captainfred1

Captain, chacuns peux éditer soit-même ses propre messages avec le bouton "editer"... coooool ca marche

Oui enfin je te rassure la ligne fait un bon 70 de diamètre et j'ai plus qu'un cata UHP à la place des trois gamelles et ça marche plutôt bien, et pour contredire un peu j'ai toujour entendu dire qu'une très bonne ligne c'est jamais tout droit, pour des histoires de pression et compression enfin j'en suis super content

Tu à une ID Cusco Perrin ?

Désoler je me suis planté je voulais mettre une vignette et j'ai une mega image !!! Fred ou patrick vous la virez ci jamais

Ah ces échappements !!!! moi les diamètres c'est 7O mais moins droit que certain, bon j'ai tout entendu la dessus, mais moi j'en suis content de mon Supersprint après faudrais pouvoir chiffré !! [/img]

Bah là j'ai du mal à répondre !!! faudrais surtout voir avec Le Dentiste ces disponibilités, après c'est sur que la meteo ci ont ce claque du - 1O c'rest pas cool mais bon avec la meteo donc moi c'est quand vous voulez lol mais bon comme le dit Arma ont en à toujours envie très vite quand la décision est prise mais surtout faut voir avec ceux qui viennent de plus loins moi je suis sur place enfin presque !!

et ces boitiers RALLIART j'ai vu sur le site Flat 4 qu 'il y en avais pour nos Evo 8 qu'est ce que ça vaut car rallyart c'est quand même pas des mauvais et course les trois quart des pièces et prepa son badgé de chez eu et l'avantage ont garde l'ecu d'origine au cas ou les prix ont l'air plus que correct 640 Livres http://www.flat4online.co.uk/catalog/product_info.php?pName=ralliart-sports-ecu-lancer-evolution-vii&cName=lancer-evolution-ecu c'est une mauvaise ID ou je dit une connerie ??

Les affaires reprennent Moi j'aimerais bien savoir également combien j'ai de bourricot car l'a j'en sais rien du tout ça pousse bien mais les chiffre

UP Alors pas d'avis la dessus, les post prépa moteur alors ca marche mais avant de mettre des chevaux faudrais que le chassis tienne car l'Evo est une sacré danseuse, qui adore le roulie car monter tres souple, il n'y à qu'a la mettre sur le pont c'est impressionnent donc pour tout les jours c'est bien, mais à l'attaque l'auto se couche trop vite !!! je cherche de quoi rigidifier tout ça des adresses liens etc

Pas de Panique y a surement une bonne explication

Désolé mais ça m'interesse pas, et puis je pense que le Dentiste vu qu'il démonte l'Ecu, ci ont à des AVCR à brancher ils nous les montera, une bonne bouteille, un bon restau et Hop je pense pas que ça soit trop compliqué de lui faire faire celà, bon ensuite la pompe à Essnce mais ça doit pas être trop sorcier, et je suis sur qu'au pire ont doit bien avoir un copain ou un mecanos qui viendrais au RDV.

Je confirme les dire d' ARMAGUEDON Acun préparateur ne te fera de garantie, du fait qu'a partir du moment ou tu fais une prépa c'est interdit et surtout fais pour rouler sur circuit mais aucunement sur route ouverte. En cas de problème, c'est évident tu peut resté sur la carreau un matin, ci c'est le boitier, le diagnostique Mitsu dira boitier deffectueux, et il y à 9 chance sur 10 qu'il change simplement l'ecu sans autre et ton auto remarchera comme à l'origine. Ci cas extrème tu casse tgon bloc moteur aucun aucun préparateur de remplacera ton moteur c"'est évident, car aucun te fera une garantie sur une préparation, ensuite comment prouver que ça viens de la prépa etc etc ... c'est sans fin donc ci tu veut pas avoir de risque la seul solution c'est de garder ton auto en configuration d'origine et la en cas de soucis tu va chez ton concessionnaire et tout va bien. Pour ce qui ai de Sam le dentiste ça réputation de très bon mapper le précède donc pour ma part et pour suivre Armaguedon j'ai toute confiance en lui et son travail, ci tu regadre bien c'est pas compliqué pour un informaticien qui à les bon outils et logiciel. Après le risque Zero n'existe pas. Mais bon tu ai libre de faire ta prépa ou tu veut et ci tu est proche de CPS? ou SEYMAZ c'est évident c'est mieux de le faire avec eu. Pour ma part je suis presque voisin avec Seymaz, mais je veut payez le juste prix etr la j'ai vraiment l'impression de me faire anrnaqué, je dit bien c'est mon impression personnel, je ne les metb pas en cause bien entendu.

arma ... l' AVCR c'est ce modele sur flat 4 : http://www.flat4online.co.uk/catalog/product_info.php?pName=apexi-avcr-boost-controller-lancer-evolution&cName=lancer-evolution-boost-controllers il y à aussi la pompe à essence ? : http://www.flat4online.co.uk/catalog/product_info.php?pName=walbro-255-fuel-pump-installation-kit-lancer-evolution-19&cName=lancer-evolution-fuel-pumps

Ok je comprend, pour l'AVCR donc FLAT4 et pour la pompe à essence ? y a t'il des spécificité à respecter ? quelle marque etx ???

Ok c'est bon à savoir le yoko est une valeur sur il y à aussi un nouveau bridgestone semi slic il me semble ?

Moi je suis à Evian à 1 heure de l'aéroport ! environ 4O Kms de Genève, Sion pour les pompes à essences, AVCR? ça serais plus judicieuX DE FAIRE UNE COMMANDE EN COMMUN dans l'esprit de ce post je pense que tout le monde peut y gagner non ??? moi j'aimerais une pompe et un AVCR? faut voir qui peu nous vendre celà ?? des id faut faire des demandes

Deja entendu parler ou des retour sur ce modèle de pneus ? http://toyotires.jp/catalog/pxr888.html en Suisse 1332 FS poser ?

Je suis MDR ca c'est le laillus pour vendre sont produit et service, mais faut pas rêve j'ai rien contre Seymaz bien au contraire, mais toutes ces donner son dans son PC et sur son banc il suffis de recoupé et ajuster certaine donner comme l'échappement et crois moi ci il veut vraiment il te les fais les 4 autos dans la journée, mais bon faut justifier le tarif Swiss made donc faire des heures qui servent à rien. Moi ci jamais le docteur me parais vraiment le plus competant car il en fait beaucoup et en plus c'est le mieux placé en prix

ORECA vend des des boites HEWLAND ce que j'aimerais trouver c'est une boite ou un kit complèt qui aurais déjà été monter sur une EVO mais la je sais je demande la lune !!

Hellooooo à tous, existe t'il un montage de boite séquentiel sur nos Evo, en dehors des auto Officiel, y à t'il une boite qui ferais celà et surtout est que ca à déjà été fait, car c'est dans l'air du temps, et la 1O me semble t'il en aura une aller @ vous des ID Infos ca existe pour cette auto

Sincèrement je connais pas de préparateur surbooké en ce moment surtout sur de l'auto de tourisme, vu la repression routière, le phénomène de la mode des papa mobile, rêve pas, ils sont surbooké un mois et ensuite ils vont courire le client, donc je crois pas que ce soit une problème de surbooking pour les préparateurs. Suffis de regarder les prix une entreprise qui à du volume en général à des prix intéressant et en sens inverse quand il y peu de volume et il faut bien bouffer donc les prix s'envole. Et soyons aussi sérieux et je pense pouvoir parler pour certain d'entre nous ont pas aller acheter les pompes à gauche, l'AVCR 0 droite et le mapper au centre, ce qui ne serais pas correct ci le gars vend lui même ce matériel, mais comme ont là dit plus hauts dans le poste ont veut payer le juste prix tout simplement.

quote] desolé mais c est pas parceque ce n est pas repandu que ce st forcement pas bien ...et non j ai pas d cation chez CPS desolé.. regarde on ovit des STI a tout les ocin de rue et pourtant c est pas le top ... le top cest l evo et on en voit jamais ou tres rarement.. medite sur ca....[/quote] ca n'a aucun rapport, tu nous parle d'un marque japonnaise inconnu, qui fabrique pour le championnat GT Japonnais, donc surtout pour la piste, moi je te parle de marque leader dans leurs secteur d'activité, et je me base sur des fais, CPS est un simple revendeur, avec les marques que je nomme tu à une véritable étude personnaliser sur ton programme et derrière un véritable SAV avec des ingénieurs compétant en suspenssion. donc je pense qu'il n'y à pas photo, aprs ci tu veux des pompes à velo c'est sur

Ils utilient beaucoup de combinés OLHINS, PROFLEX, H&R, BILSTEIN Avantage avec ces marques tu à un véritable suivis et SAV avec de vrais ingénieur en suspension, pas de l'A peut pret

Ohhhh c'est vrais toi tu à des action chez CPS. Quand^à être supérieur à du Pro Flex ça je te laisse seul juge mais je pense pas regarde dans les parcs fermé les combinée jap de CPS inconnu aux bataillons. Non faut pas rigoler

H&R à l'air aussi pas mal fabrication allemande j'ai vu ca sur une Evo en suisse [/img]