therrydicule

Faites moi pensez de ne plus me fier à la météo chinoise...

Présentement, il n'a pas beaucoup de pluie... Mais on annonce des averse assez violente dans les prochaines heures.

Therry vient de rentré du travail, 5 minute avant le GP. On sort la bière et... C'est le départ (Ou presque).

Résultat des qualification: 1: Hamilton, Lewis 2: Raikonen, Kimi 3: Masse, Felipe 4: Alonso, Fernando 5:David Coulthard 6: Ralph Schumacer ( ) 7: Mark Webber 8: Nick Heidfeld 9: Robert Kubica 10: Buton: 11:Liuzzi 12: Vettel 13:Trulli 14: Kovalainen 15:Davidson 16:Barrichello 17:Rosberg 18: Fissichella 19:Wurz 20:Sato 21: Sutil 22: Commentcafaisquilatoujoursmamoto (Désolé, mais avec son nom, je ne peu m'empêcher... Surtout à 3:30 du matin Pauvre lui...Sérieusement, ce faire niaiser avec un tel nom de famille alors qu'il a quand même assez de talent pour pas avoir l'air con...)

Lewis 1st Kimi 2ed Massa 3rd Alonso 4rd ... Tu as fais le meilleurs temps de la fin de semaine. C'est ce que vient de communiqué Ron Denis à Lewis Hamilton. 90% de pluies pour demains. Quelque minutes pour avoir les résultat totalement officielle...

Il fais 30 degrées en chine, 45 sur la piste... Pour demains, on annonce de la pluie à nouveau.

Hermann Tilke est fier de ces circuits: Hermann Tilke est un architecte, qui à été engagé à plusieurs reprise par la FIA: Les création lié à Tilke: * 1999 Sepang International Circuit, Malaysia * 2004 Bahrain International Circuit, Bahrain * 2004 Shanghai International Circuit, China * 2005 Istanbul Racing Circuit, Turkey * 2008 Singapore Grand Prix, Singapore * 2008 Valencia Street Circuit, Spain * 2009 Abu Dhabi Grand Prix, UAE * 2009 Cape Town Grand Prix, South Africa * 2010 Korean International Circuit, South Korea * International Circuit Simon Bolivar, Venezuela La dedans, 9 des 10 sont de la FIA. La recette Tilke fais souvent une critique: "C'est souvent semblable"... Rien n'empêche que le type, même s'il a une recette semblable, a une bonne recette: Incorporé ce que les fans veulent (Objectif très difficile), une bonne sécurité (Pas si facile), et une zone de dépassement. Le secret de Tilke est d'incorporé cela avec une zone des architecture proche du pays en question.

J'ai le temps pour passer une caricature un peu Geek... Donc, j'en profite un peu avant la qualification. Ceci est une caricature trouvé sur internet, c'est donc une exagération de trait par rapport à ce qui ce passe présentement en F1:

De rien

Note: On commence à parler de Nakajima pour remplacé Wurst... D'ailleurs, il prend de plus en plus de place Nakajima...

La Cour d'appel internationale de la FIA se réunira le 12 octobre pour trancher le différend opposant Toro Rosso à Spyker depuis le Grand Prix du Japon où Adrian Sutil (Spyker) avait hérité de la 8e place et du précieux point de Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso), pénalisé par les commissaires. "L'appel interjeté par l'Automobile club d'Italie (ACI) au nom de l'écurie Toro Rosso contre la décision des commissaires de course du grand Prix du Japon le 30 septembre 2007 sera entendu vendredi 12 octobre 2007 à partir de 10h00" (08h00 GMT) à Paris, a annoncé vendredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA). "La décision est attendue samedi 13 octobre 2007 dans l'après-midi", ajoute le communiqué. Cliquez ici ! "Ayant reçu des rapports du directeur de course, les commissaires ont décidé d'imposer une pénalité de 25 secondes au temps final du pilote de la monoplace numéro 18, Vitantonio Liuzzi, pour avoir doublé un concurrent sous drapeau jaune", rappelle la FIA. Liuzzi avait ainsi cédé sa 8ème place et surtout le point afférent, synonyme de retombées financières. Spyker a d'ailleurs fêté ce tout premier point à Shanghai jeudi en organisant une réception au champagne dans le paddock.

J'ai une série de petite nouvelle courte: Vijay Mallya devient "officiellement" le proprio de Spyker f1 à la hauteur de 50%... Cela va être officiellement le 1er GP avec Mallya comme proprio -> Tu parle d'une news sur le GP... Une équipe qui a changé de main 5 fois en 3 ans. D'ailleurs, en piste, la Spyker ce week-end, commentaire qui en dit long de Sutil: « Au début de la journée, c’était presque inconduisible – c’était très difficile de simplement rester sur la piste. Vers la fin de la journée, c’était mieux - et je pense que nous pouvons espérer continuer à progresser demain » De l'autre côté de spectre: Chez McLaren: Ils ont fais le 1er et 2e temps des séances...Commentaire d'Alonso: "Nous n'avons eu aucun problème lors de cette séance très serrée comme d'habitude, nous avons travaillé sur nos réglages en matinée. Nous avons bien progressé à ce niveau." Ce ciommentaire semble être approuvé par Hamilton qui "croit avoir de bonnes chances de signer un autre bon résultat ici" Juste derrière, les rouge Ferrari: Commentaire de Raikonen: "La voiture était bien équilibrée depuis les premiers tours du matin, mais nous devons encore travailler pour améliorer son comportement. La piste était très glissante, mais il y a heureusement de nombreux dégagements grâce auxquels les erreurs se payent moins cher. Je m'attends à ce que la bataille soit très serrée demain." Ensuite: Ceux qui engage le plus grand nombre de voiture - Red bull et Torro Rosos: Vettel, qui dois bien danser car il est amnistier de sa pénalité de 10 place... Mais ce qui est "tragi-comique" c'est le commentaire de Webber: "Loin des événements d'aujourd'hui, je voudrais juste indiquer clairement que, bien que j'aie critiqué la conduite de Lewis Hamilton au Japon lors de la conférence de presse de la FIA - hier – je n’ai à aucun moment déposé n'importe quelle plainte officielle à ce sujet." Le commentaire de ce qui ce passe sur la piste, Mark: "C’était une bonne journée. Nous avons effectué le travail prévu et la voiture a été fiable. Nous allons essayer de trouver quelque chose ce soir pour voir si nous pouvons être un peu plus constants - mais, indépendamment de ça, c'était bon " Chez l'équipe "B", Liuzzi:"Voilà une première journée plutôt bonne durant laquelle nous avons beaucoup roulé sans éprouver le moindre problème Nous avons déjà une idée claire sur le choix à faire au niveau des pneumatiques. En pneus neufs, nous n'avons pas réussi à tirer le meilleur de la voiture, que ce soit en "durs" ou en "tendres". Nous avons cependant fait notre choix pour les qualifications et la course. Ce fut une bonne journée, mais nous devons encore améliorer nos chronos, bien qu'on ne sait jamais avec quelle quantité d'essence roulent les autres." Chez Williams: Commentaire de Wurst:« J’ai commencé mes essais cet après-midi, avec des pneus déjà utilisés, afin de trouver mon rythme – ce qui n'a pas été très difficile pour être honnête. Cependant, les conditions de piste étaient assez étranges – je ne pense pas que les pneus pouvaient fonctionner correctement. Ceci dit, c'était la même chose pour tout le monde. Nous avons essayé pas mal de choses pour tenter d’améliorer l'équilibre général de voiture » Petite difficulté de pneus, faudras regardé les pneus avant gauche. BMW: Commentaire de Heidfeld: "Je suis bien sûr déçu, car je n'ai pas été en mesure de beaucoup rouler aujourd'hui. J'ai eu une fuite hydraulique dans les deux séances et nous avons donc été obligés de changer la boîte. Les mécaniciens ont fait du très bon boulot, mais les conditions de piste changeaient continuellement et il m'a été impossible de faire le moindre travail de comparaison." Chez les mal aimer de chez S-A: « J'ai apprécié cette première journée. Le circuit était intéressant - et sec. La voiture était bien équilibrée. Nous avons travaillé sur notre cadence pour la course vers la fin de l’après-midi. Je suis assez satisfait de la situation, j’attends la suite du week-end avec confiance » Chez Honda, commentaire de Barrichelo: Ce vendredi s'est mieux passé pour moi que lors des deux précédents Grands Prix. Je suis donc satisfait de ma journée. La voiture est bien équilibrée pour les longues séries de tours et notre rythme semble bon à ce stade-ci du week-end. Depuis les qualifications au Japon, j'utilise le châssis de réserve et il me convient beaucoup mieux. C'est un début positif à ce week-end, bien meilleur que ce à quoi nous nous attendions ici à Shanghai. Il reste 1 trucs, d'un des membres important: "L'usure du pneu avant gauche est un peu plus élevée que ce à quoi nous nous attendions, mais il ne devrait y avoir aucun problème pour nos deux mélanges en course. Le niveau d'adhérence et celui de l'usure de nos pneumatiques s'amélioreront au fur et à mesure que les voitures rouleront. Cela devrait déjà aller mieux demain." -> Bridgestone.

Williams ne veut pas de Prodrive... L'inscription de l'écurie Prodrive au Championnat 2008 de Formule 1 sera étudiée le 24 octobre par la Cour d'appel internationale de la FIA saisie par le président de la Fédération, Max Mosley, à la demande de l'équipe Williams, a annoncé vendredi la FIA. "Après avoir reçu une lettre de l'équipe Williams concernant la légalité de l'inscription de l'écurie Prodrive dans le Championnat du monde 2008 de F1, le président de la FIA en a référé à la Cour d'appel internationale", explique la FIA dans un communiqué. La Cour doit se réunir "le 24 octobre 2007 à Londres à partir de 10h00" (09h00 GMT) et la décision est attendue "le jeudi 25 octobre dans l'après-midi", précise la FIA. Prodrive est inscrite comme 12ème écurie du Championnat 2008 mais souhaite avoir recours à un châssis client (acheté auprès d'une autre des 11 écuries présentes, vraisemblablement McLaren-Mercedes), ce que l'écurie Williams dénonce. Noté que je ne suis pas d'accord avec Williams

HAMILTON PAS PUNI SHANGHAI : Le leader au championnat du monde à été innocenté de son accusation de "conduite éradique" à Fuiji. Hamilton est content qu'aucune pénalité lui soit donné et qu'il soit dans une situation moins confortable. Il rajoute qu'il n'en rien fais de menacent pour la sécurité d'autrui. Explication du Steward: "Ayent attendue les explication de toute les partie concerner et avoir vue les 2 films original ainsi que le nouveau film (Qui serrais Disponible sur youtube) explique clairement que les condition était très mauvaise et pire que ce que c'était lors du lancement de l'épreuve. Due à ces conditions, il serais pas approprié de donner une sanction comme s'il s'agissait d'une situation de course normal. Dans ces circonstance, la pénalité de Vettel devrais être allégé en 1 simple blâme avec réprimande." L'accusation venais de Vettel qui croyais le voir abandonné... En ralentissent vers la droite...

J'ai aussi une nouvelle assez surprenante... Le Gp du Japon en 2013 auras lieux à Suzuka L'an prochains, le Gp du Japon est de nouveau à Fuji, en 2009 à Suzuka, 2010 Fuji, 2011 Suzuka, 2012 Fuji, 2013 Suzuka... Jusqu'à ce contrat termine

Course en 22 temps... Au lui d'en avoir une en 5 temps 1: Avant le départ, La FIA ordonne à tout le monde de mettre des pneus "extremum condition"... Ferrari n'a pas écouté. Vitantonio Liuzzi prend les départ des stand pour changer ces réglages... 2: Le départ est donner sous la voiture de sécurité... On a même pas eux le droit à un départ arrêter, car la voiture de sécurité n'a pas arrêter elle... 3: Felipe Massa, sur Ferrari part à la faute très tôt dans la course... Derrière la voiture de sécurité. Il fais une énorme erreurs alors qu'il reprend sa place... Il seras pénalisé. 4: Au 2ième tours, encore sous la voiture de sécurité, Massa rentre changer les pneus... 5: Au 3ième, Raikonen rentre changer les pneus... 6: Pour la 1er fois depuis longtemps, on a les 2 pilotes de Ferrari dans une épreuve à la 21e et 22e place au début du 4ième tour... 7: Un 9ième tour digne des courses sur glaces... Certains pilote demande de mettre fin à l'épreuve... Moi, je commence à me fâcher car il aurais pue déplacer le départ de 15 minutes et donner 2 tours de formations... 8: Vitantonio Liuzzi rentre pour changer les pneus et faire le pleins... 9: Sakon Yamamoto (Maisj'aimeraisbienqu'ilmelarendre) rentre au 13e tour... 10 Raikonen fais un autre arrêt au puits au 14e tour...Massa ravitaille au 15e tour, Wurz au 16e, Barrichello, Sato et Trulli au 18e. 11: Le 19ième tours: Enfin le vert et donné... Cela en prend pas plus pour que Wurz et Massa s'accrochent. Wurz abandonne. Button à perdue son aillerons avant. 12: 21e tour: Hamilton, Alonso à 2"2, Vettel à 9"6, Webber à 12"1, Button à 18"3 (et son aillerons avant à 2 tours de retard), Fisichella à 20"4, Kovalainen à 21"4 et Kubica à 22"7. Ensuite: Coulthard, Sutil, Heidfeld, Ralf Schumacher, Davidson, Raikkonen, Liuzzi, Yamamoto, Sato, Rosberg, Barrichello, Trulli et Massa. 13: Takuma Sato est le 1er pilote à rentré au puits sous le vert u 22e tour... Il a le droit à un nouvelle aileron avant, car il avais abîmer le sien... Button ravitaille au 23e tour, Alonso au 27e, Hamilton et Ralf Schumacher au 28e , Vettel est en tête jusqu'aux 32e!!! Alors qu'il fais son arrêt, alors c'est Webber en tête jusqu'aux 36e... 14:Kubica à une pénalité au puits pour "conduite dangereuse"... 15:38e tour, les deux Renault de Kovalainen et Fisichella sont en tête de la course... Pour encore 1 tours (Pits stop de Kovalainen), puis Coultard, puis Rosberg... 16: Fisichella fais sont pits stop, alors qu'Alonso fais un accident (L'accident le plus grave de la course, pourtant il a rien). La voiture de sécurité et de retour... 17: Hamilton, Webber, Vettel, Liuzzi, Kovalainen, Massa, Coulthard, Fisichella, Sutil, Heidfeld, Raikkonen, Barrichello, Kubica, Ralf Schumacher, Yamamoto, Rosberg, Button, Trulli, Davidson et Sato sont derrière la voiture de sécurité. Liuzzi, Sutil et Sato font un pit stop... 18: Webber accroche Vettel, ou vis versa... Vettel pleurent encore de cela 19: La course est relancée au 47e tour, Rosberg qui était en 11e position part à la faute et reprend la course après un petit passage par son stand. Il abandonneras plus tard... 20: Kimi Raikkonen double Coulthard au 56e tour et est donc en 4e position derrière Massa. 21: Massa entre au puits... Pourquoi J'avais l'impression qu'une de ces roue était endomagé, mais cela ne semblais pas lui nuire... 22: Fin de course spectaculaire ou les 2 finlandais ne ce laisse rien du tout (Kova et Kimi), et les 2 autres -> Massa et Heidfeild qui prenne plus que la piste, à croire que les passage hors piste de Massa lui ont aider

Un très beau grand-prix finalement... Avec les luttes de Massa&Kubica (?) et Raikonen&Kovalanen en fin de course... Victoire de Hamilton, qui prend une sérieuse option au titre. Moi je suis saoul... Bon, on s'en fou.

Après 19 tours, on roulle en fin pour de vrai.

Massa, double pénalité... Ferrari n'a pas écouté les consignes de sécurité... Et un faux GP à date...

... Hum, Charlie Winting... Peut-être le mettre a la porte Peut pas faire un GP de même... 12 tours de fais.

Il devrais placé le rouge... 58 tours à faire, encore la safety car en tête.

Bon, présentement, l'épreuve est mené par la FIA "safety car" après 4 tours

Je me demande si la FIA ne devrais pas payé 100 million de dollars - Question de fair play...

Le seul commentaire que cela mérite: C'est pas acceptable.

Je pense qu'on va voir quelque connerie au 8...