questions. Face à un cahier des charges de plus en plus contraignant, le Tour de Corse a régulièrement du mal à s'en sortir financièrement. Et l'obligation de s'effacer une année sur deux du Championnat WRC ne ferait qu'accroître ses difficultés. D'où la tentation de rejoindre l'International Rally Challenge, nouvelle compétition apparue cette année et comprenant déjà d'anciennes épreuves WRC (Safari et Sanremo, entre autres). «Pour le moment, c'est stand by», a indiqué à L'Equipe la Fédération française du sport automobile. Pendant que la Corse s'interroge, le Limousin, en revanche, fonce et a d'ores et déjà commencé à réunir des fonds pour accueillir la manche française du Championnat du monde que l'ile de Beauté organisait depuis 1973.

corrige tes images, inverse Citrioen et Ford pour Groinholm et Sordo ou inverse Sordo et Gronholm si tu vois réellement le même quatuor qu'en Espagne

Quelques images brutes prise ce midi au pont de pierre à Bastelicaccia... Brice Tirabassi venait de régler un problème de sous virage chronique.