N1C01
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Scooby de ZoubY le belge
N1C01 a répondu à un(e) sujet de zouby dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Presque pas jap, tout petit.... ariel atom? -
moi aussi -
ok c'est un point de vue qui se défend -
Certainement la même chose que la tienne avec son embrayage neuf d'ailleurs pourquoi avoir pris l'équivalent d'un OEM? tant qu'a faire, autant prend un peu plus solide non?
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C'est clair, sa fait un petit moment que je parle avec lui sur msn, j'ai pu discuté avec lui en vrai, super sympa et il en connait un rayon en mécanique et surtout sur D15 ^^ et lui même l'a dit "en tout cas, la tienne a pas le cancer"
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Le moins cher que j'ai trouvé c'est celui la http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145400 40€ livré, par rapport aux autres, je trouve le prix plus que correcte ^^ J'avais vu un truc interressant mais un peu cher http://www.leboncoin.fr/vi/63694888.htm?ca=10_s -
de? moi? ou du forum?
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Au prix ou j'ai eu mon PM7, j'ai sauté dessus et comme tu dit, si je prend un PM6 par la suite, je le veux stock et je le ferai modifié moi meme ensuite
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bah ouai je trouve de plus en plus que ma civic a une tres bonne santé, j'ai vu que faburisu c'est inscrit, si il passe par la, il pourra te le confirmé ^^ Il était la le soir ou je suis allé aux runs
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effectivement, mais largement plus difficile a trouver Je prend le PM7 pour faire le passage et puis apres, c'est comme tout, ça ce revend ^^
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merci a vous ^^ Sinon, le projet mpfi continu, en attente du PM7 qui a été payé a l'instant
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Tu réessaiera avec un embrayage alors, parce que tu devrais lui mettre bien plus que sa, d'ailleurs au 0 a 100, je tourne a 9.8s en dpfi^^
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ah oui exacte, c'est bien possible ^^ rappel moi ce qu'il a dessus, il est stock? ou quelques modifs? vivement que la video soit en ligne
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Juste a titre informatif, c'est quoi comme 106?
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Bon aujourd'hui, nettoyage approfondi de l'interieur et des jantes, ça fait du bien, c'était un vrai bordel a l'interieur Le brillant sur les jantes et assez difficile a prendre en photo, mais voila deux cliché plutot sympa ^^ Puis les retros que j'avais zappé lors du passage de la polisseuse Puis quelques petites photo juste pour le plaisir
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ok ok, je la prendrai surement en même temps qu'un joint de collecteur neuf chez honda ^^ -
Merci jerem,c'est vrai qu'on est mieux ici Japandriver72: tu parle de la durite en métal ou celle qui part de l'eacv?
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Ok merci, c'est bien clair ^^ Elle se trouve ou cette durite? sur un modèle précis?
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J'ai meme pas encore regardé comment était foutu le collecteur du D16 Va falloir que je me penche sur ces histoires de durite alors ^^
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comme l'a dit vtec-inside, si ton chassis est stock, pense a renforcé, parceque honnêtement, d'origine, une EG4 c'est pas ce qui ce fait de mieux -
d'apres le vendeur, oui complet ^^ L'annonce: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=136148&highlight=d16z6 Ma photo a la réception désolé pour la qualité, il fesait quasiment nuit
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Ah ouai merci a toi, je pense prendre celui la alors, je te contacterai surement pour quelques précision en temps voulu si ça te déranges pas ^^
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Je suis pas expert en swap, mais pour posé un B16 dans une caisse d'EG4, il te faudra surement changer les support moteur également pour la liste de piece, ça doit donner un truc comme ça un moteur+boite un faisceaux electrique complet un calculateur (P30 pour un B16a2 et Pw0 pour un B16a1) un kit de support moteur Mais des plus calé pourront mieux te répondre
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Reponds a la suite en cliquant sur "repondre" et pas "nouveau" Sinon, meme réponse ça m'étonnerai fort qu'une culasse de B16 passe sur D15
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A mon avis, aucune chance Collecteur pour série B sur un moteur de série D, ça m'étonnerai que ça passe