STEPHAN-jeep-bourgogne

29 et 30 mai 2010

pour la tj, il faut tout faire dessus car là avec les pneus en 31 au premier trottoir tu les mets dans les ailes

nico. tu n'as pas oublié de mettre un lien ?

pas de soucis, c'est moins dur à découper que de bien s'appliquer pour faire bien rond et en plus quand on est bien rond , ce n'est pas facile de découper

merci, c'est le but

on en fera un spécial pour toi, tu m'en fais un beau "SPECIMEN"

tarabiscotté oui mais en faite pas vraiment plus long à découper que les ronds car couper en rond parfait demande de vraiment prendre son temps pour bien découper, alors que là tu peux le faire un peu à la volée 500 jeep on les fait faire en découpe sorti de la machine ça c'est possible et pas très onéreux pour les woody, pas de soucis, ça ne dénottera pas comme on le colle sur le pare brise j'ai réponse à tout ????? je ne sais pas mais j'essaye

comme l'autocollant, qu'en pensez vous ?

voilà, je vous ai concocté ça qu'en pensez vous ? ça change ... pourquoi ne pas faire un contour difforme? puisque ceux des années passées ont été découpés à la main il est moins difficile de faire un contour difforme que bien rond ... au pire je suis volontaire pour le découpage évidemment le blanc autour du bois c'est la couleur de votre carrosserie donc noirrougebleublancgrisvert ...

qu'est ce que tu dis ??? je n'ai pas entendu

perso j'aime bien

oups en faite je me goure complètement d'annonce, il y a un cj7 V8 diesel à vendre en épave

le CJ8 n'existe qu'en une seule version de diesel à savoir le moteur 2.1L D, on put y rajouter le turbo de la safrane sans modif. tout autre moteur diesel est non homologué, mais ça personne n'ira voir. et si quelqu'un venait voir nos jeep, il y aurait du désordre, il n'y en a pas une d'origine ici pour les travaux de carrosserie, je n'avais pas bien lu l'annonce donc effectivement à voir

Mouaip, mais moteur PRU ... je pense qu'il veut dire PRV soit le V6 des Safrane ... pas trop réglo ... 6000€ un CJ87 qui semble propre même si le moteur n'est pas d'origine, il est difficile de le discuter car même si il n'y avait pas de moteur dedans, il vaut ses 6000€ un coup de fusil pour celui qui l'achète, 1500€ compte tenu de ce qu'il y a à faire dessus, pour info j'ai vendu mon limited CT OK état collection 2800€

ça ce fait ... mais c'est clair que c'est un peu le bordel, il faut jouer des coudes et etre patient, mais c'est un vehicule qui est sorti en france et des certificat d'homologations ont déjà été donnés donc c'est faisable

je viens à point là non ? je pars deux jours et vous me retournez le forum

Tu peux prendre 1 photo de l'autre coté stp stef, je serai curieux de voir elle est prise sous toues les coutures ici : /vitrine-de-maquette-de-jeep-et-radio-commandees-f21/creation-d-un-willys-crawler-rc-t1212-50.htm merci pour le reportage, c'est nickel je ne l'avais pas dans ma collection ah! oui d'ailleurs j'en profite pour vous dire/demander je fais collection de tout ce qu'on peut trouver comme articles ou revues concernant les jeep, j'en ai déjà un paquet, mais si vous avez d'anciens magazines ou même récent que vous n'en faites rien et qui vont finir à la poubelle, je suis preneur

je t'ai mis la RC pour expliquer, car le principe est le même à l'échelle 1/1 le but n'est pas que la roue monte mais qu'elle descende le plus possible, c'est un autre philosophie, en jeep on veut que ça croise en haut en land on veut que ça descende un max ... là c'est une jeep avec une conception (philosophie) land. Cyrille n'est pas un pro jeep, il aime tout ce qui touche au 4x4 (c'est une veritable encyclopedie toutes marques, il prend tout ce qu'il y a de bon dans chaque marque, il met tout dans une caisse il secoue et ça lui fait une jeep/Mercedes/Renault .... c'est un mec énorme, si je peux je le ramène au prochain burgundy, par contre il ne faudra pas lui en vouloir, actuellement il roule en hdj 80 (toyota) mais pour le récupèrer il a un projet jeep JK donc rien n'est perdu

Gi à retrouvé sa forme initiale maintenant

contrairement à ce que tu penses elle croise bien, effectivement la roue n'a pas de place pour monter mais elle descend très bas regarde techniquement sur ma RC voilà en position normale, pas beaucoup de place et en croisements la roue descends

je veux bien l'article oui, ou mets le en ligne ici c'est interessant pour tous donc moteur 2.2L hurricane de M38A1 boîte de trans de M38 ponts de Mercedes avec blocage d'origine, les ponts ont été coupés et renforcés le kit de rehausse est en faite un melange de lames de M38 de CJ ... les pneus des 35/12.5x15 sur jantes (tenez vous bien) jantes de combat de willys en 6x15 des sieges de renault fuego une direction assistée de Renault 21 .... bref du gros gros taff. il avait changé et renforcé les ponts dans l'optique de passer un plus gros moteur et pour profiter des blocages d'origine et surtout il avait les ponts sous la main donc ... pour le moteur il me dit que le 2.2L marchait très bien malgré les gros pneus. elle a été vendue à un client de chez equip'raid dans la région de Mulhouse, c'est là que je me demande pourquoi elle a des autocollants jeepaoc a t'elle été revendue ????

oui comme celle-ci, à l'origine c'est celle d'un copain (cyrille) de chez équip'raid je crois que le moteur n'est pas un V8 mais un 2.2L hurricane. le bidon coupé sur le capot est pour pouvoir passer le filtre edelbrock. et c'est clair il y a un peu de taff mais on à rien sans rien et j'adore donc, on va mettre des sous sous de côté et je l'aurais un jour je l'aurais cette photo elle est encore à cyrille et c'est lui qu'on voit au volant

c'est décidé, ça fait un moment que ça me trotte, je l'ai fait en RC, mais dès que possible, je me fais ce jouet :

personne n'a reçu le courrier de saone et loire avec le petit mot du club ????