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cal1

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Messages posté(e)s par cal1

  2. Posté(e)

    Général après la Spéciale 13:


    1. 1 LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN C4 WRC A8 02:33:33.7
    00:00.0
    00:00.0
    2. 2 SORDO D. / MARTÍ M.
    CITROËN C4 WRC A8 02:34:00.0
    00:26.3
    00:26.3
    3. 4 DUVAL F. / PIVATO P.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:34:21.4
    00:47.7
    00:21.4
    4. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:34:41.5
    01:07.8
    00:20.1
    5. 5 SOLBERG P. / MILLS P.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 02:36:44.9
    03:11.2
    02:03.4
    6. 16 AAVA U. / SIKK K.
    CITROËN C4 WRC A8 02:36:45.7
    03:12.0
    00:00.8
    7. 6 ATKINSON Ch. / PREVOT S.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 02:37:19.1
    03:45.4
    00:33.4
    8. 8 LATVALA J. - M. / ANTTILA M.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:37:21.6
    03:47.9
    00:02.5
    9. 18 MIKKELSEN A. / FLOENNE O.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:37:52.7
    04:19.0
    00:31.1
    10. 7 WILSON M. / MARTIN S.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:40:14.9
    06:41.2
    02:22.2
    11. 15 TIRABASSI B. / GORDON F.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 02:41:05.2
    07:31.5
    00:50.3
    12. 10 SOLBERG H. / MENKERUD C.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:41:49.0
    08:15.3
    00:43.8

  3. Posté(e)

    Et voici le résultat de la 1ère spéciale de la dernière journée (Spéciale 13)


    Scratch pour DUVAL qui reprend encore 2.3 sur Sordo.. et relègue Hirvonen à 6.9 pour un écart général de 21.4 sec maintenant......

    Y aura t'il tactique d'équipe avec un si grand écart??

    1. DUVAL F. / PIVATO P.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:32.8 00:00.0
    00:00.0
    2. SORDO D. / MARTÍ M.
    CITROËN C4 WRC A8 10:35.1 00:02.3
    00:02.3
    3. LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN C4 WRC A8 10:36.5 00:03.7
    00:01.4
    4. LATVALA J. - M. / ANTTILA M.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:38.3 00:05.5
    00:01.8
    5. MIKKELSEN A. / FLOENNE O.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:38.3 00:05.5
    00:00.0
    6. ATKINSON Ch. / PREVOT S.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 10:39.2 00:06.4
    00:00.9
    7. HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:39.7 00:06.9
    00:00.5
    8. AAVA U. / SIKK K.
    CITROËN C4 WRC A8 10:40.2 00:07.4
    00:00.5
    9. SOLBERG P. / MILLS P.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 10:40.8 00:08.0
    00:00.6
    10. SOLBERG H. / MENKERUD C.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:50.3 00:17.5
    00:09.5
    11. WILSON M. / MARTIN S.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 10:51.9 00:19.1
    00:01.6
    12. TIRABASSI B. / GORDON F.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 10:56.4 00:23.6
    00:04.5

  5. Posté(e)

    Une erreur d’Ogier donne la tête du J-WRC à Prokop

    Après avoir été parfait durant onze épreuves spéciales, le potentiel triomphe de Sébastien Ogier s’est transformé en désastre dans la dernière épreuve spéciale du jour.

    Le pilote de la Citroën C2 Super 1600 a endommagé son radiateur et a été contraint d’abandonner. Martin Prokop hérite de la première position avec deux minutes d’avance en J-WRC.

    Ogier a débuté la dernière épreuve spéciale avec plus d’une minute d’avance sur Prokop lorsqu’il s’est fait piéger dans une courbe à gauche à cinq kilomètres de l’arrivée.

    Le pilote Equipe de France FFSA a pu terminer le chrono et a tenté de rejoindre Salou mais il s’est arrêté pour ne pas endommager le moteur de sa C2 Super 1600 : « Nous sommes partis sur un bon rythme ce matin mais nous n’avons pas poussé à fond nos capacités. Nous devions préserver les pneus dans la longue spéciale car c’était le ‘piège’ principal de la journée. La spéciale 9/12, troisième de la boucle, présentait également des parties plus lentes au premier passage surtout vers la fin, suite au changement de revêtement. Malheureusement dans le second passage, nous n’avons pas pu éviter l’erreur et nous avons effectué une touchette, endommageant le radiateur. Nous nous sommes rendus compte de l’importance du problème sur le routier et avons été contraint à l’abandon après l’arrivée. »

    Olivier Quesnel, directeur de Citroën Sport, s’est déclaré surpris de l’erreur de son pilote : « Je suis déçu mais Sébastien est jeune et il avait beaucoup de pression. »

    Prokop était tout aussi surpris de terminer la journée au premier rang : « Nous avons passé une bonne journée mais c’était parfois un peu ennuyeux. Les écarts étaient tellement importants que nous ne pouvions rien tenter pour remonter au classement. Cependant, l’abandon de Sébastien après la dernière spéciale nous permet de prendre les commandes du rallye. Nous allons tout faire pour honorer cette place jusqu’à l’arrivée au lendemain de mon anniversaire ! »

    Même en cas de victoire, Prokop ne pourrait pas se mêler à la lutte pour la victoire lors de la dernière épreuve de la saison. Seul Aaron Burkart peut encore empêcher Ogier d’être titré. Le pilote Allemand occupe la troisième position derrière l’Italien Alessandro Bettega : « Ce fut une belle journée malgré un tête-à-queue dans la dernière spéciale. J’ai essayé de préserver mes pneus. Il y avait beaucoup de gravier », commente le pilote de la Clio R3.

    Burkart a également effectué un tête-à-queue. Shaun Gallagher (Citroën) et Patrik Sandell (Renault) terminent la journée au quatrième et cinquième rang.

  6. Posté(e)

    Tiens tiens...

    Ford pense aux tactiques d’équipe
    Patron de BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Malcolm Wilson a révélé qu’il pourrait demander à François Duval de laisser sa position à Mikko Hirvonen.

    Wilson admet qu’un second titre des constructeurs consécutifs sera difficile à conquérir si Loeb et Sordo signent un doublé demain. Mais un point supplémentaire pourrait aider Mikko au classement des pilotes.

    « Je crois toujours que le titre des pilotes est envisageable », explique Wilson. « Alors oui, si nous sommes dans cette position dans la dernière spéciale, ils pourront inverser leurs positions. Mais jusque là, l’objectif est de mettre les Citroën sous pression. Nous avons vu en Nouvelle-Zélande que tout pouvait arriver. »

    S’il doit choisir la position de ses équipages, Wilson ne voit aucun problème à demander à Duval de laisser passer Hirvonen : « Nous l’avons engagé pour qu’il nous aide aux championnats. Jusqu’ici, il a fait du très bon travail. Il sait qu’il est là pour nous aider. »

  7. Posté(e)

    Scratch pour Dudu dans la spéciale 12???

    Cela à l'air bien parti...

    ----------------------------------------------------------------

    yes, dudu meilleur temps !!!!!

    Il reprend 2.7 à Sordo ! Plus que 23.7 de retard ! Il en recolle 4.7 à Hirvonen !
    _________________

  8. Posté(e)

    Spéciale 10,

    1er scratch non citroën !!

    Il revient à Ford avec Mikko Hirvonen devant Loeb, Sordo et Duval !!

    Ford aurait trouver les bons réglages??? A suivre dans les 2 dernières de la journée !!!


    S10 :

    1. HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 21:39.3 00:00.0
    00:00.0
    2. LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN C4 WRC A8 21:39.5 00:00.2
    00:00.2
    3. SORDO D. / MARTÍ M.
    CITROËN C4 WRC A8 21:40.8 00:01.5
    00:01.3
    4. DUVAL F. / PIVATO P.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 21:42.2 00:02.9
    00:01.4
    5. SOLBERG P. / MILLS P.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 21:55.4 00:16.1
    00:13.2
    6. AAVA U. / SIKK K.
    CITROËN C4 WRC A8 21:56.4 00:17.1
    00:01.0




    Général :

    1. 1 LOEB S. / ELENA D.
    CITROËN C4 WRC A8 02:08:00.2
    00:00.0
    00:00.0
    2. 2 SORDO D. / MARTÍ M.
    CITROËN C4 WRC A8 02:08:25.2
    00:25.0
    00:25.0
    3. 4 DUVAL F. / PIVATO P.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:08:53.3
    00:53.1
    00:28.1
    4. 3 HIRVONEN M. / LEHTINEN J.
    FORD Focus RS WRC 07 A8 02:09:01.6
    01:01.4
    00:08.3
    5. 5 SOLBERG P. / MILLS P.
    SUBARU Impreza WRC 08 A8 02:10:50.3
    02:50.1
    01:48.7
    6. 16 AAVA U. / SIKK K.
    CITROËN C4 WRC A8 02:11:01.1
    03:00.9
    00:10.8

  10. Posté(e)

    jphi driver a écrit:


    Avec Dani Sordo sur, rapide et sans guigne, j'ai peur que l'on file vers deux doublés en 15 jours des rouges.


    On parie qu'en Corse, Dudu mets la raclée aux C4????
    Un bac de chope pour les vacances 2009???

  15. Posté(e)

    Et sur le site officiel :

    1- Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC), 1’11”5
    2- Dani Sordo (Citroën C4 WRC), 1’11”9
    3- François Duval (Ford Focus RS WRC 2008), 1’11”9
    4- Chris Atkinson (Subaru Impreza WRC2008), 1’12”1
    5- Petter Solberg (Subaru Impreza WRC2008), 1’12”1
    6- Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 2007), 1’12”9
    7- Urmo Aava (Citroën C4 WRC), 1’12”9
    8- Mads Ostberg (Subaru Impreza WRC 2007), 1’13”1
    9- Matthew Wilson (Ford Focus RS WRC 2007), 1’13”2
    10- Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC 2008), 1’13”3

  16. Posté(e)

    Shakedown résultats :


    1- Dani Sordo (Citroën C4 WRC), 1’08”7
    2- Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC), 1’11”5
    3- François Duval (Ford Focus RS WRC 2008), 1’11”9
    4- Chris Atkinson (Subaru Impreza WRC2008), 1’12”1
    5- Petter Solberg (Subaru Impreza WRC2008), 1’12”1
    6- Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 2007), 1’12”9
    7- Urmo Aava (Citroën C4 WRC), 1’12”9
    8- Mads Ostberg (Subaru Impreza WRC 2007), 1’13”1
    9- Matthew Wilson (Ford Focus RS WRC 2007), 1’13”2
    10- Mikko Hirvonen (Ford Focus RS WRC 2008), 1’13”3

  18. Posté(e)

    Deux vieux constatent qu'il ne leur reste pas beaucoup de jours à vivre.
    Ils décident donc de prendre quelques verres et de finir au bordel local.

    L'hôtesse, en voyant arriver ces deux petits vieux, dit immédiatement à
    son gérant :

    " Va dans les deux premières chambres et mets une poupée gonflable dans
    chaque lit. Ces deux-là sont si vieux et si saouls que je ne vais pas perdre
    mon temps avec deux de mes filles. Ils ne verront jamais la différence."

    Le gérant fit ce qu'il devait faire et les deux vieux montèrent à leur chambre.

    Sur le chemin du retour, le premier vieux dit :
    -« Je pense que la fille était morte."

    -"Morte," dit l'autre. "Pourquoi dis-tu ça ?"

    -"Ben, elle ne réagissait pas et elle n'a fait aucune remarque tout le
    temps que je lui ait fait l'amour."

    Son ami dit alors :

    -"Moi, c'est pire ! Je pense que la mienne était une sorcière !!!"

    -"Une sorcière, comment peux-tu bien dire ça ?"

    -"Ben, je lui faisais l'amour, je l'embrassais partout et je lui ai
    même fait une petite morsure dans le cou.
    Alors, elle a pèté et elle a disparu par la fenêtre en
    emportant mon dentier !!!"

  21. Posté(e)

    Stéphane Sarrazin avec Peugeot au... Monte-Carlo !





    Peugeot Sport, avec le soutien de Peugeot France et du Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot, a décidé d’engager une 207 Super 2000 dans les deux dernières épreuves du Championnat de France des Rallyes ainsi qu’au Rallye d’Antibes dans la perspective d’une participation au prochain rallye de Monte Carlo qui sera la première épreuve du calendrier IRC 2009.

    Stéphane Sarrazin, l’un des pilotes vedette du programme d’endurance de Peugeot, mais aussi un brillant rallyman, il fut champion de France en 2004, aura la charge de conduire le retour de Peugeot au rallye Monte Carlo, 24 ans après la victoire de la 205 Turbo 16. Poursuivant une carrière éclectique, passant avec le même brio du volant de la 908 HDi FAP à celui de la 207 Super 2000, Stéphane Sarrazin sera d’abord engagé au rallye d’Antibes, en vue de préparer le Monte Carlo qui partage une partie des mêmes épreuves spéciales. Sa voiture, la 207 Super 2000 de développement de Peugeot Sport, sera gérée par l’équipe de Vélizy et il sera navigué par Jacques Julien Renucci.

    Stéphane a participé régulièrement depuis deux ans à de nombreuses séances d’essais de cette voiture et est ravi de participer à ces deux belles épreuves :

    « Je suis très heureux de faire ces deux rallyes, l’Antibes pour me remettre dans le bain et retrouver le rythme des épreuves routières, d’autant plus que c’est la première fois que j’y participerai. Mon dernier rallye, au Portugal il y a un an sur 207 Super 2000, s’était très bien passé donc je ne fais pas trop de soucis. Le Monte Carlo est une épreuve mythique que j’avais terminée à la cinquième place en 2006. Avec la 207 Super 2000 qui est actuellement l’arme absolue en IRC, je suis impatient d’y être ! Je remercie sincèrement Peugeot Sport, Peugeot France et le GCAP de cette belle opportunité que l’on me donne ! »

    Quant aux deux derniers rallyes du championnat de France, Peugeot Sport confiera le volant de cette même 207 Super 2000 à Guillaume Canivenq, 26 ans, un espoir issu de la filière Peugeot Sport et du Volant 206 qu’il a gagné en 2006. Dans ces deux rallyes du Championnat de France, Stéphane Sarrazin fera l’ouverture de route au volant d’une autre voiture à laquelle il a largement contribué à sa mise au point, la 207 RC Rallye, qui sera dès 2009 le produit utilisé dans la nouvelle Coupe de promotion Peugeot. (C.D. avec Com.)



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