Joris-sportauto-32

Peut être que kronos prend sa caisse pour Sordo, et puis c'est pas une grande perte Solberg doit se récuper là bas au pays du soleil levant, mais si Loeb est devant je m'en plaint pas

Ca fait plaisir de voir que je suis pas le seul à avoir noté certain détail (c'est qui le parrain de Loeb et de Yoann ?? ) C'est pas plûtot 01/09

La 106 A5 est un beau joué , mais il ya grosse A5 et petite A5, ça peut vite devenir un piége à fric. Mais la 106 en N ou A mais surtout en N c'est le top avec les fameuse 205 Rallye N1,A5 homologué jusqu'a 2008 ( et ils feront suremment une rallonge..) Une tenue de route fantastique, un moteur rageur et faible entrtien si elle n'ai pas en config Top Moteur . Il ne faut pas oublier l'AX GTI N2, qui est tres tres bonne auto pour débuter, et même autrement...

François Duval a testé la Corvette et découvert Zolder Absent du rallye de Finlande ce week-end, faute de sponsor, François Duval a profité jeudi de l'invitation de l'écurie SRT de Patrick Selleslagh pour tester la Corvette C5-R et découvrir le circuit de Zolder. Fort de son expérience aux récentes 24 Heures de Spa (20e sur une Porsche 997 GT3), Duval a poursuivi son apprentissage du pilotage sur circuit. "Je n'avais jamais roulé à Zolder. J'ai découvert le circuit jeudi après-midi, d'abord avec une Toyota Yaris ( humour Belge :D )puis avec la Corvette. C'est en tout cas un circuit amusant" a estimé Duval. Malgré la pluie, il a pu apprécier le potentiel de la Corvette, grâce aussi aux conseils de Marc Duez. Après un premier tour rapide en 1:36, le pilote de rallyes a baissé son temps régulièrement pour finir en 1:32.1 soit 8/10 plus vite que Duez. "C'est une voiture super puissante" s'est réjoui Duval qui a remercié Patrick Selleslagh pour sa confiance. Ce dernier a aussi apprécié l'expérience. "C'est un pro, on le voit tout de suite. La voiture n'était pas super rapide et pourtant il a réussi à son aise de jolis chronos. Et sans prendre de risques, comme l'a montré la télémétrie ni forcer la voiture. Qui sait en fin de saison..."

J'espere que cette info vu sur AH est véridique, car là nous allons voir ce que vaut Bonato face à un Vouilloz, qui n'a plus le droit de détruite une voiture de 300000 Euros. Quand à Yoann, si cela apparait vrai ( mais j'ai confiance en Auto Hebdo), il poussera très certainement Jérôme Grosset-Janin, et autres en WRC. Vivemment le Rallye ou je devrait y assister

On en est a 780 signatures, simplement éblouissant

Non,non, j'ai arrêté de fumer y a un an, de boire peu d' alcool , et faire attention au graisse ( je ne suis pas gros 66 Kg pour 1,73m, mais je fais le même poids qu'a 25 ans ( j'en ai perdu 7 en 1 ans), je me sens rajeunir Même si je n'ai que 33 ans c'est maintenant qu'il faut faire gaffe, car un jour ou l'autre tu le paye, mais t'inquiète je suis quand même un épicurien, mais plus soft qu'avant, c'est tout.....

Il est vrai que les Femmes, pilotes ou copilotes ne sont pas assez nombreuses, quand on voit les pilotes Féminin capable de faire... En visant en haut de la hiérachie il ya bien sûr Michel Mouton ( Vice championne du monde rallye en 1981 ) la regrété Marie Cécile Oudrie plusieurs fois Championne de France des Rallye. Aussi la belle (et mannequin) Mademoisselle Priscille De Beloy , qui fût officiel Peugeot sur 106 MAXI dans la fin des années 90. Dans une autre discipline la Côte, il y a biensûr Anne Baverey en Course de Côtes Vice Championne de France de la montagne dans les années 80/début 90, qui se battait régulièrement dans la même écurie et même auto ( Martini MK56 330ch/480 kg des bombes à roulettes) Qu'un certain Marcel Tarres 10 fois Champion de France de la discpline.... Chapeaux Bas Mesdames, et là je relate les PRO mais ne pas oublier les centaines de copi ou dizaines de pilotes Amateurs en France, qui font de belle perf. PS:un bonjour à Stella Brin (une de mes anciennes copi....)

Je ne parle pas exlusivement de vitesse, mais d'auto Service Publique, il est ou, l'automobile fait travailler 15% de la population active en France, c'est aberant Ils préfèrent des conneries comme Motus ou les Z'amours et j'en passe ( demander a Delarue )

Oui c'est vrai que tout ça sa ce ressemble, mais Stéphane Rotenberg est un vrai passionné d'auto, et avant c'est début en Télévison, il était.......Vendeur de voitures

UP

Cela ferait plaisir à Léo je crois

Moi, qui est possédé une "vieille" 911 SC 3,2 l de 1989 231ch , avec je serais maintenant ridicule ( parait que ça ne tue pas ) Et vous......

Actualité : La future Porsche 911 GT2 : la plus rapide des 911 Reconnaissable à son absence de phares antibrouillard, son énorme aileron arrière ainsi qu'à son spoiler avant, cette voiture est la future 911 GT2, basée sur l'actuelle série 997. Une voiture que beaucoup de spécialistes n'attendaient pas du tout. Le grand aileron arrière de ce mulet est similaire à celui des précédentes GT2 et pourrait être échangé contre un relooké. En revanche, le petit aileron inférieur, doté d'entrées d'air, semble être définitif. On en attend au minimum 520 chevaux, voir 550 ou plus lors de l'annonce de lancement officielle, qui aura lieu plus tard dans l'année. La vitesse de pointe devrait dépasser les 320 km/h, ce qui en ferait la 911 de production la plus rapide jamais produite. Joris

27/08 : RALLYE TERRE DES CAUSSES - Cuoq empôche le titre de Champion de France des Rallye terre 2006 sur 307 WRC Une cinquième victoire consécutive assurerait mathématiquement le titre 2006 à Jean-Marie Cuoq. Nous n’en sommes pas encore là et, à la veille du Rallye Terre des Causses, le pilote ardéchois redouble de prudence. Sans aucune trêve estivale, le Championnat de France des Rallyes Terre aborde avec le Terre des Causses, la première des deux manches organisées en Aveyron. Après les alpages du Dévoluy, puis les champs de blé de la Haute-Marne, voici venus les chemins étroits du Rouergue. Si le départ et l’arrivée sont situés à Capdenac, Villeneuve accueillera les parcs d’assistance et de regroupements pour les 112 équipages engagés. Parmi ceux-ci on retrouve les habituels protagonistes du Championnat avec, outre Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC), Arnaud Mordacq (Ford Escort WRC), Jean-Claude Lavigne (Peugeot 206 WRC), Alain Deveza et Dominique Bruyneel (Subaru Groupe A), qui devront surveiller les meilleurs pilotes du Groupe N. Notamment Jean-Eric Petit, actuellement second au classement provisoire du Championnat, mais également Laurent Battut, Bernard Munster, Paul Chieusse et Patrick Dejean (tous au volant de Subaru) confrontés aux Mitsubishi de Richard Frau, Bob Colsoul et Frédéric Sauvan, en appel après ses déboires du Rallye Terre de Langres. Sur un itinéraire étroit et assez peu accidenté, la maniabilité des deux-roues-motrices pourrait compenser leur manque de motricité, surtout si la météo reste clémente. Dans ces conditions favorables, Marc Amourette, Jérôme Jacquot (Citroën C2), Emmanuel Guigou ou Eddie Mercier (Renault Clio Ragnotti), sans oublier la vingtaine de concurrents de la Coupe Peugeot 206 Terre, pourraient s’immiscer dans le ‘’top ten’’ d’autant mieux que parmi eux figurent les principaux animateurs du Volant Puegeot 206 avec, entre autres, Guillaume Canivenq, le leader, qui évoluera presque à domicile. La FFSA, l’ASA Route d’Argent et l’Ecurie Uxello, vous convient les 26 et 27 août à faire un détour sur la route des vacances pour assister durant ces deux journées, à une belle bagarre sportive tout au long des dix épreuves spéciales, le départ de la première étant fixé le samedi 26 à 10h43 tandis que les vérifications administratives et techniques débuteront dès 15h le vendredi 25 août à Capdenac (12). Communiqué de presse FFSA

Le jeune espoir Yoann Bonato, ne bénéficira pas de la de la 307 WRC YACCO BSA c'est dégoutant il faut qu'il garde espoir

On y croit de voir une "vraie" valeur sûr le CdF des rallye avec M.Bonato Je n'ai pas parlé de JGJ :scratch:

Le jeune espoir Yoan Bonato, pourait bénéficié de la 307 WRC YACCO BSA Au coté de Nico Vouilloz, sous le sponsor "YACCO" Une belle baggare, va ce confirmer entre Nico ( En tête du CdF)et le super prometteur, Yoan ( un futur Loeb!!!!!) Toute infos sont les bienvenu

Duval une étoile filante??... François au 24H de Zolder sur Porsche 996 Supercup ce Week End et essai de la Corvette C5-R du SRT tout ici " http://www.fduval.com/ " Le Belge François Duval une étoile filante??c'est une question que je me pose .? Pourtant un grand adepte du freinage pied gauche ( je ne peux vous cacher, que cela est mon petit caprice, ou p'tite douceur avec le talon pointe, mais le vraie ) Qui est Duval ?, vos réactions, et un p'tit aperçu de ce talentueux pilote François Duval François Duval est un pilote de rallye belge et wallon, né le 18 novembre 1980 à Chimay. Il a débuté le rallye en 1999, avec le challenge Saxo en Belgique. Il a ensuite grimpé les échelons, et en 2001, il débute en Super 1600 sur Ford Puma . Sa carrière de pilote officiel a commencé au rallye de Suède 2002 sur une Ford Focus WRC01. Il devient ensuite pilote officiel chez Ford pendant deux ans, aux côtés de Markko Märtin. Durant ces deux années, il remporte une dizaine de podiums, mais sans parvenir à monter sur la plus haute marche. Pour la saison 2005, malgré une proposition de prolongation avec Ford, il rejoint l'écurie Citroën, où il fait équipe avec le champion du monde en titre Sébastien Loeb. Son début de saison est marqué par plusieurs sorties de routes et des performances décevantes. Il est alors mis à l'écart et remplacé par Carlos Sainz pour les rallyes de Turquie et de Grèce. Citroën décide de lui offrir une nouvelle chance à partir du rallye d'Argentine. Fançois Duval revient donc avec un nouveau copilote: l'expérimenté Sven Smeets. Il monte à nouveau sur la seconde marche du podium des rallyes d'Allemagne et de Grande-Bretagne. Lors de la dernière manche de la saison, au rallye d'Australie, François Duval remporte enfin la première victoire en rallye WRC de sa jeune carrière et devient également le premier belge à réussir cet exploit. En 2006, François Duval se retrouve sans volant officiel mais participe à quelques manches du WRC au volant d'une Skoda Fabia privée du First Motorsport. Voila un bout de François, a vous de compléter.... [/b] _________________ Le sport auto est une drogue dure

Duval une étoile filante??... C'est une question que je me pose ? Pourtant un grand adepte du freinage pied gauche ( je ne peux vous cacher, que cela est mon petit caprice, ou p'tite douceur avec le talon pointe, mais le vraie ) Qui est Duval ?, vos réactions, et un p'tit aperçu de ce talentueux pilote François Duval François Duval est un pilote de rallye belge et wallon, né le 18 novembre 1980 à Chimay. Il a débuté le rallye en 1999, avec le challenge Saxo en Belgique. Il a ensuite grimpé les échelons, et en 2001, il débute en Super 1600 sur Ford Puma . Sa carrière de pilote officiel a commencé au rallye de Suède 2002 sur une Ford Focus WRC01. Il devient ensuite pilote officiel chez Ford pendant deux ans, aux côtés de Markko Märtin. Durant ces deux années, il remporte une dizaine de podiums, mais sans parvenir à monter sur la plus haute marche. Pour la saison 2005, malgré une proposition de prolongation avec Ford, il rejoint l'écurie Citroën, où il fait équipe avec le champion du monde en titre Sébastien Loeb. Son début de saison est marqué par plusieurs sorties de routes et des performances décevantes. Il est alors mis à l'écart et remplacé par Carlos Sainz pour les rallyes de Turquie et de Grèce. Citroën décide de lui offrir une nouvelle chance à partir du rallye d'Argentine. Fançois Duval revient donc avec un nouveau copilote: l'expérimenté Sven Smeets. Il monte à nouveau sur la seconde marche du podium des rallyes d'Allemagne et de Grande-Bretagne. Lors de la dernière manche de la saison, au rallye d'Australie, François Duval remporte enfin la première victoire en rallye WRC de sa jeune carrière et devient également le premier belge à réussir cet exploit. En 2006, François Duval se retrouve sans volant officiel mais participe à quelques manches du WRC au volant d'une Skoda Fabia privée du First Motorsport. Voila un bout de François, a vous de compléter.... [/b]

Merci Miss "clio16girl" Les avis d'une fille , reste toujours pèrtinant :D Je te souhaite la bienvenu sur " le forum du sport auto" Ne pas hésiter à ouvrir de nouveaux sujets, qui te plait clio16girl ( oui j'insite..) joris Admin..

:scratch: Déja La famille du rallye est bien là

Pourquoi pas d'émission "sport auto" sur France Télévision? Je comprend pas pourquoi nos chaines public que l'on payent 140 euros/an, ne nous concoctent pas une bonne émission de sport auto

Vous avez remarqué ya déja plus de 250 signatures

Ya plus V6 présenté par S Rotenberg