Daiki-san

Trés bonne initiative, bravo, et trés complet.

65€ le feu arriére EP phase 1 chez Honda, j'ai une facture de l'ancien proprio de la mienne qui l'avait pris chez Honda à Toulon.

Moi Daiki71 mon GT. Je viens de déménager, donc pas repris de conexion internet pour l'instant. Sinon Halo3 / forza2

Une petite bad news, enfin 2... Comme prévu j'ai voulu intervertir les roues ce soir, et en passant chaque roue à l'équilibreuse, j'ai vu que les 2 jantes arriéres sont mortes. Les 2 ont chacune un gros plat, et il a fallu 134gr sur une et 117gr sur l'autre pour les équilibrer. Ca ne m'étonne pas que je sentais une bonne vibration à partir de 150km/h. Mais j'ai appelé l'ancien proprio qui m'a dit qu'il va se débrouiller pour m'en trouver 2 autres nikel. Merci à lui.

Je vais me faire une petite session demain pour voir le maintien, et je dis ça.

C'est bon j'ai acheté la remplaçante de L' HIKEY FOUR, L' HIPI THREE!!! C'est une EP3 de 2002 avec 110000KM et qui est...... grise pour changer! C'est l'ancienne de TOMI pour ceux qui connaissent. Elle est full stock sauf une CAI replique INJEN avec un vrai filtre INJEN. 8-) Les jantes sont un peu rayées, un feu arriére est cassé (le vendeur m'en a donné un neuf) une petite rayure sur le PC arriére, et une autre sur le retro gauche, et un trou de clope dans chaque siéges (à mort les fumeurs!!! ) Je viens de rentrer chez moi (480km non stop) et l'EP marche quand même assez fort, et le couple est limite camionnesque Niveau esthétique, elle a des autocs Type R "norauto like" que je vais changer, et le capot+becquet peint en noir. La boite vient d'être refaite ainsi que l'embrayage, ressorts soupapes S2000, distribution... Je ferai un petit shooting demain, et j'éditerai mon post.

Au fait, à fermer puisqu'elle est vendue. Je ferai le post sur la nouvelle quand je rentrerai samedi soir de son ancien domicile vers Toulon.

Oui, elle est partie hier par la poste.

Oui, celle de tipat était parfaite, mais il se l'ai fait voler la veile de la vente.

Non, justement, je disais que je ne voulais pas de consommation subaru (15/16l), car je roule tout les jours avec.

Salut à tous, Aprés avoir vendu mon EK4 (c'est pas encore fait, je ne "cris" pas victoire tant que je n'ai pas les sousous en main), je me mets à la recherche d'une nouvelle caisse. Mon budget est assez restrain, 11000€ max, si il faut rajouté 500€ ça passe encore, mais pas +. Dans mes choix, il y a: - CTR (30th de préférence mais faut pas réver à ce prix là) - ITR ( de préférence autre que blanche, je sais suis difficile) - autre, à vous de proposer, mais une caisse assez récente, pas +10 ans environ, et avec 120 000km maxi. Et sinon, dans les "autres", je voudrais une caisse qui ne boit pas trop "genre subaru", un 12L en mode pieds lourd serait pas mal. Ce sont mes préférences, mais si vous avez une ITR blanche, je prends aussi, c'est juste que je préférerais avoir une couleur autre. Merci d'avance à tous.

Euh..... non

Salut à tous, Voilà je mets en vente mon EK4 50éme anniversaire de fin 98 qui vient de passer 75000Km. Cause de l'échange/vente: Je me lasse vite de mes caisses Lien de la présentation de celle-çi: /presenter-sa-voiture-f2/my-hikey-four-tein-news-p11-t2248.htm Elle a de série: - la clim (retirée je l'ai encore mais un tuyau est perçée) - retros electriques - vitres electriques - feux arriéres phase 2 - compteur phase 2 J'ai mis: - becquet type R peint + support en noir - lame avant+arriére type R peintes - toutes baguettes peintes - TEIN SuperStreet (13000km) - pommeau type R - soufflet Type R honda - volant tulipé en 65mm oreca avec moyeux - 4 dunlop SP01 en 195/50/15 (10000km) - Boite à air MUGEN - Manchon admission ARC - test pipe Homemade - embrayage exedy stage 1 (10000km) - volant moteur fidanza 3.4kg (10000km) - elle est vidée, mais tout sera remontés pour la vente ou l'échange si vous le souhaitez - disques neufs de MG ZR en 282mm - etriers avant d'ITR avec DS2500 Av + Arr - durites avants arriéres aviation - vitres teintées noir moyen par un pro - calandre 96 petit logo grise (je donne l'origine chromée) - sieges subaru GT 00 (inclinable jusqu'en mode couchette ) - blowoff airbag et antenne - pédalier EK9 neuf adapté en conduite à gauche. - sûrement d'autre chose que j'oubli, j'éditerai si d'autres piéces me reviennent. Piéces qui seront à monter: - 4 moyeux + disques ITR (j'ai déjà les étriers AV sur la caisse, il manque juste les arriére ITR pour pouvoir passer en 5 trous avec les jantes adéquates.) J'ai évidemment toutes les piéces d'origines Quelques photos: Shot with FE100,X710 at 2007-06-28 Shot with FE100,X710 at 2007-06-28 [/url Les photos ne sont pas toutes d'actualité, par exemple pour les vitres teintées, la calandre 96, le freinage avant ITR... Echange contre: - Intégra type R (120 000km max ; non blanche de préférence) - Civic type R 30th - autres sportive 4wd ou FF avec maxi 12cv fiscaux (assurance inside) - le tout + argent de ma part - ou contre une ED7/EE9 trés propre + argent de votre part. - MG ZS V6 MP pour toutes propositions, Ou vente, 10000€ à debattre Merçi... AUCUNES PIECES VENDUES SEPAREMENT tant que la caisse n'est pas partie.

trés bel achat, et prix canon!

Ca prends forme, bonne continuation (faudrait que je commence les miennes aussi )

Vraiment sympa comme ça, simple, juste ce qu'il faut.

Pédalier EK9 OEM neuf commandé, je devrai le recevoir dans le courant de la semaine prochaine. Et je suis entrain de voir pour passer en 5 trous avec jantes d'EK9

Vraiment trés beau ces siéges, bel achat!

Si ça peux en persuader, j'en ai dans mon EK4, et avec un peu d'adaptation, il se monte sans probléme avec les attaches ceinture OEM.

Le becquet est dessus depuis le début mais c'est le support en lui même que j'ai repeint en noir (EK9 like quoi )

Voilà une nouvelle photo, trouver la petite chose qui a toute son importance que je vient d'effectuer dessus:

Non je ne vais pas refaire ue soudure, je vais me prendre une Mugen voir une legalis R.

Bad news: (pas si Bad que ça ) Ce soir j'ai fais une longue sortie d'environ 2h30 dans le beaujolais n roulant comme d'habitude, sans forçer ni rien. Tout ce passé bien jusqu'à que je reprenne la manie (que j'ai jamais perdu en fait) de mordre les bas coté intérieur dans les petites routes. Jusqu'à un endroit qui se passe à font de 2 où ce soir je suis passer à 7000 de 3 environ, et ce qui devait arriver arriva, ma ligne à accrocher une pierre ou autre chose (OUF pour mon carter) et pifpaf la girafe, Vroaaaaa, le bon vieux bruit de Vtec qui sort de je sais pas trop où, mais pas du silencieux, du moins pas complétement. Au ralenti, presque aucunes différence, mais à partir de 5000 Je verrai ça demain matin, mais c'est bête je vais surement devoir commander une ligne, tant pis.

J'ai donc reçu ce matin mon blowoff SRS passager, et j'en ai profité pour délocaliser mon post en vue de mettre des manos à son emplacement initial.