Mark1

carément !!!!! respect ^^ tu manque peu être d'outil mais tu te demerde plus que bien ^^ félicitation

c'est un peu plus compliqué que ca il y a un inconvénient en VHC en france, c'est que l'auto doit être conforme au groupe dans laquelle tu la monte donc si tu met des ailes gp4, tu doit avoir le reste en gp4 ( pont / train roulant / etcc... ) je me suis renseigné dans mon comité lorsque j'ai envisagé de mettre la mienne en VHC et au vu des contrainte j'ai laissé tombé maintenant en CC je pense que le règlement est quelque peu différent et surtout moins contraignant. En VH vu que l'auto n'a pas été produite de série avec les ailes, ben tu peux d'office laisser tomber

t'es complètement barré dans ta tête m'enfin tu fais du beau et du gros boulot bon courage a toi pour la suite

ouaip elle est propre superbe

juste il est demandé au nouveau de passer dans le forum de présentation pour permettre de connaitre les nouveau merci a toi de le faire également si tu ne l'as pas encore fait

alors techniquement le moyeu sparco vendu chez burton est pour toi je l'ai commandé la semaine passé, reçu en 4jours et ca marche nikel ^^ https://www.burtonpower.com/product_main.aspx?prodLanding.aspx?CCode=PC800

la réponse est dans ton message sinon tu as une colonne à cannelure sur ta mk2 ??

il se loue pas il se prete ......

Bon nouvelle semaine passée, et j'ai pas beaucoup avancé... j'ai repeint mes support de barre stab et le support du servofrein, j'ai reçu aujourd'hui les durites silicones de chez burton en violet / mauve . et aussi le moyeu de volant made in sparco, je pensais attaquer les retouches du compartiment moteur aujourd'hui mais il pleut par intermittence alors c'est mort ....

bon pour la pompe a eau ok, mais pour l'admission non il me reste rien de l'ancien moulin je tenterais de faire un tour chez brico depot voir si ya pas un embout pour moi la bas ))) si ca tiens la chaleur et que ca fuis pas..... ca ira

Pour la pipe c'est le trou que tu retrouve à l'extrémité droite pour la pompe a eau idem, le manchon pour la grosse durite c'est bon, mais le coude 90° ne passe pas alors j'imagine que je doit mettre celui ci : mais pas sûr ...........

bonsoir a tous une petite question j'ai deux trou dans la pipe d'admission un au centre : circuit d'eau un sur l'extrémité droite : tuyau de de pression pour l'assistance au freinage j'ai trouver le coude chez burton pour le circuit d'eau mais pour la dépression je ne sais pas quoi mettre ni ou le trouver de même sur la pompe a eau, j'ai un trou du même type que celui de la pipe d'admission mais un coudé 90° ne passe pas je ne peux pas le visser burton en vend un droit c'est bien celui ci qu'il faut mettre ? quelqu'un a des infos ? merci d'avance

ouep c'est prévu, mais j'ai pommé mon cable usb d'appareil photos et j'ai pommé celui de mon tel portable alors je dois envoyer par mms les photos de mon portable sur le pc simpa mais j'en ferai d'autre pas de souci

bienvenue a toi

pas très loin de lille je dirais 15-20min de lille sinon moi je suis au sud de lille en campagne à environ 30min de lille si ca te dis de faire un saut un de ces 4 voir de quoi ca a l'air moi j'ai une mk2

Voila, le train avant est entièrement déposé, traverse , direction , barre stab, amortisseur nettoyage obliger pour retirer la couche de 3cm de graisse / poussière puis ponçage à la brosse métallique et ensuite ponçage à l'abrasif fin pour adoucir les formes peintes aujourd'hui en noir et dans les jours a venir, remontage de la crémaillère sur la traverse + les nouveau " triangle ". seul hic, j'ai retirer les support avant de la barre stab et je dois poncer et nettoyer tout ça c'est plein de rouille côté moteur : filtre a huile posé, les carbus sont présentés ca rentre ^^, support moteur remis et échappement posé intérieur presque terminée, reste 1 siège + boite a gant et quelques babioles. je pense que d'ici fin juin le moteur sera reposé j'ai réussi a trouver un revendeur SPAX, amortisseur commandé ( 3 /4 sem de delai... :'( )

le bras oscillant entre la traverse et la jambe d'amortisseur

une autre qwestionne : la caisse n'est pas soudé ? dmg... enfin j'ai peu être mal vu mais elle en porte pas les marques

j'ai toucher les miens : 200 euros pour 2 40DCOE refait a neuf a vous de chercher mais oui on peut avoir pour un prix raisonnable

Bonsoir a tous je vend donc pour détailler : 1 rotule de direction en très bon état( la seconde est percée ) 2 triangle de suspension en très bon état 2 étrier de frein en bon état ( 1 dont les pistons sont un peu grippé ) 2 amortisseur avant + ressort standard un peu fatigué mais fonctionne encore très bien le tout provenant d'une escort mk2 1300 voila mp moi et dite moi votre prix

merci olivier

pour le systeme de freinage j'ai trouver en fouinant sur ma 1300 les etriers sont des Girling, avec le systeme de fixation de plaquette girling, giriling a été racheté par Lucas et TRW egalement donc en realité le systeme de freinage et de fixation des plaquettes est le meme dans ces 3 marques j'ai pris des plaquettes ferrodo et laje viens de commander des etriers TRW neuf avec reprise de mes anciens etriers 71€ )) bon ce WE je prend le temps de mettre mes photos mes reste plus qu'a trouver un revendeur SPAX olivier ta choper ca ou ?

oui je suis présent régulièrement mais j'ai pas trop de temps en ce moment, projet de maison + boulot et voila on se retrouve submergé j'ai des photos de mon moteur presque pret, et je vais prendre des photos de ce que j'ai démonté cette aprem, Enfin je dis ca et je prendrais pas le temps mais je promet d'essayer

peut raisonnablement monté des jambes de RS sans renfort ?? et autre question pour le systeme de freinage, comment repéré si c'est du bendix / bosh ou lucas comme système ? Merci de ton aide olive

Bon, aujourd'hui dépose complète du train avant pas de souci pour les goupille, elles sont degomée mais j'ai reussi a les retirer sans en peter une seule 1 rotules de direction HS, ca va j'en ai deux neuves 2 bras oscillant avant seront remplacés aussi J'ai sorti les deux amortisseurs aussi et c'est la que je coince QUE PUIS JE METTRE A LA PLACE ???????? chez koni l'avant n'est pas fabriqué chez kyb c'est de la merde chez bilstein parait qu'il existe je doit appeler un revendeur demain Gabriel je sais pas ce que ca vaut des gens aurait il une idée pour moi car je vais en avoir besoin rapidement et je dois commander des etrier mais ca peut attendre un peu HELLLLPPP me please ...