AnthoMotors

effectivement il faudra le prévoir pour le numéro de septembre, j'en ai déjà parlé avec eu. Comme dit JC on finalise tout ça et on annonce officiellement. Ca me tarde déjà d'y être

C'est possible car il est à vendre, mais pas en annonce...car il ne partira pas entre toute les mains

C'est avec joie que j'agrandis la liste en la mettant à jour Liste des SSViste Maniaque présent : - JC 31 jean claude RZR S - Isa 31 RZR - Geoffrey RZR S - Grand steph RHINO 660 (enfin petit steph) - Philo RZR S - Alex RZR S - Antho RZR S - Marc RZR S - Cyril RZR S - Hervé RZR S - Fred RZR S - Polabrice RZR S - Nono RZR S - Baldo RZR S - DEMON 66 RZR S - Pascal je croa RZR S - Passe partout RZR... AUX SUIVANTS...

Après des test concluant et une machine terminé, toute l'équipe Polymotors est heureuse de vous présenter son PROTO RZRS 820cc du 1er semestre 2010 avant de s'attaquer à un nouveau projet. - Base POLARIS RZR S 2010 - Moteur 820cc Polymotors Racing (attention ça respire) - Culasse préparé Polymotors Racing - Corps d'accélérateur en 46 mm - Radiateur d'huile sur mesure Polymotors Racing (bientôt au catalogue) - Préparation du circuit d'allumage - Modification du circuit de refroidissement - Mano de température d'eau - Kit préfiltre cyclonique - Arceau sur mesure (bientôt au catalogue) avec filets - Toit carbone - Cache phare carbone - Modification de la géométrie des suspensions AV et AR - Amortisseurs OHLINS PRC2 en 46mm - Jante Beadlock ITP peinture perso (bientôt au catalogue) - Bague renforcées (bientôt au catalogue) - Pont AR modifié et renforcé - Renforts de chassis - Volant plat en peau retournée - Moyeux Polymotors Racing avec quick systeme - Baquet en fibre FIA - Chassis de fixation baquet fixe renforcé - Extincteur et coupe circuit - Harnais 4 points avec coupe harnais - Fixation de capot Dakar - Kit déco Polymotors racing 2010... ...Et oui, comme vous l'avez compris, je quitte mon bébé sur qui nous avons passé des heures sans compter. Mais nous le retrouverons certainement sur le SSV TROPHY avec un nouveau pilote. Pour ceux que ça interresse, il a seulement 800 kms et prêt a courrir contre les leaders du championnat. Pour plus d'infos, vous pouvez me contacter.

Toi aussi tu y viendras au RZR, sait qu'une question de temps.

Liste des SSViste Maniaque présent : - JC 31 jean claude RZR S - Isa 31 RZR - Geoffrey RZR S - Grand steph RHINO 700 - Philo RZR S - Alex RZR S - Antho RZR S - Marc RZR S - Cyril RZR S - Hervé RZR S - Fred RZR S... AUX SUIVANTS...

Alors Isa prettent pour les entrainements pour participer aux courses ? Heureusement que tu es arrivée parceque c'est pas avec Jean Claude qu'on va gagner A si, au litres de ricard avalé En tout cas, content qu'on puisse rouler tous ensemble...

Excellent, je vais essayer de le distribuer Bon alors ce ZUMO ? pas top non pour le TT?

Je suis a 100% avec toi J'étais sûr qu'on été d'accords..

A bon ça me fais plaisir, le prend pas mal mais je suis comme ton proverbe et je suis sûr que toi aussi

Le ZUMO est plûtot route que TT. Quand pense tu Chris?

Je ne parle pas de fabricant puis ce qu'on ne peut pas fabriquer en France, c'est toujours trop chère. Au moins les distributeurs, par exemple partenaire de ton site comme www.la-rose-des-vents.fr Il y a des yamaha Rhino moins chère au sénégal Tu as tout compris Tu es vraiment à 100 € prêt pour 1 GPS? En tout cas moi j'ai encore besoin des spécialiste français, revendeur de fabricant étranger comme www.la-rose-des-vents.fr, partenaire de ssvmania, voir bandeau du haut, ou YAMAHA France, POLARIS France, KTM france, Mercedes France... Moi aussi je préfaire une mercedes à une Peugeot. mais philo te demmande quels GPS est le mieux pour son RZR. Pas dans quels pays ilc faut l'acheter pour l'avoir moins chère www.la-rose-des-vents.fr ont d'excellent prix, vous fairez déjà des économie.

Et la garantie elle est de Roumanie? Il y a des revendeur en France et de très bon professionnel. Mais c'est sûr en France on a la TVA, les charges.... la France quoi S'il vous plaît essayer de faire travailler les français si vous voulez qu'il y est toujours des professionnel dans notre passion Excusez moi, je fais que raler, mais c'est important

tient quelques photos... Le GARMIN 276C Le GARMIN 60CX

En GPS avec grand écran, le top c'est le GARMIN 276C ou 278C. Pas donné! mais c'est le top en taille d'écran, visibilité, fonctionnalité, ergonomie des commandes car c'est des boutons et non tactile, car tactille avec la poussière, la boue ou l'eau quand on veut essuyer l'écran, on change de menu. Pour un bon rapport qualité prix avec une excellente réception, c'est le GARMIN 60, 60CX. Taille d'écran standard mais la luminosité est réglable et il y a un mode nocturne... En tout cas, évite le tactil et autre que GARMIN... Bon choix, tient nous au courant.

Excellente réponse Christophe! Dans les grosses descente, Didier a raison il faut maintenir un filet de gaz pour avoir du frein moteur et jouer avec le frein. si tu veux accentuer le frein moteur, tu passe en gamme courte et tu maintient un filet de gaz... Mais Christophe a raison, car dans des descente de marche ou de forte pente, celà devient un avantage car tu n'a pas besoin de gérer les gaz en cas de retournement vers l'avant. Tu as juste a le laisser en roue libre, mais ce n'est pas le point mort car si tu remêt les gaz la courroie reprent prise... Est ce que a l'arrêt, avec une gamme engagée, ton RZR avance tout seul sans que tu accellère ?

200 ml entre le mini et le maxi

Le mode 4x4 s'enclenche jusqu'à 3500trs/min, si vous appuyez sur le bouton 4x4 au delà de 3500trs/min il ne s'enclenchera pas. A 80 km/h oui mais a 3500trs/min ou moins mais brice a raison pour la cage, mieux vaut un passage à l'arrêt.

Attention que les compteurs ne soient pas réglés en miles/heure Rappel pour contrôler : - contact éteint mettre le levier de vitesses sur Neutral - Maintenir enfoncé le bouton jaune du compteur - mettre le contact sans démarrer - Les modes du compteur s'affiche - Il commence par le mode de l'heure pour les RZR et RZR S 2008/2009 - pour entrer dans un mode maintener le bouton jaune enfoncé jusqu'à ce que ça clignote puis attendez pour sortir du mode - Faites défiler les modes jusqu'à atteindre Mls/h pour Miles ou Km/h pour modifier maintenez enfoncer le bouton jaune, une fois que ça clignote faite défiler miles ou km en appuyant une fois sur le bouton jaune. - Attention ne rentrez pas dans le mode du réglage des révisions celà dérèglera les intervalles d'entretiens (il y a le clef qui s'affiche)

Voîlà ce qu'un beau RANGER XP peut donner, après une belle prépa...

Pour ceux qui souhaite un CANAM COMMANDER et qui ne souhaite pas attendre??? Courrez vite chez vos concessionnaires POLARIS Le RANGER 800 XP est arrivé... Et seulement 14990 € TTC neuf, n'attendez pas de dépenser 20000€ pour un utilitaire alors qu'il en existe des vrai utilitaire à moins de 15000€ et plus sportif qu'on le pense! En plus il a un différentiel, une homologation 3 places et seulement 560kgs à vide... En plus, il vous reste 5000€ pour mettre des jantes, faire une prépa, une peinture, un arceau... A l'essai chez la plupart des concessionnaire.

Et c'est reparti... Vous avez vu Fred, même en course il perd pas le nord...

A mon tour de balancer les photos... Régalez vous il y a un peu tous le monde...

Vous avez l'essai complet sur quadlib. TOUT ça pour ça!!!! On va rester encore quelques temps chez POLARIS

Excellente photos JC merci. Merci à Pierre pour son accueil. Les zone trial était rude mais interressante avec pierre et Francis en prof c'est plus facile... Et si on mettait un RANGER 800 au SSV Trophy?