Freddyone

donc, si je comprends bien, car moi pas être doué en mécanique , il faut que je récupère les moyeux et porte moyeux d'une EG6 ou d'une EK4 pour passer au frein a disque sur les roues arrières?!

Beo sur jpc m'avait annoncé -3 pour le rabaissement! maintenant, je verrais bien quand ils seront monté (aujourd'hui on m'a demandé si elle n'étais pas déjà suffisament basse ) je me dis que l'integra type r est plus sportive qu'une EG, les amortos seront peut être plus rigide et j'espère donc y gagner en tenue de route pour les fonds de compteur ils viennent de chez 12tune.nl, ils ont ajouté a leur catalogue toute une série de nouveau compteur assez sympa pour la rouille, si le temps est sec demain, je vais m'y remettre et je vais poser un ou deux jours de congé pour prospecter un bon carrossier pour arranger les ailes arrière... la peinture je la ferais probablement chez honda pour garder la teinte

heu je peux rejoindre votre groupe anti-mazout?? j'ai eu plusieurs fois l'occasion, plutôt la malchance, de conduire des mazout, j'étais toujours content de retrouver un bon moteur essence derrière :D

Shunjy, je suppose que tu parle des train arrières?? car je suis aussi en pleine recherche pour une upgrade du freinage arrière de mon EG4 et donc le sujet m'interesse grandement je voudrais savoir quel trains arrière sont compatible sachant que je vais monter des amortos d'itr sous peu

merci a tous @Eg4dxi: bah la couleur parait propre sur les photos, mais quand je la lave, je peux t'assurer qu'elle est pleine de griffe et de coup en plus certaine partie de la voiture ont déjà été repeinte mais pas convenablement... résultat maintenant le vernis s'écaille a certain endroit bref, je vais tout mettre en œuvre pour que les ailes arrière soient bien réparées et lui refaire une peinture digne de ce nom

voila ma mienne acheté en juin 2006, elle avait alors 83000km! il s'agit d'une 1,5 dxi red-line (me demandez pas la différence avec le red-line, je l'ignore) avec aucune option!! elle possédait une alarme que j'ai viré pour remplacer par une centralisation sans alarme. j'ai également installé des vitres électrique voila une photo peu après son achat et un premier polish depuis j'ai eu pas mal de soucis avec! problème d'injecteurs, de papillon d'admission et un pare-choc avant emboutit par un gars qui n'a pas appris a se garer deux photos après avoir remplacé le pare-choc avant depuis, j'ai installé des feux avants a fond noir j'ai reremplacé les clignots avants pour des smoke amber et j'ai installer des fonds de compteur plasma je prépare l'installation de quelque manos et le rabaissement via passage a une suspension d'ITR! mais pour l'instant je dois d'abord la rentrer en carrosserie, malgré le grand soin que j'apprendre a ma civic elle n'échappe pas a la rouille sur les ailes arrière... voila en gros la présentation de ma titine ++

on m'avais envoyé, il y a quelque mois, un mp sur jpc, j'étais passé mais sans plus et finalement j'ai décidé de m'inscrire aujourd'hui