Evoluzione07

Bien vu mais pourtant les soldes sont terminés

Faux il a eu fait beau a cette course , pour avoir habiter une dizaine d'années a coté de Sabran ... bon ok la derniére fois ou il a vraiment fait un temps estival c'était en 1998 si mes souvenirs sont bons croisons les doigts pour que le temps soi de la partie , j'espére y être cette année en tout cas

+1 bon anniv pour faire original

Oui avec Ventura Montand et d'autres grand du cinéma de cette époque , faut que je retrouve des extrait , il doit y en avoir sur daily motion ou you tube

Beaucoup d'infos sont a prendre avec des pincettes aussi Seule certitude aprés la coupe 307 en 2007 , il va y avoir une coupe 306 en 2008 ça promet de belles bagarres en A7kc avec beaucoup de pilote trés affutés sur des machines qui ne le sont pas moins !

je crois bien l'avoir aperçus la sierra de ton papa mais je me rapelle plus sur quel topic non plus

En gros sur 307 au charbo il pourrait y avoir Salanon ? Carbonaro (sur) Chétail (sur) Sur 206 WRC Grohens , Lexellent Focus WRC White Sub WRC Barbara , Bonfils dans le clan des 306 maxi : Boetty , Gal , Mottard , Pezzuti , Galpin ( ou sur une WRC ? ) Longépé ( ou sur la 406 ? ) en S1600 :Maraval Pellegrin Vigion etc en GT : Nantet , Delecour (?) Hot , Civade , Véricel , Chambon , Robert ( ?????) en R3 : Mercier bon il fait pas autant la gueule que ça ce championnat , si toute fois tous sont la ! Il y a une rumeur ( trés persistante) qui circule comme quoi Mauffrey serais au départ sur la 307 de Cuoq ( certains l'ont vu en essai avec la 307 de JMC ) quand a cuoq étant donné son appel il se pourrait qu'il soit au charbo avec la 306 ! JM Bayle pourrait y être aussi ??? ( infos a prendre aux conditionnel ! )

Déja 260 cv même estimée a la louche c'est trés honnéte , il y a largement de quoi se faire plaisir surtout avec les autos de cette époque largement moins aseptisé que celle de maintenant

Pour Henry je sais pas , mais Carbonaro il va faire tout le championnat avec la 307 en principe , Mauffrey devrait repartir avec la 306 Maxi de Cuoq aussi je pense , Rouillard c'est l'inconnus seras t'il la ? Nantet il a toujours ses autos en vente et ne serait pas contre une Groupe A 4x4 , Robert il fait quoi ??? Les Ronfort vont repartir en Groupe A eux aussi mais est ce que ce seras sur tout le championnat ? Paddy White seras au Charbo avec sa Focus WRC , Barbara aussi avec une Sub WRC Bref encore pas mal d'incertitude concernant le championnat de france 2008

260 cv elle a la prépa "Fochesato" de l'époque la Sierra de ton papa ? Je connais une Intégrale qui a la prépa "Fornage" par rapport a une origine , c'est flagrant au chronos et pas vraiment dans les sensations

Exact les premiéres HF turbo (carbus 130 cv de 1983 a 1986 et ie 140 cv de 1986 a 1992 par la suite ) sont bien sortie en 165 /65 /14 ... Michelin TRX As ... autant dire des pneus de 4L j'ai vite remédier au probléme sur la mienne en passant au 185 / 55 VR 14 , ça va de suite mieux La 164 chouette auto ... avec encore le vrai V6 alfa celui qui chante en boite courte ça doit bien le faire , dommage c'était une auto mal aimée la 164 et pourtant une sacré bagnole ! la punto même en sporting ça tient pas le pavé , la mienne frise la correctionnelle quasi quotidiennement

et ton Alpine tu en est où ?

le berliet est magnifique , j'en vois encore pas mal dans le boulot mais malheureusement pas dans cet état la Increvable ces camions mais bon ceux qui roule encore c'est "le salaire de la peur" quand on les "pilote"

Au parc des expositions d'Avignon ( route de Marseille , a cotés de l'aéroport ) les 29 et 30 mars . Expositions d'anciennes , de véhicules de compétitions , d'exception , de tuning et de poids lourds ancien et décorées . Bourses d'échange piéces et espace vente de véhicules (anciens , compétitions , tuning et exception , ouvert a tous il suffit de venir avec son auto et de la mettre sur le parking prévus a cet effet ) Pour ma part je serais sur le stand de la Scudéria Lancia Intégrale durant tout le week end , avec cette année de belles surprises ( Gr.4 ? Gr.B ? j'sais pas j'suis pas au courant ) . Avec comme chaque année ( ou presque ) la présence des 2 Jean d'Avignon ( Ragnotti et Alesi ) qui se balladent dans le salon . Quelques photos de l'édition 2007 le lot de la tombola du club corvette ... sympa non ?

Un beau rallye , avec de belles autos a voir pour ceux qui ne sont pas loin Si je peux j'y serais

On fait ce qu'on peux avec mon pére pour qu'elle restent propre et malgré tout ce qu'on peux dire sur ces autos , notamment la légende au niveaux de la fiabilités catastrophique ( qui est fausse ... ça fait 24 ans qu'on roule en Delta dans la famille et pas eu plus de problémes qu'avec une autre marque ) on ne regrette pas notre choix de rouler "décalés" Et puis c'est le genre d'autos , il suffit de monter dedans et de faire un tour avec pour en tomber amoureux

Xavier Carlotti ( un "vite" du début des années 80 ) Visa groupe B / Monte Carlo 1982 Désolé pour la qualité c'est un scan et ça rend pas terrible

Changement de fond d'écran j'ai celui çi en ce moment bon je reste toujours dans les vieilleries par contre

Le gros point faible du GT c'était la transmission et la boite sinon le reste ça tenais assez bien mais bon a l'époque ou j'avais la mienne les autobloquants et les trans renforcés etait interdites (enfin pas pour tout le monde ) , maintenant que c'est autorisé je pense qu'une GT est devenus fiable ( je parle en restant en FN4 bien sur )

Un GT Turbo aussi c'est sympa pour débuter , pas cher , ça force a rester propre mais ça pardonne moins qu'une AX ou une 205 par contre

c'est clair Goodwood , la prestigieuse course de cote de prescott et depuis peu les rally days , ils ont tout compris ces anglais et dire que chez nous on est incapable de faire la même chose je me suis juré d'y aller un jour a Goodwood tellement le plateau est fabuleux juste pour exemple de ce qu'il y avait l'an passé a Goodwood justement La plus belle auto de course de tout les temps ... Ferrari 330 P4 Porsche 917 tyrell 6 roues Matra MS 80 Lotus / renault Turbo lancia beta monte carlo groupe 5 Peugeot 905 Audi quattro Sport BMW silhouette groupe 5 Peugeot 405 T16 pike's peaks Subaru Impreza Et même des motos La Ducati de Capirossi la fabuleuse Honda 750 NR Ca vaut le coup de se déplacer , désolé je me suis un peu éloigné du sujet de base

Je m' y colle et je vous présente mes autos mon déplaçoir quotidien , Fiat Punto Sporting 1.2 16V de 1998 Lancia Delta 1.6 HF Turbo ie de 1986 qui totalise 91 000 km actuellement en restauration moteur (culasse retravaillé , Dump Valve , révision du Turbo , plus un train avant montés sur rotules unibal pour le reste on verras plus tard ) Et enfin la Delta HF Intégrale évo 1 1993 en version "italienne " (c'est a dire sans ABS et sans Clim contrairement aux versions export française ) qui totalise 99 000 km que je partage avec mon pére seule modif des jantes 16 pouces d'évo 2 ( 15 pouces sur l'évo 1 ) 4 koni sport avec ressort court , une ligne groupe N ( bientôt remplacé par une inox type groupe A ) et un protége carter alu fait maison (obligatoire avec les ressort courts ) . Et juste avant ça il y a eu une R5 alpine Turbo , une 104 ZS 1440 kit groupe B , une super 5 GT Turbo Groupe N puis F2000 et une Ford XR3i 16V réplica Cosworth

le projet avorté de super groupe B de toyota , sur base de MR2 Un peu a l'image de Lancia avec ses ECV 1 et 2 , Toyota avait commencé a planché sur le fameux Groupe S ( le super groupe B ) avec cette auto sur base de MR2 ...4 roues motrices , 700cv au bas mot pour celle qui fut appeler en son temps la Stratos japonaise il reste 1 exemplaire de ce prototype , conservé par Toyota qui le ressort a l'occasion de manifestations et de démonstration de véhicules d'époques de compétition , on a pu voir cette Toyota Groupe S au "Goodwood festival of Speed " une manif anglaise prestigieuse qui regroupe les plus mythiques autos de compétitions tout genre confondus ( Groupe A , B , C , F1 historique , supercars et proto en tout genre , une manif de fou comme seul les anglais savent les faires )

"manunen" Roudet/ Barnier , Rallye de l' Ecureuil 2007 a l'épingle de Comps , j'ai pas mieux pour l'instant

Tino Quelques photos du cadre de cette course ... un coin magnifique ce petite village de Collias ; on peut aller voir nos chéres autos , ça n'empéche pas de faire un peu de tourisme