Jenson

Merci Sephy

Photos de l'EG que j'ai put trouver suite au rasso de Dimanche:

Un oubli:

Photos dispo dans la section appropriée

voici mes photos de ce rasso fort sympathique, une trentaine de Honda présente sur le premier point de rencontre, voic une premiere salve

Merci vous deux, ton EG3 est bien classe aussi Sephy!

pourquoi avoir fais sauté la face avant? sinon bon courage pour la suite

je confirme je viens demain, pour 14h

je donne confirmation samedi

Bientot sur Clermont oui, on se tiens au jus Japan import JojoN2O pas de soucis et oui ya de grande chance que je vienne, je confirmerais ca samedi

Bientot sur Clermont oui, on se tiens au jus Japan import JojoN2O pas de soucis et oui ya de grande chance que je vienne, je confirmerais ca samedi

je te dirais ca une fois le rodage terminé. d'ailleurs EG6 on the road again et déjà 500kms de fait. EDIT: au fait Jojo, c'est moi David Bernier qui t'ais demandé sur Facebook

OK parce que je n'ai pas de vide derriere le renfort, et au niveau de l'emplacement du bras, cela ne set pas a grand chose car ce sont les écrous d'origine qui tienne le support de barre. Enfin je vois bien où ils vont, je devrais les monter dans 1000kms lorsque je changerais disques/plaquettes et le gros silent block de bras

Voilà j'ai monté mon ASR et ma barre anti roulis d'ITR. Par contre j'ai ca en rab lol ca va ou?

Non ca ne me dis rien ceux là, de plus mon master kit est un rouge.

Déjà très belle comme elle est là, tu voudrais lui faire quoi par la suite?

donc je n'en ai pas besoin non plus.

Merci à vous deux, je regarderais ca Vendredi.

Des news? j'ai une commande a passer très prohainement sur AKR et autre lol

oui c'es celle ci

Joli le collecteur, connaissait pas cette marque dont il est la réplique

Voici la liste des pièces neuves sur le B16: pistons CP Pistons, bielle Honda, tous coussinets, joint de culasse, courroie de distrib et galet, segmentation, courroie de DA, filtre à huile, bougies NGK, joint de carter d'huile, carter d'huile repeint, bouchon aimanté, culasse révisée avec soupapes, ressorts et joints récents (- de 2000kms) tout comme la solénoide de VTEC, joint de cache culbu, divers joints (AAC, refroidisseur d'huile, allumeur...), alternateur, thermostat... Il faudra donc un bon rodage une fois le moteur remis en route. Sinon pour terminer le chassis, il me reste des références dans mon master kit Energy Suspensions et j'ignore où elles vont: il me reste: - Racks and pinion bushing set: réf 10024 & 10022 -Front balljoint boot set: 13003(upper) & 13001(lower) (donc à l'avant et haut et bas, ca ca va lol) - et il reste 8 réf 8096 "upper shock mount" dans "front shock bushing" & "rear shock bushing" (donc qui vont au dessus de... 4 à l'avant & 4 a l'arriere) Si ca dit quelquechose à quelqu'un qu'il n'hésite pas lol

Ca le fait!!!

Prévenez moi si vous faites un truc sur Clermont, j'y descend régulierement et je connais une belle EG monté en B16B jaune S2000