B-hatch

Intéressant BFR j'irai lui demander un petit devis pour ces grandes vacances merci pour le conseil

D'ailleur pour vous donner une idée, cette année on a du construire une petite monoplace limitée à 4 Kw avec un budget de 250€ et on était 4 groupes donc 4 monoplaces. Je n'ai pas de photo des autres mais en gros c'était des caisses à savon avec un petit moteur 50cc de tronçonneuse, pas de suspensions et des freins de vélo Nous On a foutu un moteur d'une vieille voiture sans permis qui nous a permis d'avoir un look sympa et pas un truc de bricolage tout en respectant la consigne des 4 kw de puissance max ( ça fait en gros 5Cv ) lol. Donc un moteur d'une traction monocylindre de 326cc Diesel, transformée en propulsion avec une suspension avant à double triangulation maison et à l'arrière les mc pherson d'origine... un freinage avant de golf 2 et à l'arrière les freins d'origine... Le tout avec une vitesse max de 65km/h Autant vous dire que ça freine fort et la tenue de route une merveille on avait vraiment été étonné du résultat Y a juste le moteur qui était un veau quoi mais bon avec l'expérience qu'on a acquis la prochaine sera un projet privé, bi place avec un moteur style R1

Merci Bah disons TFE mais ça va me servir comme street ride occasionnel, y a pas que les américain qui ont le droit d'avoir des caisses radicales hein loll Sinon c'est baccalauréat automobile à l' IRAM à Mons

Voila, en attendant que j'aille chercher la vti alors que ça devait se faire aujourd'hui j'vais rajouter 2 pièces qui vont être mises sur la caisse Du moins le monobloc ça sera p-ê pour aller sur circuit ou koi pcq c'est grosso modo le poids d'un capot stock a vue d'oeil com ça mais pour la route je reste stock et je mettrai des smokes amber corners + une lip ( mais je sais pas quoi prendre encore ) et j'ai un truc ma foi original qui va donner un ptit look drag US pour changer Les pièces que j'ai mis en vente me servent directement pour financer la suite et j'aimerais bien une bonne ligne d'échappement. Malheureusement Laurent de cartech m'a dit que la ligne buddy club spec 2 n'était plus en production car trop bruyante Donc si vous connaissez d'autres lignes competition com ça faites le moi savoir, c' pas pour un daily drive mais bien pour la perfomance

vraiment chouette ton volant il ne te reste plus qu'a trouver des sièges qui s'accomoderont mieux avec l'esprit racing

Je ne sais pas si ça se monte sur un coupé, sinon pour les prix je trouve qu'ils sont correct pour les trains pcq ils sont en bon état. Sinon oui il y a les cables de freins à main Mais la on vient de me réservé le train arrière gauche

Vraiment belle cette EG ça donne bien les track R avec ce vert foncé Les amber ça tue, mais ce sont les smokes ou les normaux pour finir ? pcq ça a pas l'air si foncé que ça par rapport à la photo de passwordjdm

Non malheureusement, je dispose juste de ces pièces mécaniques

salut, j' habite Fleurus c'est dans la région de charleroi

UP car la liste est complète cette fois

Je réactualise cette annonce j'en profite pour en refaire un up j'ai un bon petit lot de pièces venant d'une EG5 à liquider J'ai un train avant complet avec étriers, triangles, disques, plaquettes Rien qu'un étrier neuf ça coute 230€ chez asian auto parts. De plus les soufflets de pistons sont neuf ( 17€ pièce ) Attention les cardans ne sont pas fournis le tout : 250€ J'ai aussi un berceau moteur avec la crémaillère 90€ Durites complètes de freins avec les flexibles ( Non ABS ) 30€ Barre anti roulis avant + barre anti roulis arrière 40€ Train arrière droit complet 80€ Colonne de direction avec le volant 40€ 2 ressorts avant H&R - 3cm 30€ Support moteur avant gauche en aluminium 10€ Maître cylindre + mastervac 40€ Maître cylindre d'embrayage 25€ 2 Jupes 50€ 4 jantes en tôle de 13 ( 2 pneus excellents 2 pneus à remplacer ) 50€ J'ai aussi un répartiteur de frein 25€ Câble d'accélérateur 10€ Enfin et la il ne s'agit pas pour une japonaise mais pour une fiat punto 2 ( après 99 jusque 2005 ) si vous avez des amis qui en cherchent J'ai des combinés filetés KW variant 1 super propres ! Je fais un prix cadeau la... 250€ Je pense que c'est tout Pour ceux qui n'ont pas de barre anti roulis à l'avant il est possible d'en monter une en prennant le berceau + la barre avant + le train avant ça reviendrait à 350€ Voila voila, je pense faire des bon prix PS : Possibilité de laisser tout le lot EG5 ( pas les KW de punto ) pour 500€ Si on additionne toutes les pièces ça fait 770€

C'est un bon argument alors j'avais peur que tu change juste pcq c'était beau, faut faire gaffe avec le refroidissement si on surrefroidi on pert en rendement ( conso ) et surtout en performance mais la si tu met un compresseur c'est d'office nécessaire J'vais pas expliquer ici mais si ça intéresse j'peux expliquer pourquoi je dis ça

Sympa ces pièces ça va faire bien propre sur la voiture J'ai une petite question, qu'est ce qui t'as motivé à acheter un radiateur Koyo ? ou du moins est ce que c'est pour que ça soit plus beau ou pour gagner des perfs ?

J'ai un copain qui a une impreza comme la tienne et je trouve que ça pousse déjà monstrueux stock faut pas demander la tienne alors... mais pour l'aileron j'dirais pareil que carrera c'est celui qui va le mieux avec la ligne, pcq si tu prends un STI c' plus mieux pour une 22 B j'vais te montrer la sienne il a des superlegera dorée et le becquet stock com ça tu changera peut etre d'avis http://gigi070707.free.fr/Photo-0211.jpg

Vraiment sympa ton coupé et ça donne bien tes nouveaux phares vu de près Et le coupé blanc j'l'ai dja vu d'ailleur on voit su la photo qu'il est toujours garé devant le quick de jemappes. c'est qui au fait ?

C'est quoi comme modèle de lip ? pcq on voit pas bien Spoon , mugen ? Et je me demandais aussi pour les fixations, y a des vis à mettre aussi ou bien c'est collé par le liseret rouge ? fin ou alors il faut appliquer de la colle polyuréthane sur cette ligne rouge ?

L'échappement c'est plus compliqué mais c'est basé sur la même idée. on cherche une onde de dépression pour vider le cylindre. Le problème c'est que comme les cylindres sont raccordé entre eux y a interaction entre cylindres je m'explique Il pourrait y avoir une onde de pression qui part du cylindre 1 et qui au lieu de partir dehors vas entrer dans le cylindre 3... Sur un 4 cylindre il faut accorder le cyl 1 et 4 et 2 avec 3 ( ce sont les collecteur tri y ou 4/2/1 ) mais la j'entre pas dans le détail car il faudrait que je fasse un topic complet sinon un échappement libre n'est pas mauvais mais si il est trop court ou trop long on aura pas les effets escompté. Alors pour ton collecteur à adapté sur un 1200 si les conduites sont trop grosses en section ce qui va se passer c'est que tu vas perdre en remplissage a bas régime car la vitesse des gaz est beaucoup trop lente. en gros c'est ça, il faut juste faire des calculs que je n'ai pas envie de faire mnt lol Pour finir le collecteur H22, j'vois juste qu'il a augmenté la section de passage apparament pour avoir une vitesse des gaz qui reste la moins rapide possible jusqu'au dernier moment mais il faut pas oublier que la section qui compte vraiment c'est la plus petite c a d la secion aux soupapes... Mais après les exam j'vais investiguer sur ça et j'ferai quelque chose sur les échappements si j'ai la tune pour acheter les m22x à la fin du mois, l'an prochain pour les grandes vacances j'monte 4 papillons avec cornet coulissant ( mais manuel tu ne les places qu'une fois et tu les bouges qd tu as besoin ) Y a un mag en belgique qui vend un kit normal 4 pap 1200€ htva donc j'dirais 1300€ htva avec les cornets coulissant

Salut, j'avais fait un post sur japan car expliquant un petit peu quel rôle pouvait avoir la longueur de la pipe d'admission sur un moteur atmosphérique. Si y en a qui veulent passer au kit 4 papillon ou bien si il y a du méchant AAC dans l'air pour votre B16, peut être que le collecteur d'admission stock ferait bien l'affaire plutot qu'un AEBS ou autre... Tout dépend à quel régime vous voulez un meilleur remplissage. La seule différence si vous voulez monter haut en régime c'est de mettre un papillon des gaz + gros pour diminuer la vitesse de l'air car si l'air atteind la moitier de la vitesse du son, il y a un éffondrement du remplissage. Je suis peut -être un peu trop technique mais si vous avez des questions j'y répondrai Je cite mon topic de jpcar J'avais rajouté aussi une petite partie de théorie en réponse à une quesion

wai pas de prob c' pas loin baisy thy, y faudra bien que je roule pour faire les réglages de l'ECU

je compatis pour les exams, quelle sale période... J'ai été jetté un oeil sur ta voiture, elle est pas mal du tout et c'est vrai que des jantes blanches sur ton rouge ça le ferait bien

lol merci pour le pseudo... Enfait c'est parceque j'ai pas su me logguer en temps que deluxe workshop alors j'en ai trouvé un autre hihi c'est toi qui me l'a donné une fois sur msn lol et sinon je viens de Fleurus, c'est dans la région de charleroi

Oui c' moi hihi Beh le projet topchop est mort pcq c'est galère et pcq j'ai trouvé une suite qui est plus raisonable mais chance pour moi que squale vendait sa caisse sinon... Merci aux autres pour les com

Pour l'embrayage j'me doute que ça va etre gai :d J'attends aussi avec impatience pour aller chercher l'auto et j'attends aussi que l'autre vienne chercher la topchop com ça mon prochain achat c'est des m22x avant qu'il ne soit trop tard. comme pièce indispensable il me manquera : - des slipstream en 15 - une ligne buddy club spec 2 - des étriers de freins + disques VTI - un collecteur 4-2-1 et elle sera terminée ah oui, j'ai fais un avant projet par photoshop et elle ressemblera à ça mais sans l'arceau intérieur

Donc voila j'viens poster mon projet que je prépare pour mon TFE de cette année Au départ j'ai acheté une civic topchop pcq le challenge était intéressant et parceque je n'avais pas les moyens d'investir une EG6 complète par exemple donc petit à petit je réunissais des budgets et j'investissais... En attendant voici les pièces que j'ai pu réunir et mon setup Pour changer je vais uniquement faire apparaitre ce qui est monté sur le véhicule, le reste étant en stockage Bas Moteur ? Culasse ? Admission et échappement ? Alimentation et refroidissement ? Boite ? Electronique ? Châssis ? Extérieur et Intérieur ? Performances et poids Puissance moteur : ??? Couple moteur : ??? Poids : ???

Salut à tous, je m'appelle luigi, j'suis étudiant en 2e graduat automobile j'm'étais logué sous un autre pseudo mais comme j'n'avais pas le temps et tout mon compte à été désactivé et je n'ai jamais su le faire réactivé lol donc me voila avec un nouveau pseudo mais ça ne change rien. La suite de ma présentation j'vais la faire de suite dans la partie présentation des voitures A+