ced1300gt

oui oui super chaud .. pour le copi non j'aime autant le faire avec ma soeur .. le but n est pas de gagner mais de me faire plaisir .. et toi Jean marc ? chaud ?

Allez, BON ANNIVERSAIRE Cédric, CLAP 1000ème sur le forum; une petite photo pour mon plaisir

apparemment plusieurs personnes intéressées lol .. Es - t - il l'heureux élu ? lol

ouf c'est moche .. Si tu cherches qqun pour ton moteur, je peux te dire que mon kent 1600 va super .. Ca m'aura un peu couté , mais rien à redire niveau perf et fiabilité, j'ai déjà roulé un peu avec , et jamais de soucis .. Si tu veux le contact ( délais bof bof )

elle est ou ?

Pu**** .... Qui m'a volé mon Escort ? Je dis ça en rigolant, mais c'est vraiment fort pareil .. Heureusement que j'ai changé mes roues .. Même les harnais sont les mêmes .. Ca me fait peur, j'espère que la mienne est toujours dans mon garage Qqun aurait un peu plus de photos de l'auto ? Ou bien des infos sur le pilote ? Son nom etc ? J'arrive pas à le voir .. Merci

Ah cool , merci pour vos réponses .. Boroman, peux tu me donner un peu plus d'infos sur le Bianchi, Notamment sur le timing de la journée, le tarif, bref, si ca ne te dérange pas de nous faire vivre ton expérience .. J'aimerais beaucoup le faire avec ma soeur .. Mais elle me pose pas mal de questions auxquelles je ne sais pas répondre .. - Doit-on être présent le vendredi absolument pour le CT ? - Généralement, a quelle heure commencent-on et fin à quelle heure ? (en 50) - on a des pauses la journée ou finalement y a toujours du retard a rattraper .. - Assistance obligatoire? Nécessaire ? Qu'en penses tu ( même si je suppose que 2-3 pièces de rechanges ne font pas de tort ) - Je suppose que le rôle du copi est un rôle de navigation en liaison, mais aussi de calcul par rapport à la moyenne pendant la spéciale pour pointer à temps aux CP , rien d'autre ? Je me renseignerais un peu plus pour le roadbooks en temps voulu .. Je sais que ce sont de (très) bêtes questions, mais ça me permettrait de pouvoir en dire un peu plus à ma Copilote ,et, le cas échéant, de trouver qqun d'autre .. et aussi de savoir un peu si je peux m'organiser et vraiment me décider à le faire .. Merci pour vos infos de toute façon ..

Sur les autos de 69, je pense qu il y a une différence sur la carte grise non ? La cylindrée n es pas précisée ou un truc du style c est possible ça non ?

Encore et encore de belles Photos .. Merci de les rassembler Tom ...

Je trouve aussi Jean-Marc, les Porsches sont inférieures aux Escort, on en a enfin la preuve .. Merci pour les réponses pour les tailles de roues .. Au moins on voit plus clair sur ce sujet .. Ca avait fait débat au niveau des pilotes, et quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai vu certaines autos en 15 et d'autres en 13.. C'est cool de savoir les raisons.. L'auto d'Auriol n'était pas un Bda ? Je ne l'ai que peu vue et entendue .. Pouchy, je suppose que tu parles de l'auto MK1 aux couleurs de Gordon , c'est une marque de bière, et c'est aussi le sponsor "attitré" de François Duval, ex-espoir Belge du rallye, ayant gagné en championnat du monde, mais qui est un peu "fougueux" et mal entouré je pense .. Il à été particulièrement impressionnant cette année, sur une bonne (ca a l'air) Escort Bda Espagnole ..

Contacte le par MP ... Il s'appelle Dinky Rs je pense ..

Salut Jean Lou, merci pour l'info, ca m'intéressait .. Je pensais plutôt à une homologation pour le Londres Mexico à la base .. Les mk2 n'ont pas participé au Safari alors? Ou simplement avec d'autres homologations? Merci

Bonjour Kevin .. C'est cool si tu es sur de pouvoir finaliser ton achat .. Avec ce genre de budget, tu devrais pouvoir trouver une belle petite 2 portes .. On m'a parlé d'une, mais je ne la connais pas du tout, je ne sais même pas ou elle se trouve, si j'ai plus d'infos, je te les communiquent .. Mais tu peux trouver sur différents sites, kapazaa, 2eme main, automobile, autoscoot , ....

Voici une vidéo de moi roulant dans mon bois privé Vous remarquez une certaine aisance dans mon style non ? Sérieux, quelle facilité ... La conduite à une main c'est SA spécialité ? C'est peut être pour ça qu'il se rate régulièrement ... Au fait, personne n'a pu apporter de réponses à ma question .. Comment se fait-il que la plupart des MK 1 (notamment celles visant la victoire) rouler en 15 pouces, tandis que les mk2 roulaient plutôt en 13 ? Si j'ai bien compris, les organisateurs autorisaient la dimension d'époque + 1 pouce non ? Qqun aurait une idée ? (peut être une ancienne homologation spécifique à la mk1) .. Vu qu'on a soulevé le débat des dimensions des roues avant le rallye, ça m'intéresserait d'avoir une réponse .. Merci pour les photos, Pascal, ta vidéo est Top, comme chaque fois .. Je n'ai pas vécu non plus la meilleure cuvée des boucles .. Un climat quand même un peu "tendu", des neutrals, peu d'infos, pas de classements, beaucoup d'abandons, finalement on a pas vu toutes les voitures promises .. (comment un préparateur "du top" peut se tromper dans le montage d'un arceau comme ce fut le cas pour l'escort de Thiry ?? ) , j'aurais quand même été content de voir les Nissans, Renault etc prévues.. Ne faisons pas la fine bouche, même si on a encore vu beaucoup d'escort , de Porshe (moins performantes que pas le passé non? ) et d'opel .. Waldegaard et sa Ferrari, Stouf,Droogmans, Dudu, Auriol, Munster, Doctor et la Lancia font partie des belles choses que j'ai vu J'ai moins apprécié la diversité du plateau, la perf de Duez et Snijers, des Porshes en général, les retards .. Vivement l'année prochaine quand même .. Je pense qu'on devrait faire rouler le pilote mystère sur un vélo l'année prochaine, il aura peut etre enfin l'occasion de finir sans soucis

Pas de bol pour Thiry, espérons qu'il va quand même trouver une solution, ce serait malheureux.. Par contre c'est étonnant de se "faire avoir" pour un truc comme ça, ils auraient pu y penser .. Par contre, un ami, généralement bien informé, m'a dit tantôt que les Escort MK1 étaient autorisées à rouler en 15 pouces ... Je ne comprendrais plus rien si c'était le cas ?? Ca voudrait dire qu'elles ont été homologuées en 14 ou 15 à l'époque, et pas les mk 2 Peut être pour le Londres Mexico ? Le doute m'habite .. Un avis autorisé ?

Ça s annonce quand même pas mal .. 1ère spéciale, stoumont vers 9h30 à priori ..

Que c'est beau tout ça .. J-2,5

Excellent Dan, amuses toi bien

Nickel ça Tom , tu sais à quel point j'adore les mk1 .. On pourrait une fois se voir dans la région? Ton pilote la sort aussi comme ça de temps en temps ? Merci pour les photos intérieures, j'adore ça , c'est superbe et propre .. Si tu as l'aménagement du coffre, je veux bien aussi

Ca doit être frustrant de la voir comme ca .. Mais dans quelques jours (semaines?) il n'en sera plus rien .. Et elle sera encore plus belle

Merci Jean Lou.. Je vais attendre un peu plus d'infos "officielles" .. C'est quoi qui est cassant ? La spéciale terre ou tout le rallye de manière générale ?

hé bien, je suis de plus en plus chaud pour rouler au Bianchi Historique .. C'est proche de mon annif en plus.. Ca semble moins "cassant" et onéreux que spa ..

C'est avec qui? Franchois? d'après les enquêteurs de Sendrogne, le pilote mystère serait Gwandaylf Evans .. Je ne connais pas super super bien .. J'aurais apprécié Gigi :p Galli , mais je ne pense pas que ca concorde pour tous les indices .. Bien vite samedi prochain :p Au fait, savez vous si il y a des essais qque part bientôt?

muy bonitas ...

Bienvenu, et bonne recherche ..