futur

MERCI BEAUCOUP pour ces infos. Pour ma part, ca ne tire pas à droite ni à gauche à l'accélération/freinage en lachant le volant (à part qd y'a des petite ornière, dut au jante plus large) Sinon, ce week end je soulève la voiture et je tire la roue vers moi puis la pousse et je verrais si je ressens le jeu. D'ailleur, j'avais oublier de préciser, j'ai un léger bruit quand je tourne le volant, ce n'est pas un bruit continu(quand je braque a fond à gauche, je l'entend deux fois environ sur tout le parcour du volant), c'est une sorte de petit "FIUU", je ne sais vraiment pas d'où ca vient

Oui je sais bien, c'est pour ça que ça me soul un peu cette histoire, parce que si il faut changer en plus la cremaillèe, ca fait beaucoup! fin bon, je vais éspèré que c'est moins grave! Sinon comment controler les rotules intérieures? je ne sais même pas où elles se cachent!

Ben moi j'ai la boite a clic clac dans la boite a fusible après le relay doit être séparé, direction ==>bouton du warning.

oki, ben je vais vérifié ca. J'éspère que c'est rien de plus couteux ^^ Si il y a d'autre avis/expérience, je prends. En tout cas merci calleg3 et vtec-inside

Salut tout le monde!! J'ai beau entretenir ma p'tite eg4, j'ai encore un soucis: j'ai du jeu dans ma direction, les symptomes: -quand la DA est coupé (à l'arret) le volant a un léger jeu de droite a gauche -quand je roule, ce jeu ne se sent plus mais le volant présente un leger jeu quand je le tire vers le haut ou le bas. -quand je freine dans un trou, je ressent le coup dans le volant (on voit nettement qu'il y a un jeu) De plus , il y a un an, au CT, j'avais eu comme remarque : leger jeu dans Rotule/articulation avant. Donc j'avais pencais au rotule de direction mais vu qu'il y a un jeu dans le volant de bas en haut en roulant, je ne sais pas trop! Donnez moi vos avis svp, je n'ai encore jamais eu de soucis avec la direction. merci EDIT: Je n'ai toujour pas corriger mon jeu dans la direction, j'allais l'entreprendre et la je vois qu'il y a de l'huile qui sort par le soufflet de direction coté route. J'aurais pencais qu'il y est de la graisse dans ce soufflet...à moins que ca vient de plus loin (crémallière). Je suis entrin de péter un boulon, j'arréte pas de réparé des truc en ce moment XD Please help me :D

je crois que le clignotement d'un coup des warning a la mise du contact viens de l'alarme électronique qui a été rajouté par un ancien proprio. Il faut que j'essais de la débrancher mais c'est un sacret bordel le truc qu'ils ont fait -_- Mais dans le bouton des warning, il n'y a pas de relay?

boite a clic clac, c'est la boite qui fait clic clac quand ca clignotte^^ fin c'est la centrale des clignotant. sinon, vous aussi vos eg font un "appel de clignottant" a la mise du contact, fin un warning unique si je peus dire ca comme ca?

ui c'est plus un relay bloqué avec la chaleur! En gros, quand je mets le contact (les cligno font un ptit clignotement (normal)) mais le cligno de gauche reste allumé! Puis si je mets les warning, ca reste allumé les deux (style usdm^^) il faut que je coupe le contact (pour refaire le ptit clignotement des deux cligno) et la ca "décolle" le relay. Tout ce que je peus affirmer, ce n'est pas la boite a "clic clac" qui déconne car meme quand on l'lenlève , le ptit clignotement à la mise du contact ce fait toujour. donc voilou, il faudrait savoir où ce situe ce relay mais je ne sais vraiment pas!

Bonjour a tous! Quand il fait très chaud et que le soleil tape sur la voiture, quand je mets le contact les clignotant clignotte un ptit coup (jusqu'a la, tout est normal) sauf il reste bloqué "allumé" sans clignottté.. Je voudrais savoir si vous saviez d'ou ca vient? ca ne vient pas de la boite "clic-clac" parce que quand je l'enlève, ca clignotte toujour un coup en mettant le contact... voila,j'éspère que c'est compréhensible

bon courage et tiens nous informé de l'avancement de tes exploits ^^

des support moteur ce vendent pour B à K20 mais pour D à K20 je ne sais pas. mais vu que c'est les même chassus je pence que oui (eg5/6) Mais ils sont très très cher (environ 600/700€) il faudrait que je retrouve les liens

Moi j'envisage fortement des tokico HP (les illumina sont la version réglable) Mais si j'avais plus de roro, j'aurais pris des B8 avec ressort H&R

merci Vtec-inside57 j'ai contacté le vendeur

mon pote à eu des problèmes avec pression d'huile en version pro, mais cette erreur à été corriger. Mais en tout cas CRXman (le vendeur zenky) est très très simpa, très arangant... Aucun soucis avec zenky, fonce fonce !! ^^

Il à disparu l'ami, tampi

et vous avez 2 ou 3 valeurs de 0 à 100, voir si ca marche ces p'tit B16

+1 mais sinon simpa de faire partager l'info pour les moins "mac gayver" ^^

Ok merci pou l'info! Sinon personne a un site où elle y serait ?

J'ai eu des propositions , mais il reste toujour en vente

Salut tout le monde tout est dans le titre, je cherche une lame avant d'eg6 en TBE. Si vous avez ca de dispo, dite le moi ou si vous avez un lien pour la chopper neuve, je suis preneur. merci

En tout cas, très joli st' eg6 manque plus qu'une ptite rénovation de la baie moteur

+1 Par contre, j'ai viré ce système en montant mes siège d'ed9

Sinon, je vais essayer de fiinliser mon "how to" maison de ce ptit swap^^

C'est un peu au pif quand même , suffirait de décaler d'un poil de la position initial. sinon soichiro, bon courage et que tu nous fasse ca vite et propre surtout

je sais plus si tu la lustre, mais le noir est vraiment magnifique, très profond