Ralliart91-lancerevoclub

Féliciation pour ton diplôme

Le prix demain (non pas la tête, j'ai pas eu le temps aujourd'hui) L'efficacité ? sur SUBARU STI, on l'avait plutôt bien apprécié face aux concurents. Maintenant, y a toujours mieux ... mais peut-être + cher ...

J'ai mis à jour le premier post allez voir la bonne nouvelle sauf qu'il manque 3 filtres pour obtenir la remise

As tu une dump d'origine PHYSIK Parce que ç'est aussi le problème que l'on rencontre avec une dump ATMO

T'inquiêtes, tu la retrouveras en bonne santé C'est vrai qu'il y a toujours moyen de payer moins cher

J'suis complètement à la bourre, demain je vais tout faire pour avoir le tarif de groupe

Eh ben y a que du beau monde Y aurait pas une chtite vidéo par hazard

J'sais plus ou j'ai vu ça, ah si ici : http://www.lancershop.com/customer/product.php?productid=126&cat=14&page=1 pas très cher en +

Perso, je prends les pièces (filtres ...) chez mon concessio et l'huile chez eldorauto ou norauto et je fais tout moi même tous les 4/5 milles kms

Bienvenue à toi David La seconde MR RS du site : l'autre stationnant quelque part à ANDORE

On s'en occupe sérieusement dans quelques jours

Excellent reportage Tu peux nous en dire + ? Prix Marque Délai de livraison ... Le bruit a-t-il changé As-tu ressenti une différence Es-ce que ça chauffe + ... Ca peut en interresser d'autres

Y a pas de quoi, en tout cas bonne vente

Concernant les coupures FUEL CUT sur EVO VIII la limite est très hautes, il faut atteindre + de 1.5 bar je pense que c'est largement au delà de la limite des ex-versions d'EVO. On peut remédier à ça mais rien ne vaut un REMAP ou un échange d'ECU avec un APEXI/MOTEC/GEM/UTEC/..... Tout n'est qu'une question de thunes

Tu veux pas l'échanger contre une EVO VIII Bienvenue à toi

Donc j'étais dans le vrai et puis maintenant que tu as commandé ta MILLTEK, tu verras par toi même que c'est très bien

Vas-y lance toi, comme ça tu nous donneras ton avis, parce que nous les lignes dont tu parles on les connait Franchement, vu le dessin de la ligne ça doit pas être mieux que MILLTEK ou APS ! En plus, le fournisseur de MILLTEK est en France ce qui n'est pas négligeable en cas de soucis : tarif < à 1000 € A+

Ohé les gars, vous lisez mes posts ou quoi non j'pense que vous les lisez mais soit j'm'exprime mal, soit vous ne me faites pas confiance. Nos zautos sont identiques aux autres versions vendues sur les autres continents en ce qui concerne les lignes d'échappement. La front pipe (col de cygne=ligne subaru) est identique qu'il s'agisse d'evo VII/VIII jap/uk/us. Maintenant, pour nous européen, seul l'angle des fixations entre fronte pipe (tube avant) / catalyseur ou suppresseur de cata (cat delete) / catback ou demi-ligne . Sur le tube avant de A_bloc (ligne GrN - origine EVO VII) que j'ai acheté chez COLSOUL, il ont coupé la fixation qui permet de raccorder le tube avant au reste de la ligne et l'on ressoudé avec un angle différent de façon à permettre la fixation avec le reste de la ligne d'origine. Voilà, c'est tout maintenant vous pouvez toujours demander conseil à des gens comme CPS qui n'ont pas vu la voiture par dessous et n'on pas eux même monté de ligne ! sinon il ne pourrait pas vous dire que les lignes sont différentes Moi j'en ai déjà monté plusieurs de plusieurs marques différentes et aucun soucis à déplorer si ce n'est ce que j'ai déjà écrit dans le post du forum "MISES EN GARDE"

J'ai déplacé dans le Forum "Mises en Garde" du forum "TECHNIQUE" le post qui était à l'origine de ce thread

BMC excellent filtre (j'en ai acheté un camion quand j'avais mes soubs) à la condition de ne pas le re-huiler soi même Y a qu'à demander à PPP75 C'est le problème de tous les filtres lavables

Sur ITG j'ai - 30 % garanti à partir de 10 filtres TARIF CLUB (1 filtre): 72.92 € TTC + 6.15 € TTC pour l'envoi en colissimo (par la poste) avec suivi. Pour commander : envoyer 1 chèque du montant correspondant à votre cas (voir ci-dessous) + le type de véhicule (EVO 5,6,7,8,9) à l'adresse suivante : Patrick GAMBART 32, rue Gabriel Péri 91300 MASSY Note : si vous êtes dans le CAS 2 : n'oubliez pas de m'indiquer votre adresse Cas 1 : je peux vous le remettre à la minière ou via PPP75 Nb de filtre(s) x 72.92 € Cas 2 : envoi par colissimo (Nb de filtre(s) x 72.92€ ) + 6.15 € ex pour 3 filtres = 3x72.92€ = 218.76 € + 6.15 € de transport = 224.91 € TTC Liste des interessés ---------------------- A_Bloc --> 1 Physik --> 1 Armagedon --> 1 PPP75 --> 1 Ralliart91 --> 1 Captain --> 1 Ludo --> 1

ITG j'peux le toucher à -20 % qui en veut ? Je vérouille ce thread jusqu'à être certain de pouvoir toucher du RALLIART à un cout sympa en attendant, je crée un thread idem pour du ITG

[quote="Physik"] Au niveau des collecteur, il y a le meilleur et le pire, c'est pas forcément une question de prix, mais aussi une question de techo. Il y en a de très beaux façon TUNING mais ils cassent au niveau des soudures ... Je ne donnerai qu'un seul conseil, se renseigner avant d'acheter

La ligne Méca-perf ne serait pas d'origine INOXCAR par hazard ?

Fred, Tu es notre ambassadeur des circuits, faut faire parler la poudre Dès que l'auto collant Club sera prêt, tu seras le premier à le faire voyager