STEPHAN-jeep-bourgogne

certains semblent se demander pourquoi je suis moins présent sur le/les forum des petits soucis voir des gros de tous les jours (travail, santé, enfants ...) font que j'ai moins de temps et un peu la tête ailleurs en ce moment, de plus je suis aussi admin d'un autre forum "Breizh-jeep". alors pas d'inquiétude, je suis toujours par là et même si je poste moins, je passe à peu près tous les jours pour voir

Difficile de vous répondre, en faite, je pense que la galerie gratuite est pleine et qu'il faudrait payer pour continuer à mettre plus de photos

Pour toute commande de pieces chez indiancars, si vous dites que vous venez de jeep bourgogne on vous fera 10% de réduc.

je me doutais bien que ça partirai en sucette mais c'est serieux, c'est serqueux dans le 52400

sérieusement qui habiterait à serqueux ou pas très loin ? j'ai besoin d'un petit coup de main

comme tu dis à suivre

une autre caro est arrivée à la maison pour être cette fois ci reussie, voilà elle vient de sortir de peinture et deco par contre, elle va à mon fils il m'a dit "papa elle à vraiment de la gueule, je la voudrais bien" alors je n'ai pas résisté, je lui ai donné. je l'ai remonté sur une motorisation et en route ... les batteries sont sur les prises il y aura essai demain matin c'est sûr ... parcontre il m'a proposé de me la preter pour aller jouer avec mes copains

un jeu de jantes est arrivé ce matin, mais ce ne sont pas celles que j'attendais (à la fois je ne vais pas me plaindre je ne les ai pas payées :roll: ) elles arrivent d'allemagne ce sont des HPI j'ai donc reçu ceci : les tamiya commandées et payées sont sur la route ... travail de ce matin, la lumiere :

ça c'est le travail d'aujourd'hui, le sticker sur le capot et ce qu'on ne voit pas faute de batterie, la lumiere dans les feux avant et arriere

un chassis échelle en alu de 2mm, copie de l'Axial SCX10 des ponts de Tamiya TLT1 une transmission centrale à définir. jantes en 1.9" et 26mm de large pneus de 108 model "Rock Crusher XT (Xtreme Terrain)" radio et emetteur de Tamiya TLT1 dans une autre couleur que vert (orange et noir par exemple :roll: ), on devrait obtenir ça, pour les pneux "Rock Crusher XT " ce sont les même que sur cette RC :

voilà la caro décapée, elle a subi un certain nombre de découpes et est passée en peinture reste encore quelques bricoles à faire ...

et voilà !!! merci qui ? et pour 0€

ça y est c'est décapé, si demain il vous arrive de peindre quelque chose à la bombe et que le mélange fait friser la peinture (petite craquelure) l'idéal pour décaper même sur plastique c'est le liquide de freins qu'il faut prendre, vous plongez la pièce directement dans le liquide de freins vous l'y laissé 15/20 minutes et voilà il ne reste plus qu'à frotter un peu avec un pinceau ou une brosse à dent. replonger si nécessaire et ça fait du super boulot donc maintenant que la bêtise est rattrapée, je vais la repeindre ...

Voilà,je n'y connais rien en modélisme et en RC, mais je me lance quand même ... comme j'ai dit plus haut ! après avoir acheté cette TJ RC il y a quelques mois, dès son essai, je me suis rendu compte que je n'en ferais rien et l'ai donc refilée à mon fils qui la maltraite tant qu'il peut Ne pouvant supporter l'idée de voir la carro être explosée, j'ai récupérer la jeep (j'ai racheté une autre petit rc pour mon fils afin qu'il accepte un troc ) voilà la bête avant que je ne l'attaque, vous aurez reconnu c'est une avec moteur dans les ponts (tout ça va changer je ne garde que la carro) : pour obtenir quelque chose comme ça (au niveau hauteur et style) : j'ai donc entreprise le demontage de la caro, l'enlèvement des stickers, et le démontage integral pour passage en peinture, tous les éléments y passent, elle sera noir satiné et orange, le orange on verra ça plus tard : Après la peinture noir satiné construction d'un hard top (et oui ici on est en bretagne alors comme il pleut un peu, le hard top est à prévoir. J'ai donc récupérer une boîte en plastique qui va me servir de base pour la construction du fameux hard top je la coupe en deux car elle va être plus facile à travailler et en plus la baie de pare brise est moins large que l'arriere de la caisse donc : La découpe des hauts portes : essai sur la carro : découpe des emplacements de fenêtres arriere : découpe de l'emplacement du hayon : la suite tout de suite, car après reflexion, je vais passer la caisse en orange et noir et non en noir et orange ... bref j'ai fait mes caches et :loll: :loll: :waa: :snif: AU SECOUR je ne comprends pas ce qui c'est passé ???? j'avais volontairement acheté deux bombes dans le même magasin, de marque et d'utilisation identique mais ça a frisé et .... :waa: :waa: :waa: :-(( je suis vert il faut tout reponcer, à quoi c'est due ce genre de Co.....es ??? à suivre

c'est effectivement entre la boite à aire et le moteur, mais je ne sais pas si sur les tj il y a ça ??

je ne sais pas, regarde tu verras bien si tu as le cône dans l'entrée de ta boîte à air

les shémas sont pourtant vachement clair, même si tu ne comprends pas bien l'anglais avec les shemas et par deduction tu y arriveras sans soucis

http://www.bestop.com/index.php?c=1

Mons coûteux qu'un kit d'admission direct mais tout aussi efficace : Tous les models de jeep n'ont pas ça, on le trouve principalement sur les moteurs XJ et YJ PLUS LE MOTEUR A DE L´AIR MIEUX IL TRAVAILLE ... Essayez de faire ça sur vos Jeep : il faut juste demonter le compartiment qui contient le filtre a air ... comme le montrent les photos: une fois separé, dans le tube il y a un espece d´entonoire qu´il faut enlever ... Refermer le tout ... vous aurez gagné du son et l'hypotétique gain de puissance gratos ... pour aller jusqu'au bout de la chose, percez le haut de la boîte à aire et voilà admission d'air direct et gratos

Bon j'ai été un peu sévère, tu as eu raison, comme tu dis si on regarde la conso de nos jeep de toutes les façons on pleure, et même si tu n'as pas gagné beaucoup de puissance tu as un bruit plus "sport" qui n'est pas pour déplaire, ça change ... au plaisir de ce voir

Féliciation rajoutes des couples côniques, une ligne borla inox et là tu vas voir la différence par contre c'est le prix de la modif qui là tu te dis je vends le 2,5l et j'achete un 4,0l La grosse difference du filtre green en admission direct c'est le bruit et la conso qui va en découler du fait de l'augmentation de l'entrée d'air mais ce qui compte le plus c'est que tu te sois fait plaisir et ça ça n'a pas de prix

Je ne les ai pas inventées, c'est henry lui meme qui me l'a dit samedi soir et qui m'a demandé par la même occasion de modifier les dates sur l'affiches du burgundy

c'est suite à la réunion du club samedi matin, c'est tout ce que je sais, car je ne sais pas qui fait ces réunions et moi je suis beaucoup trop loin il semble que la date en septembre posait un probleme aux organisateurs et à certains jeepers car elle tombait en même temps que deux autres évenements d'ou le changement de dates. pourquoi cette date du 22/23 aout ? car il n'y avait plus que ça de libre sur le terrain je n'en sais pas plus, je laisse le soin aux organisateurs de répondre

c'état fait pour ça ... mais sur 50 personnes qui sont venues il n'y a que deux personnes que ça à troublé donc ...