STEPHAN-jeep-bourgogne

voilà, les tirants de ponts avant sont diminués et les parties alu (support de boite, arceau et fixations de tirants) sont peintes. les tirants pourraient se voir diminuer encore un peu, mais j'attends les amortos avant ...

mange oui 2 personnes trialise oui avec le JK de "leglaude" et la V8 d'henry picole oui pour 10 .... pour 10 aussi

oui je connaissais, mais ils sont cher, trop cher pour moi ...

à l'arriere non plus je n'ai pas d'amortos, les reglages seront à faire dès réception des amortos. oui ce sont bien des rock crusher, perso je trouve la gomme très bien mais je ne saurais te répondre en série 40 ???

ça c'est celle en amont pour TJ de 96 à 98: 0212.21 Sonde à oxygène, 2.5-L. en amont du pot cat., TJ, 96 - 98 chez ASP Eberle et celle là en avale pour TJ de 96 à 98: 0212.23 Sonde à oxygène, 2.5-L. en aval du pot cat., TJ, 96 - 98 chez ASP Eberle

je crois qu'elles sont différentes, car il y a celle en amont et celle en avale. ça vaut en gros 95€ piece

quoi qui est peut être trop loin ??? perso, j'ai bien l'intention d'aller faire un tour en JK rouge 3 portes, dans le genre de celui qui a un gros drapeau US sur le capot et dans d'autres jeep aussi ...

petit joueur, on va faire 900 bornes pour venir vous voir et tu ne seras là qu'une journée alors que tu habites à côté

le reglage du train avant n'est pas fait, je n'ai pas les amortos

Pour info, car sur un forum de RC on m'a posé la question, donc voilà l'histoire du model de cette jeep : c'est une MB du premier modèle se caractérisaient par une grille de calandre en fer forgé (Slat Grill) l'absence de boîte à gants, un compartiment de réservoir anguleux, un pot d'échappement cylindrique, une pare-brise de type Willys MA, des jantes à voile simple ... la Willys MB du premier modèle (dite Slat Grill) à été produite à 25808 exemplaires du 18 novembre 1941 au 6 mars 1942. voilà

les nouvelles jantes :

les absents ont toujours tort, c'est bien connu et profitez de boire un coup à la santé de mon petit jeeper qui aura un an la veille (ça vous donne une raison de plus pour boire ..)

oui c'est pareil

Merci pour les compliments mais n'en jetez plus j'ai les chevilles qui vont exploser .... "encyclopédie vivante sur la jeep" n'est pas approprié, je suis passionné et ai eu la chance de croiser des gens qui en connaissent beaucoup plus que moi et qui m'ont appris ou que j'ai longuement écouté. ayant aussi travailler chez jeep dodge ... j'y ai relevé quelques informations ... le reste je me suis informé sur les divers forums US, Allemand ou même Français, puis un peu de pratique voir d'idées certaines fois ... pour ma passion pour le RC elle est toute nouvelle puisqu'il n'y a que 2 ou 3 mois que j'ai commencé, mais ça vient bien aussi, en faite j'apprends vite et pour recentrer le post, j'ai hâte de savoir si elle va convenir à l'heureux nouveau proprio je pense que oui mais ...

ça y est je l'ai fini à temps, pascal DEHER et sa femme sortent de chez moi avec le gros colis sous le bras destination la saone et loire et son nouveau propriétaire qui va surement se faire connaître quand il l'aura elle marche fort, réellement elle grimpe au mur

mise en place de la direction (du servo)

ARRGGG !!!! "LA TUILE" maintenant il y a un os .... https://www.dailymotion.com/stephanxj/video/16560048

deux photos de la bête aujourd'hui

pas de jeeperdays , si je viens dans votre région, c'est pour le burgundy

voilà trans. en place : et la roll cage faite en attente maintenant de l'arrivée des nouvelles jantes bead lock noir, des amortos et de la réduction moteur mais comme ça arrive des US, ça peut mettre 5 jours comme 3 semaines à ne rien y comprendre mais bon ça va venir, il faut que ça soit prêt pour le 18/19 juillet pour aller chez des potes faire du crawling donc pas de panique, ça va arriver

un gros con qui c'est fait remettre en place et qui ferait bien lui de prendre un coup de pied au cul pour lui rappeler que si il a acheté un wrangler juste pour faire de la route ou du monte trottoir il aurait dû prendre une voiture qui consommait et polluait moins ... encore un pauvre type qui croit qu'il est jeeper parce qu'il roule en jeep et qui fait du protectionnisme/escrologie à 2 balles parce que pierre a fait une petit soulevé de terre dans un talu ... un pauvre type

Mon cherokee 4.0L est parti hier soir, lui qui n'avait jamais fait de TT est destiné à du gros (bourbiers ...) voilà le blog du gars ... http://guydu35.skyrock.com/

oui la willys est terrible aussi, je viens de lui mettre la transmission, et ... c'est à suivre sur un autre post et pour répondre à baron71, des idées j'en ai plein ...

je ne peux pas le dire désolé voilà une petite photo avec ses nouvelles chaussettes (je sais il faut que j'inverse deux roues, le sens des pneus n'est pas le même j'ai monté ça rapidement et ...)

c'est clair que même moi j'arrive à m'étonner, mais avec de la passion, de la dextérité, et la soif d'apprendre et de ce documenter, on arrive a des choses correctes maintenant si je fais le compte du budget qu'il faut pour faire ce genre de jouet, et bien au prorata il vaut mieux avoir une jeep à l'échelle 1/1, c'est moins cher ... mais les escrolos ne me font pas chier quand j'abime les chemins et oui ça dépote suffisamment pour faire des traces ces petits engins