ced1300gt

ah nickel , c'est sympa un petit tdb comme ça ..

Ah ça oui , ca fait maintenant +- 3-4 ans que je le connais .. Pour être honnête, niveau délais et timing c'est parfois frustrant .. Mais sinon, indépendamment du fait que ce soit devenu un ami, je pense que son travail est très très bon ..

Bonjour cédric, je suis peut etre tenté par les bananes pare chocs avt et la lunette arrière peut être .. Tu vends le lot séparé ?

Oui c'est sur que l'idéal est de tout refaire dans les règles .. Il s'agît de Jean Francois Collignon, sa "société" s'appelle GBO . C'est un ancien mécano de chez R.A.S etc .. C'est devenu un ami au fil du temps, mais tout ce qu'il a fait sur mon auto est super .. je n'ai jamais vraiment eu de soucis mécanique anormal ..

C'est clair Jean-Marc, je dirais encore plus dans certains domaines .. Celui des vieilles autos n'est pas épargné, je pense qu'il faut un minimum de connaissances pour faire aller un moteur, et que l'ensemble soit cohérent et fiable sans être démonté tous les 2 jours .. C'est un domaine ou il y a probablement un peu d'argent à prendre, donc certains en profitent je suppose ..

Nickel Pascal; ca a changé depuis ma visite .. Super

Personnellement, je n'ai aucuns soucis avec mon Kent,que du contraire, c'est un super moteur .. suffisamment puissant, je n'ai jamais eu le moindre soucis moteur depuis qu'il a été fait .. Je l'ai fait faire chez un "spécialiste", c'est vrai que ça a un coût, mais n'y connaissant rien de rien, c'était pour moi la seule solution ..

décidément ... croisons les doigts

Euh merci .. Mais c'est vrai que parfois j'ai mes idées .. Dans la mesure ou j'ai mes idées, je trouve normal que d'autres personnes aient d'autres idées .. Quand on peu en parler c'est cool, je ne pense de toute façon que toutes les idées sont bonnes et mauvaises, ça dépend surtout de la manière dont on est les aborde, c'est super subjectif.. Et c'est vrai que dans ce cas ci, je suis parti dans mes idées, sans vraiment me mettre à la place des pilotes, qui ont juste envie de rouler en sécurité avec des budgets les plus corrects possibles .. Ca coûte déjà suffisamment comme ça .. C'est cool de pouvoir discuter comme ça sur le forum ou en dehors ...

La bleue est plus sécurisante je suppose, tu as raison .. Pour la spéciale, ça a l'air sympa .. Mais faudra faire attention .. Ca semble assez rapide , avec les arbres etc sur le coté .. Faudra essayer de tempérer ses ardeurs .. Surtout moi d'ailleurs

Joyeux annif .. bonne fête !!

C'est pas faux Jan, j'ai "réagi" directement dans le sens "spectateur", peut être un peu égoïstement d'ailleurs .. Peut être un peu trop passionnément tout simplement .. Mais c'est vrai que c'est pas moi qui suis directement emmerdé par ces règlements .. Donc c'est plus facile pour moi de donner un avis, vu que je n'ai pas les cotés négatifs ..

Lol Jan .. .. Le début du filston Jean Marc ... Avec quelle escort ? ca me tente bien en tout cas ... J'apprécie le sprint histo de thirimont.. il en sera surement de même à Senzeilles ..

Courage pour les contre coups .. Prends peut être un peu de temps et / ou de recul si tu en as vraiment marre .. Patience ..

C'est vrai que c'est rageant pour ceux qui voulaient rouler .. Dans le feu de l'action j'avais un peu "mis de coté" cette partie de la conversation, mais c'est vrai que ca doit être frustrant pour ceux qui voulaient rouler et qui ne le feront pas .. Pour le spectacle, pas de soucis, je pense que de toute façon on en aura .. J'espère un peu de variété dans les 50 ou 60 premières autos .. :p J-m, je vais aller voir .. Mais appelle quand tu veux ..

Je viens de recevoir un mail de l'équipe du Bianchi .. Voici 2 petites manifs que je ferrais bien volontiers .. 8 juillet 2012 SENZEILLES Historic Rally Stage (Cerfontaine Région des Lacs de l’Eau d’Heure). Type d’épreuve : Parcours à allure libre sur route fermées et sécurisées. (Médecin, ambulance, etc.) Réglementation : ASAF Véhicules admis Véhicules produits, immatriculés ou homologués FIA avant le 1er janvier 1987 et aux voitures d’exception à caractère sportif marqué, mises en circulation depuis au moins 20 ans. Aucune fiche d’identité ni passeport technique n’est à produire. Parcours : 4,5 km de l’ancienne spéciale mythique de Neuville/Senzeilles, à parcourir au minimum 4X (ou plus en fonction du nombre de partants)- Passagers : Possibilité d’un passager différent à chaque passage. 30 septembre 2012 Sprint Historique du Petit Soldat THIRIMONT (Thirimont/Beaumont) Type d’épreuve : Parcours à allure libre sur route fermées et sécurisées. (Médecin, ambulance, etc.) Réglementation : ASAF Véhicules admis : Voir Senzeilles ci-dessus. Parcours : 4,0 km mythiques au pied du Petit Soldat, à parcourir au minimum 4X (ou plus en fonction du nombre de partants)- Passagers : Possibilité d’un passager différent à chaque passage.

Salut à tous, salut Jean-Marc, biensur que je ne veux pas me disputer, et encore moins se taper sur la gueule, tu sais que ce n'est pas mon genre .. Je donnais juste mon avis comme beaucoup, en participant un peu aux conversations du forum .. c'est l'occasion de parler, de dire ce qu'on apprécie dans les Escorts et vieilles autos en général.. D'ailleurs, dans mon cas, le débat sur la taille des roues n'était pas le plus important .. Ca ne change que très peu le "look global" de la voiture, contrairement aux peintures.. je serais d'ailleurs super content de voir des peintures copies de versions d'époque ou dans le style, pas de sponsors anachroniques etc, mais de nouveau, c'est un avis qui n'engage que moi.. Ce qui me plaît dans les escorts et autre vieilles autos, c'est, entre autres, ce qu'il est possible de faire avec des voitures techniquement loin des modernes.. Je trouve ça impressionnant la capacité qu'on certains de " ne faire qu'un" avec des autos plutôt rudimentaires. Y mettre des boites séquentielles, des trucs comme ça.. Je suis pas fan, c'est tout.. Si je vais voir ces autos, c'est aussi par intérêt pour ce "design",pour cette époque, c'est pour ça que j'aime moins les autos "modernisées" avec des "manomètres fluo".. même si je peux admettre que certaines évolutions sont nécessaire (je ne connais pas assez la méca que pour citer lesquelles exactement.) c'est vrai qu'il y a le point de vue financier et sécurité, je n'étais pas allé si loin dans le débat, je parlais juste du look .. et je n'apprécie et n'applaudit jamais quand je vois une auto dans un arbre. C'est peut-être un peu basique comme raisonnement, mais quand je vais aux BDS (et autres), j'apprécie voir des autos; des pilotes, que je ne croise pas à tous les coins de rues, c'est pour ça que j'apprécie de voir passer de temps en temps une auto atypique, même si elle ne passe pas très vite .. Pour le maquisard, je le dis honnêtement, ce n'est pas l'épreuve qui me fait le plus rêver, même si c'est toujours (souvent?) un plaisir d'y rouler, ne serais ce que pour se faire un peu plaisir sur route fermée, en réduisant les risques. Il y a d'autres avantages et inconvénients à rouler là bas.. Le plateau n'est pas celui qui me fait rêver, mais il y a quand même de super autos, au goût de tous je pense.. Enfin je donnais juste mon avis, le principal au final n'est pas de juger qui roule en 13, qui roule en 15, ni avec quelle configuration, mais plutôt que tous ceux qui le souhaitent trouvent la solution pour y rouler, dans les meilleures conditions de sécurité et financières .. Je serais pas du même coté de la barrière, mais je serais au bord des spéciales, avec un grand sourire .. ça, j'en suis persuadé .. Bon amusement ..

Lol Chris J'aime qu'on me dise ça .. Mais je préférerais que ca vienne d'une jeune Fille Mais c'est vrai que c'est un débat un peu particulier .. Par rapport aux coûts supplémentaires, à la sécurité etc .. Quoi qu'il en soit, ceux qui roulent.. Amusez - vous !

Allez, je donne mon avis aussi .. au risque de ne pas être apprécié par tout le monde .. :-D d'ailleurs, ce n'est que mon avis, et je comprends les autres. J'ai un peu tendance à penser comme Christophe, j'apprécie l'esprit "époque" des autos, le fait que ces autos soient le plus conforme possible à ce qu'elles étaient avant. Maintenant je ne mets pas toutes les voitures qui ne sont pas conformes dans le même "panier tuning". Jean-Marc, par exemple, j'adore ton auto, même montée en 15' , je trouve qu'elle reste dans un esprit que j'apprécie. Je dois bien avouer que je préférerais sûrement en 13, mais la tienne est quand même super comme ça, sincèrement, et je te l'ai déjà dis. Je suis sur que celle de JL doit être super aussi. Ce que j'apprécie avec ces autos, ce sont les peintures dans un "esprit" époque. Je ne suis pas Fan de 15', mais quand je vois l'ancienne (?) escort d'Heckters, j'avoue que je suis limite content de ne pas la voir au départ .. Une auto des années 70, avec full carbone, des manomètres fluo dans tous les sens, une peinture typée moderne et tout ce qui va avec.. franchement, j'accroche pas.. Pareil pour l'escort "Monster", même si il s'agissait plutôt d'un "clin d'oeil marketing" du propriétaire .. Je serais content de voir un peu de variété dans les autos, qui à "sacrifier" qques travers... C'est un avis qui n'engage que moi, je ne critique pas du tout ceux qui pensent le contraire. ceux qui ont vu mon auto savent que j'essaye de respecter au plus possible ce que je raconte ( ca ne m'empêche pas d'utiliser des pièces copies; même si j'essaye quand même de trouver des accessoires d'époque.. ) pour ma voiture aussi. D'ailleurs, j'aime les autos "usées", avec une certaine patine, pour accessoires et peintures.. Je ne parle pas de mécanique. Je ne considère pas comme suffisamment connaisseur pour savoir si tout est conforme mécaniquement d'ailleurs. C'est une organisation qui grandit, qui s'embourgeoise peut-être, je suppose qu'ils essayent d'améliorer chaque année les BDS; peut être de mauvaise manière, mais il est difficile de faire l'unanimité. Je me doute aussi que pour les pilotes "amateurs" (pas péjoratif) c'est difficile de ne pas savoir à quoi se fier .. et c'est pas possible pour tout le monde de devoir faire des frais supplémentaires. Mais j'ai l'impression qu'ils font ça pour essayer de mieux faire, et, en tant que spectateur Lambda, je m'en réjouis quand même, et je serais biensur sur le bord des spéciales en février .. J'espère quand même que tout le monde trouvera une solution à ces problèmes, notamment au niveau des roues, et prendra énormément de plaisir que ce soit dans ou en dehors des voitures.

ca peut valoir la peine quand même .. moteur sûrement complet .. qques pièces mécanique et les papiers ? Pourquoi pas ..

Moi j'ai un collecteur de 4-2-1 de 1600 sport je pense, modifié, un peu élargi, avec un échappement Single Box Ashley .. C'est pas mal, ca semble fonctionner comme il faut .. Pour le single box, super bruit, j'adore, mais les voisins apprécient un peu moins .. donc à voir ce que tu veux et quand tu veux rouler avec ta voiture ..

Bonjour, Personnellement, j'ai vendu il y a peu ma RS , et je n'ai pas affiché de prix sur la plupart de mes annonces.. Hormis sur les sites qui l'obligeaient .. Je n'aime pas trop ça, car je trouve que le prix d'une auto ne regarde pas spécialement tout le monde .. si j'ai 15 millions à mettre dans une auto, j'ai pas spécialement envie que mon voisin ne le sache, donc en tant que vendeur, je ne veux pas l'imposer aux candidats acquéreurs .. Je ne suis pas totalement convaincu que ce soit obligatoire de l'afficher, c'est vrai que quand je me "promène" sur internet, je suis content de voir des annonces complètes, car je ne suis pas spécialement acheteur , je me laisserais peut être tenté, mais si je désires vraiment une auto, que je suis concrètement intéressé et que j'en ai les moyens, je suis au courant de la cote, et j'appelle pour plus de renseignements avant de me déplacer si ça semble me convenir .. Je trouve que le curieux et fauché s'abstenir est un peu maladroit, mais je comprends le mec qui n'a pas envie d'afficher "toutes ses cartes" sur internet.. En plus, en faisant ça, il se "grille" peut être vis à vis des acheteurs PRO .. Donc je comprends les 2 points de vues.. Pas trop d'infos quand je suis vendeur .. ( ca laisse l'occasion d'accrocher une visite, et d'ensuite négocier), par contre quand je ne vends pas, j'aime VOIR des annonces complètes, voyeurisme, curiosité etc obligent ..

Bonne année, meilleurs voeux à tous ..

Il y a de belles autos au Portugal ... :p

Toute belle auto, et tout semble propre .. Profites en bien .