Freddyone

je vais jeter un oeil voir si je remplace le tout ou si je remplace que les parties abimées je te tiens au jus

j'ai fais un tit test, visiblement la voiture rupte a 4500 tpm maintenant est ce que le compte tour n'affiche pas juste ou est ce un autre soucis... je vais toujours voir si j'ai un code erreur

il y a des choses écrite dessus mais je sais pas te dire quoi de mémoire je ferais des photos

ouais j'ai ce tuto aussi je suis coincé au niveau des cables de freins a main que j'arrive pas a décrocher et du mécanisme interne de l'étrier que j'arrive pas non plus a dégager

bon courage a toi perso je suis bien coincé avec mes étriers arrière, j'arrive pas a finir le démontage des étriers pour les restaurer

bah ils pourraient m'interesser car il me semble que j'ai des fellure sur l'une ou l'autre partie :

tes phares arrières sont dans quel état?

pareil de plus, j'ai décidé que les prochains pneus qui iront sur mes jantes tôles c'est des pneus hivers

je viens de voir qu'elles sont justement dispo chez Showoff imports je vais leur écrire voir si elles sont de stock mais la différence de prix est assez violente 580 pour 4 sans pneu chez showoff alors qu'elles sont a 632 chez rota euro avec des pneus

t'as commandé quoi? bah je ne sais pas du tout ou est ce qu'elles pourraient être de stock

alors t'as été cherché tes pièces?

tant mieux pour toi bon on se relaie pour harceler rotaeuro pour avoir nos jantes?

les jantes que j'ai vu chez rotaeuro, elles sont pas de stock sniffff

sans déconner comment t'as fait alors???

sinon week-end productif fin de l'été passé, j'avais commencé a attaquer les différents points de rouille présent sur la voiture, mi automne j'avais protéger au maximum les points que j'avais déjà attaquer malheureusement certain se sont quand même remis a rouiller superficiellement donc aujourd'hui je leur ai fais la guerre après un ponçage rapide pour revenir sur la taule seine,on a masqué et on a passé une bonne couche d'anti rouille on a laissé sécher puis couche de primer j'en ai passé plusieurs couche assez fine, le résultat: j'ai utilisé cette méthode a deux ou trois endroits attention!! petit retour en arrière lors de l'achat du véhicule, j'avais ce petit coup dans l'aile arrière droite, que j'avais redressé l'été passé et poncé aujourd'hui je l'ai passé a l'anti-rouille et au primer résultat final voila ou j'en suis actuellement, certain endroit on été traité antirouille et passé au primer, c'est loin d'être parfait mais je pense quand même avoir fait du bon travail, il reste encore quelque petits pocs carrosserie a arranger et la rentrer chez un pro pour les passages d'ailes arrière ensuite elle pourra aller en peintre complete

bah je pense partir sur les torque bronze que j'avais posté je suis pas fan des jantes "or" surtout que le but est quand même de rester dans les teintes sombres

mail envoyé a rota euro afin d'en savoir un peu plus sur les jantes Torque

au passage ta signature est pas a jour

ouff je viens de faire les 56 pages du topic pour voir les différentes modifs elle est vraiment belle ça me surmotive pour mes modifs :mr-green:

j'ai bien avancé aujourd'hui j'ai démonté les 2 moyeux et commencé a traiter anti-rouille certaine pièce en prévision de les remettre en peinture content

j'ai déjà passé 2 ou 3 commande chez eux, ça c'est toujours bien passé j'ai commandé mes phares a fonds noir, mes amber corner et mes manos chez eux edit: sinon tu as quoi comme modif actuellement a ta voiture? et qu'en dissent ils au CT??

j'ai contacté le gars qui m'a vendu le compteur (j'avais cassé des aiguilles du mien en montant mes fonds de compteur) et on va en discuter demain voir ce qui cloche

bah tout l'allumeur d'après les infos que j'en ai

ça me semble peu probable que ça vienne de l'allumage, vu qu'il a été remplacé avant que j'achète la voiture j'ai cette information de la part de honda même, pas du vendeur

non pas encore mais j'y pense disons que mon check engine ne s'allume pas pour signaler un souci donc je ne pense pas avoir de code erreur