Jenson
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Tout ce qui a été posté par Jenson
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Ca va ils sont moins moche que ce à quoi je m'attendais, bonne vente, et rajoute un prix à ton annonce -
Suzuki SV 650 S de 2005 [a vendre]
Jenson a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos deux roues motorisés en photos
J'ai retrouvé une vidéo où l'on peut entendre le son du Yoshi -
houlà y a des B partout -
Collecteur DC Sports céramique à vendre -
Ok, merci pour les renseignements, pour le bloc sur JPcar, il y avait déjà 3 personnes dessus, te puis je n'ai pas encore les moyens
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d'ailleurs mon collecteur d'echappement monte sur le B18? en ce qui concerne mes pièces perf, ca se limite au collecteur+ligne, filtre green ou du style dans boite a air d'origine, sans resonateur, rapport de 4 et 5 de VTI (sur le B18), et si il y a lieu(embrayage usé) , embrayage renforcé et volant moteur allégé
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Pour ma part, et cela n'est que mon avis perso, j'opterais pour un K20, car tu pars sur la base d'un moteur d'origine, en général, pas trop kilométré, et tu ne le modifie donc garde sa fiabilité selon laquelle il a été concue. Alors que le turbo, même si tu forges ton bloc et a ainsi beaucoup de pièces neuves, gonfle ton bloc déjà "usé" (je ne sais pas combien de kms a le tien) et ainsi la fiabilité est plus incertaine.... Et puis je n'ai jamais accroché pour les moteurs Honda VTEC turbo, bordel ce sont de merveilleux blocs reconnus, en tant qu'atmo, ajouté un turbo (même si la puissance, les sensations sont là, ca ne fais aucun doute) c'est un blasphème -
et donc peu importe le bloc que je prend (puisqu'il faudra que je refasse programmé l'ecu) etant donné que j'utiliserai de SP98?
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Oui mais c'était pour la blague -
ca a toujours été, il vaut mieux avoir du couple qu'un simple chiffre haut perché mais inexploitable et puis :"sans maitrise la puissance n'est rien" -
Un petit up du matin, qu'après renseignement, ce sera un B18C tout court, donc bloc origine japonaise un peu plus puissant que les modèles européen. Sinon j'espere en savoir un peu plus sur le B16 dans la journée
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[quote="Dju"] non elle va très bien elle est juste un peu a l'arret depuis qq temps pour retrait de permis... quote] Tu m'étonnes, avec un engin pareil enfin désolé pour toi -
Y a pas à dire, elle à très très bien évoluée -
qu'est ce que ca veut dire? tu as échangé tes Recaro contre des prelude?
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On continue (je viens de voir que je monopolisais beaucoup cette dernière page ) avec une maginfique et rarrissime F40: Petit embouteillage de Ferrari, c'est pas très courant: F430 Scuderia: 333 SP: Et une courte vidéo de la 333 SP: A vos com's -
Voici quelques unes des Ferari vues ce week end au circuit: La suite après miam miam
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PS: j'ai une photo du silencieux, si tu veux deja te rendre compte.... -
Tu sors combien de bourrins? des vidéos? mode chiant ON: tu aurais put la peindre dans une autre teinte que le blanc des utilitaires de chez Peugeot/Citroen, un beau blanc nacré Audi
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Je te dis ca Jeudi soir pour le rencard normalment je serais rentré
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Si tu veux j'ai mon ancien silencieux Sebring qui était sur l'EG6 lors de l'achat Edit: j'ai même l'ancienne ligne qui va jusqu'au décata
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la mienne est de 93 et pas de problème de pollution. avant -
Les Petites Annonces Bonnes Affaires
Jenson a répondu à un(e) sujet de Laptitepuce57 dans Les Bons plans
A ce prix, et si les glissières sont fournis avec, foncez -
Pleins de belles nouveautées,
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ah bien
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Civic EG Hatchback Shun~Jy - Nvelle photo !
Jenson a répondu à un(e) sujet de ShunJy dans Nos Eg en photos
Après le mois des sièges, c'est le mois des swap Bon boulot en tout cas