jphi driver

Seb a cassé son moteur au shake down... Pour l'instant , je ne sais pas si ce moteur faisait parti d'une nouvelle serie de 3 rallyes auquel cas, il n'y aura pas de pénalité ou si c'etait le 3e rallye apres le Monte Carlo et la suede et là , ce serait 5 minutes de malus. ah du neuf, communiqué Citroen Sport Le 5e Rally Mexico, 3e manche du Championnat du Monde des Rallyes 2008 a débuté ce matin par l’habituel shakedown. Les deux Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb/Daniel Elena et Dani Sordo/Marc Martí se sont élancées du parc d’assistance de León situé dans l’enceinte du Poliforum.Sur la route de liaison les menant au départ du tronçon de 5,13 km de retenu pour ce shakedown, Sébastien et Daniel ont tout d’abord ressenti une perte de puissance de leur moteur puis ce dernier s’est mis à tourner sur trois cylindres. Ils ont alors appelé l’équipe Citroën Sport et la décision a été prise de faire demi-tour. Revenus au sein de la structure du Double Chevron, la décision était prise de changer le moteur. « Nous avions un doute alors l’équipe a préféré procéder au remplacement du moteur », expliquait Sébastien. « Normalement, la réglementation nous le permet et nous ne devrions pas prendre de pénalités. » Lorsque retentira de nouveau le son de la C4 WRC des Champions du Monde en titre, ces derniers devront effectuer au moins un passage réglementaire dans le shakedown. dixit citroen sport

WRC.com nous offre des reportages tres interessants en ce moment et notament ce petit reportage sur les rois de la "démolition" Certe c'est en anglais mais quelques images spectaculaires et un palmares pas si convenu que cela.... Non, au final , colin Mac Rae n'est pas le roi du crash. mince , j'ai spollié http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=310&featureid=270&desc=La%20semaine%20c%C3%B4t%C3%A9%20crash%C2%A0:%207.%20Le%20roi%20du%20crash

1 Loeb 2 Hirvonen 3 P solberg 4 JM Latvala 5 D Sordo 6 GG Galli 7 C Atkinson 8 H solberg BP Loeb

Heure locale : GMT – 6. Heure française : GMT + 1. Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 7 heures. Pour obtenir l’heure française, ajouter 7 heures à l’heure locale. Premier jour : vendredi 29 février 2008 ES 1 (22,96 km) : 08h28. En France : 15h28. ES 2 (23,83 km) : 09h51. En France : 16h51. ES 3 (18,87 km) : 10h39. En France : 17h39. ES 4 (22,96 km) : 13h02. En France : 20h02. ES 5 (23,83 km) : 14h25. En France : 21h25. ES 6 (18,87 km) : 15h13. En France : 22h13. ES 7 (02,21 km) : 16h33. En France : 23h33. ES 8 (02,21 km) : 16h38. En France : 23h38. Deuxième jour : samedi 1er mars 2008 ES 9 (29,90 km) : 08h24. En France : 15h24. ES 10 (23,27 km) : 09h47. En France : 16h47. ES 11 (23,28 km) : 10h38. En France : 17h38. ES 12 (29,90 km) : 13h12. En France : 20h12. ES 13 (23,27 km) : 14h35. En France : 21h35. ES 14 (23,28 km) : 15h26. En France : 22h26. ES 15 (02,21 km) : 16h41. En France : 23h41. ES 16 (02,21 km) : 16h46. En France : 23h46. Troisième jour : dimanche 2 mars 2008 ES 17 (16,09 km) : 08h28. En France : 15h28. ES 18 (22,30 km) : 08h56. En France : 15h56. ES 19 (22,68 km) : 10h19. En France : 17h19. ES 20 (04,42 km) : 11h34. En France : 18h34.

Bienvenu sur ce forum alors, tu es ici chez toi. Si tu as la moindre question sur le rallye , n'hesite pas et passe voir la partie pronostic de maitre Maulch.... et aussi, complete ton "profil" sr le lien suivant , regarde ceux qu'on fait les autres /presentation-des-membres-f8/presentation-plus-complete-t683-15.htm

La rumeur allait bon train, elle a été confirmée par l’équipe de Marc Van Dalen. Avec l’aide de ses fidèles partenaires, Préfal, Total et BFGoodrich, le Français Nicolas Vouilloz (32 ans), assisté de Nicolas Klinger (31 ans), disposera de la seconde Peugeot 207 Super 2000 alignée par l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg, dans le cadre de sa participation à l’Intercontinental Rally Challenge (IRC) 2008. Vouilloz conserve donc le volant d’une 207 Super 2000 mais quitte Peugeot Espagne pour rejoindre la structure belge. Vice-champion IRC en 2007 derrière son équipier Enrique Garcia Ojeda, et vainqueurs de trois manches, Vouilloz repart pour une nouvelle campagne. Vouilloz et Klinger, les deux « Nicolas », seront assurément des équipiers de choix de Freddy Loix et Robin Buysmans pour atteindre l’objectif du team belge, la conquête du titre IRC 2008. Les Peugeot 207 Super 2000 “version 2008” seront préparées et exploitées par Kronos Racing. Communiqué de presse

Les engagés du Mexique 1 Sébastien Loeb-Daniel Elena C4 WRC A8 1 3 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen Focus WRC 07 A8 1 6 Chris Atkinson-Stéphane Prévot Impreza WRC 2006 A8 1 5 Petter Solberg-Phil Mills Impreza WRC 2006 A8 1 7 Gigi Galli-Giovanni Bernacchini Focus WRC 07 A8 1 12 Per-Gunnar Andersson-Jonas Andersson SX4 WRC A8 1 2 Dani Sordo-Marc Marti C4 WRC A8 1 10 Henning Solberg-Cato Menkerud Focus WRC 07 A8 1 4 BP Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila Focus WRC 07 A8 1 8 Matthew Wilson-Scott Martin Focus WRC 07 A8 1 9 Federico Villagra-Jorge Perez Companc Focus WRC 07 A8 1 11 Toni Gardemeister-Tomi Tuominen SX4 WRC A8 1 14 Conrad Rautenbach-David Senior C4 WRC A8 2 15 Ricardo Trivino-Checo Salom 206 WRC A8 - 31 Martin Prokop-Jan Tomanek C2 Super 1600 A6 3 32 Jaan Molder-Frédéric Miclotte Swift Super 1600 A6 3 41 Patrick Sandell-Emil Axelssson Clio Super 1600 A6 3 33 Aaron Nicolaî Burkart-Michaël Koelbach C2 Super 1600 A6 3 35 Michal Kosciuszko -Maciek Szczepaniak Swift Super 1600 A6 3 38 Francesco Fanari-Massimilliano Bosi C2 Super 1600 A6 3 40 Milos Komljenovic-Aleksandar Jeremic Clio R3 A7 3 42 Sébastien Ogier-Julien Ingrassia C2 Super 1600 A6 3 46 Shaun Gallagher-Clive Jenkins C2 Super 1600 A6 3 61 Jan Kopecky-Petr Stary Grande Punto S2000 N4 - 62 Benito Guerra -Sergio Gonzalez Lancer EVO 8 N4 - 63 Spyros Pavlides-Denis Giraudet Subaru Impreza N4 - 64 Carlos Izquierdo-Guillermo Izquierdo Lancer EVO 6 N4 - 65 Rodrigo Salgado-Diodoro Salgado Lancer EVO 9 N4 - 66 José Ignacio de Izaurieta-Mauricio Pimentel Lancer EVO 9 N4 - 67 Omar Chavez-Agustina Basquez 206 XS A6 - 68 José Cortés-Adolfo Olguin Lancer EVO 9 N4 - 69 Jose Félix Palacios-Marcelino Segura Lancer EVO 5 N4 - 70 Juan Carlos Sarmiento-Armando Zapata 206 XS A6 - 71 Edith Weiss-Fatima Jassan 206 XS A6 - 72 Raul de Alcazar-Edgar Budilla 206 XS A6 - 73 Alejandro Prieto-Diego Prieto 206 XS A6 - 74 Remy Espinoza-Arturo Suarez Clio RS N3 - 75 Alfredo Loranca-Mauricio Yglesias Clio RS N3 - 76 Luis Orduna-Luis Orduna Jr. 206 XS A6 - 77 Arturo Tejada-Ceferino Pazo 206 XS A6 - 78 Carlos Alberto Ramírez-Francisco Xavier Escalante 206 XS A6 - 79 José Manuel Ponce-Juan Sébastian Avila 206 XS A6 -

des nouvelles demain que l'on espere tous bonnes...

Sur qu'il essayera a sa retraite

Le probleme est qu'il ne peut plus se connecter... Message "Vous avez spécifié un nom d'utilisateur incorrect ou inactif ou un mot de passe invalide" que peux tu faire ? lui générer un nouveau mot de passe ?

c fait , ct dimanche dernier....

Bon, j'ai la preuve qu'il ne peut plus acceder au forum http://phenomenalduval.freeforums.org/index.php L'un d'entre vous peut il faire un geste pour clore ce malheureux chapitre en le réintégrant ?

Poiur ma part, si j'ai ejecté ces messages , ce n'est pas contre alain, je n'ai strictement rien contre lui, bien au contraire. Mais ce n'est pas ici de régler son pb avec le forum voisin. De plus, meme si c'etait de bonne fois, les posts suivants n'etaient plus si aimable que cela et je tiens avous dire que ca m'a gonflé de vous voir vous disputer pour cela. Donc, j'ai préféré coupé court a ça. Encore une fois Ce n'est pas contre Alain, pas contre Dan mais jsute par ethique du forum. Et je tiens a signaler sans bcp me tromper egalement que si la patronne etait là, ca n'aurait pas été aussi gentil. J'espere que c'est clair désormais, que tout le monde va retrouver de la serenité et se calmer.Que l'on va parler de ce seulement de ce qui nous interesse, de rallye., des infos que l'on degotte ici ou là, de nos petits bonheurs , meme de nos coup de gueule sur l'actualité sur le rallye, de débattre et d'expliquer nos desacords mais tout en restant aimable, poli et respectueux de chacun des membres.

Quelques news de notre admin préférée... Ca va pas trop mal malgré de nombreuses piqures mais la batterie de tests et d'examens se poursuit. Et surtout Cécile vous embrasse à tous ....

au temps pour moi...j'étais resté dans les années 80 ... il n'empeche que ma demande reste valable pour les autres rallyes et resultats de votre championnat....ainsi que le calendrier et infos diverses.

salut, juste une suggestion, ajoutez y les résultats pour illustrer ... Merci d'avance les gars D'ailleurs a leur rentrée, je demanderai au modo , de mettre en place un thème particulier sur le championnat de votre pays.

Merci les gars... N'hésitez pas a y inclure des compléments photos, anecdotes, ou infos....

A propos, passez lire la courte bio de Jari Matti Latvala.... /le-rallye-au-fil-du-temps-par-jean-phi-f17/jari-matti-latvala-ne-avec-des-bottines-de-course-t702.htm

Mais de rien... j'ai supprimé le message original pour relier le reportage complet Dis moi si tu veux, on peut mettre la meme chose sur le site de Duval si tu veux....

22 ans , Jarri Matti a beau etre né sous une bonne étoile, avoir piloté dès 10 ans , il ne sera pas une enieme fils a papa comme peuvent l'etre d'autres pseudo pilotes comme Mattew Wilson, Achim Wamborld ou Conrad Rautenbach. Il va disputer sa premiere saison complete dans l'écurie bis Ford Au volant d'une Focus WRC 06, et apres des places d'honneurs, sa saison va finir en trombe avec une multitudes de temps scratch , et prendre cranement la tete de certains rallyes. Mais la fougue du jeune garçon va lui jouer des tours et il sortira quelques fois. Ses meilleurs classements : 3e place en Irlande, la 5e en Nouvelle Zelande et Norvège et 4e en Argentine et en Core, ou il gagnera son duel contre P Solberg. Il sera également meilleur performer en Grande Bretagne... Des performances de tous premiers plans qui lui offriront en fin d'année l'entrée dans le team officieel FORD pour seconder Mikko Hirvonen. Le seconder , vraiment ?.... En conclusion, en voilà un qui est présent sur les routes du monde pour longtemps , 10 ans de moins que Sebastien Loeb qui n'avait pas fait un rallye à l'àge ou phénomène Latvala vient de gagner la Suède. Si un pilote peut venir taquiner les records de notre Alsacien, ce sera peut etre lui.... Mais attention un autre "gamin" semble pointer le bout de son "acné", lui aussi bien aidé par la famille et il conduit de grosses WRC laissant les junior pour d'autres. il a 18 ans à peine , il est norvégien. C'est le jeune Mikelsen et a aussi brillé lors de ce rallye de Suede. "Place aux tres jeune" ?

Le Tour 2006 a lieu seulement 6 mois apres et c'est au volant d'une WRC , une Focus 05 de chez Stobart que Jari Matti prends le départ à 21 ans. En ce mois de Mars, il est 7e mais dans la desente ramenant vers Bastelica, il sort violement de la route et ne pourra repartir. Quand il n'est pas au volant de la Ford, il participe au volant de sa Sub aru groupe N ou continue de s'engager avec une vieillissante Coraolla WRC Son fait d'arme sera une tres belle 4e place au rallye de grande Bretagne.

Jari Matti et la Corse - Déjà 4 participations et une progression constante. 2005 - 20 ans et 9 manches mondiales. Soutenu par des sponsors puissant et le manager de tous les Finlandais depuis Kankkunen, Timo Joukhi, le globe trotter va encore silloner les routes du monde et de sa Finlande. De nouveau en Corse, sa voiture passe du bleu au blanc, il finit 16e et remporte le groupe pour sa 2e participation

Depuis 2002 donc et durant l'année 2003 , Le Finlandais sillonent route de son pays et de grande Bretagne.En effet , l'Anglettere permet dans son règlement de pouvoir participer aux rallyes à partir de 17 ans sans avoir le permis. De qui plus est au volant de grosses autos. Fin 2002 JM prends même le départ sde son premier WRC, le RAC rally sur une Lancer Evo gràce à une dérogation. En 2003, Championnat britanique , Subaru cup en Italie et dès le permis en poches des epreuves WRC aussi differente que la Grece, l'Allemagne , Finalnde et Une nouvelle fois le RAc sur une Focus WRC 02 Pour 2004 re belote, de nouvelles epreuves avec tout et n'importe quoi (mais performant) , de la Suzuki Ignis en Finlande , a la Focus WRC 03 dans son championnat nationnal. il part en australie également.... et accumule experience avec les kilometres. Il arrive en Corse avec une Subaru Impreza WRX full groupe N pour la premiere fois alors que le rallye comptait pour le championnat PWrC... Mon frere et moi avions suivi son périple .... 21e scratch - 8e de groupe