futur
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pour résumer, il faut laisser cette pcs métallique et puis c'est tout ^^ -
Oki merci à toi ! J'en attendais pas temps ! je peus le faire les yeux fermé maintenant ^^ Je voulais juste être sur qu'il fallait "tout" démonter autour, parce que défois je démonte pas mal de truc alors que c'etait pas nécessaire XD Je dois l'enlever, car le mec d'avant a rajouté une antenne pour un truc sur le toit, et ca va passer en peinture donc j'enléve cette petite antenne a la con :D J'aimerais bien aussi le remplacé ce ciel de toit qui est abimé, mais bon en trouver un dans le coin en bonne etat, c'est pas facile ^^ -
lut! tite question tout con mais j'ai pas envie de défoncé mon ciel de toit. Pour le démonter, il faut enlever la lumière du plafond, enlever les ptit cache qui doivent caché des vis mais sur le côté, c'est des clips qui s'enléve facilement ou il faut démonter les caches en plastok? Merci bien
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Oki merci pour ton p'ti rapport ^^ Ben je pencais vraiment prendre les B8 avec H&R mais finalement je prend les zenky car il y a une commande groupé qui se met en route la ^^ -
Un B16 n'est pas forcement plus fiable tout de même... Fin bon, un swap est illégal, une prépa interne passe absolument inapercu par les expert qui regarde seulement le numéro moteur... -
ROLALA jvois des losange noir et blanc de partout XD -
Dommage c'était une très bonne idée, on pourrait essayer d'en lancer un, avec une seule tof par membre. Fin c'est au modo de voir ^^ -
Comment ca boit Oo Je consomme moins avec ligne+admi et que je passe beaucoup de temps en montagne a titillé la zone rouge ^^ -
c'est pour conduire COOOooooooooooooooooooL (pour rouler sur la côte quoi )
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Impressionant lool, moi je me suis jamais fais controler avec mon eg malgrès la ligne et l'admi...Je pence que ca viens de ton rouge qui est trop brillant, ca attire l'oeil -
c'est clair que ce système de vanne est simpatique, plus discret qu'une sourdine est pratique lors de passage en ville ou de trajet sans mal de crane^^
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vi c'est quand même mieux avec la sourdine (fin plus vivable^^) même si c'est moche et que le bruit est moins beau^^ faudrait que je fasse une video du MONGOOSE, montrer comme il est beau le ptit son bien grave!!! (d'ailleur elle sera peut etre a vendre la ligne mongoose inox)
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Oui je pence plus à un soucis de qualité/marque ou mauvaise bougie. Car je suis daccord, l'efficacité des irridium est très dur a prouvé (si un quelqonc gain existe) mais dela a s'exploser en 2 semaines... Des irridium de qualité sont plus endurantes que des classiques, ca c'est sur, alors bon... après, pour un autre avantage, ca sera très très dur a le prouvé... il faudrait une camera dans la chambre a combustion pour voir si l'explosion est plus propre XD -
difference entre inter et silencieux EJ EG EK
futur a répondu à un(e) sujet de futur dans Mecaniquement parlant
Fin apparament ca devrait aller, surtout avec un Decata reglable... Si il y a d'autre avis, je suis preneur -
difference entre inter et silencieux EJ EG EK
futur a répondu à un(e) sujet de futur dans Mecaniquement parlant
merci bien de l'info en tout cas Sauf petit problème, moi ca serait le silencieux AR d'une EK4 pour mon EG4^^ et non d'EJ (c'est l'inter qui vient d'une EJ) ^^ -
Je pence plutot que ca depend du japonnais qu'il la assemblé! Y'en a qui devait être sadique ^^ En tout cas, simpa l'eg, surtout le rabaissement de -3/4cm qui va très très bien! PS: tu pourrais me faire un ptit feedback par mp des B8 pour un Daily / pistard^^
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difference entre inter et silencieux EJ EG EK
futur a répondu à un(e) sujet de futur dans Mecaniquement parlant
oki merci N1CO Si je me trompe pas: je pencais a -Coude du silencieux AR plus long sur EJ que sur EK et EG (donc un EK sur EG c'est bon) -inter d'EG avec une patte de fix en plus que sur les EK (sur les EJ???) et niveau longueur?? Fin je patiente jusqu'a ce soir -
Salut J'ai l'occaz d'avoir un inter d'ej9 et un silencieux AR d'ek4 SuperSprint. Le tout a monté sur mon eg4 avec un decata SuperSprint Reglable (permettant de rattraper les diff de longueur probable) Donc voilou, quelqu'un se rappel d'où viennent les diff entre inter EJ EG et entre silencieux AR EG EK. Il y a une diff de longueur mais je ne sais plus à quel niveau. Merci d'avance
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la carto "mugen" comercialisé en gros est un peu (bcp) de la merde.... tu consomme un max pour kasi rien, fin bon, vaut mieux une ptite carto du coin (genre piv evo 2) -
la longueur de la sortie d'echap est trop longue pour eg6, fin ca se voit ^^ après il peut avoir d'autre chose^^ -
bizarre que personne peut t'aider, perso je n'ai jamais démonter une barre anti rouilli, mais certain possesseur d'eg6 ou autre sur ce forum on déja du la démonter... -
Les Petites Annonces Bonnes Affaires
futur a répondu à un(e) sujet de Laptitepuce57 dans Les Bons plans
j'avoue! en esperant que ca n'a rien désoudé / tordu des parties cachées aussi -
oki j'avais pas compris ca comme ca quand je dis arrivais au limite c'est quand c'est très defoncé et valloné, la suspatte n'avais pas assez de debattement et ne se detendait pas assez, mais bon j'ai eu le meme soucis avec les tein flex! Ben si on rentre dans la comparaison ZENKI et TEIN monoflex, alors fonceee direct les yeux fermé ^^ Perso je vais commandé les zenki la semaine prochaine, notre cher crxman prépare une commande groupé , tu n'a que le contacté !! -
The First Rassemblement HondaSquad !! (-> Reporté !)
futur a répondu à un(e) sujet de Japan import dans Nos sorties
Respect alors -
The First Rassemblement HondaSquad !! (-> Reporté !)
futur a répondu à un(e) sujet de Japan import dans Nos sorties
Ben je me balade souvent , pourquoi po Et sinon jolie petite série de photo PS: le possesseur de l'eg rouge capot noir, me semble un peu jeune sur bcp de photos... ,en tout cas, belle pose JDM