robin-vannes

Re Désolé pour le double post. Pour info le décalaminage flexfuel n'a pas suffit pour faire disparaitre le voyant de l'antipollution, même avec la valise. Bonne journée a tous !

Bienvenue edouarduke

Bonjour a tous Ma vanne EGR est encrassée. Depuis peu le voyant orange de l antipollution empêche le véhicule d être validé au contrôle technique (ce qui est mon cas). Un garage Peugeot me propose un décalaminage flexfuel pour environ 150 euros. Je vous donnerai les résultats pour ceux que ça intéresse. Pour info, aucun garage n a accepté de nettoyer manuellement ma vanne EGR, on me proposait systématiquement du neuf.

Qui a tué Jésus ❓ ... C est un chat car il est descendu par minou 🐈

Merci pour ta réponse Blek : merci :

Salut jeandechara

Salut les gars, je up mon topic. Whaou le smiley de Sangoku j'avais pas vu mdr > Suite à une panne du volant moteur (vibrations infernales) j'ai fait changer mon embrayage à 340 000 km. J'ai donc fait mettre un monomasse. C'est parfait la pédale est molle c'est super agréable mais il y a un soucis Le point d'embrayage est bien trop haut ! J'avais déjà remarqué cela avant le changement de l'embrayage mais la c'est pire. Lorsque je fais de la ville, j'appuie fréquemment sur la pédale d'embrayage (arrêt-départ...) et parfois j'ai le pied un peu lourd je le laisse sur la pédale et sans m'en rendre compte je l'enfonce d' 1 cm et ça suffit pour faire patiner la voiture. Je suis allé chez Peugeot ils me disent que ça ne se règle pas (406 2.0 HDI 110) et que c'est comme ça. Aidez moi je vous en supplie

Oh c'est du lourd

j'ai bien ri

J'ai vu sur le devis que l'huile de boite a été vidangée. Est ce que ça peut jouer la dessus justement ?

J'ai fait effectuer la réparation j'ai choisi le devis avec le simple masse. J'ai eu de la chance ils m'ont fait une promo. Du coup le kit embrayage + silencieux d'échappement + batterie = 1400 €. Par contre depuis la réparation les vitesses sont plus dure à passer (au niveau du levier). La première, seconde et marche arrière. Pas de bruit au passage de la vitesse, juste que c'est dur il faut forcer. Est ce normal ?

Je n ai pas reussi en suivant la procedure. Je suis allé chez peugeot qui ont fait un diagnostique. Ils m ont dit que la voiture a perdu la memoire lors du changement de batterie. Ils ont reprogrammé mes (2) clés pour 44€. Voila :-)

Bonjour je me permets de up Suite à un changement de la batterie ma télécommande de clé ne fonctionne plus. J'ai vu des techniques sur internet pour reset du genre mettre le contact, appuyer sur le bouton lock de la télécommande, enlever les clés ...

Le 1er devis est de chez profil + Le 2 eme devis de roady

Bonjour à tous ! Je m'adresse aux mécaniciens du forum. J'ai deux devis, je souhaiterai savoir lequel est mieux (j'ai déjà mon petit avis). C'est pour le volant moteur de ma 406 2LHDI 110 de 2004. Je souhaiterai aussi savoir pourquoi il y a le joint spi dans un devis et pas dans l'autre. Je vous remercie http://i68.servimg.com/u/f68/14/95/49/24/devis_11.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/14/95/49/24/devis_11.png

Sympa ton tuto ! Ca t'a pris combien de temps pour réaliser cette opération ?

Sacré gamos l'ami Quelle classe de rouler là-dedans

Bonjour les bigorneaux ! Voila mon problème : Mise en situation : véhicule ouvert mais portes fermées (pas verrouillées), clés dessus ou pas, moteur allumé ou pas (j'ai eu ce problème deux fois alors que le moteur était allumé ) Lieu : problème remarqué au niveau de la portière conducteur, pas essayé sur les autres portières (je conduis souvent seul). Fréquence : aléatoire. Problème : la voiture se verrouille toute seule lorsque je tire sur la poignée extérieure de la portière pour ouvrir la porte. Conséquence : je reste bloqué en dehors de ma voiture. Modèle : 406 phase 2 de 2004 Infos supplémentaires : Peugeot me propose un diagnostique de vérification du faisceau de la portière conducteur qui coûte 86 € Merci pour votre aide les mécaniciens en herbe

Salut Breton 56 je suis de Vannes

Ok je vous remercie.

Bonjour à tous, Il y a un cache en plastique sur mon moteur où il y a le symbole Peugeot et la mention HDI. Ce cache ne tient plus car les 4 petits tampons en plastique sont décollés des vis du moteur. C'est la première fois que je vois ça. Je souhaiterai savoir si ça peut arriver avec l'usure du temps (les 4 fixations semblent en très bon état c'est juste ce qui est en dessous qui est décollé). Parce que j'ai l'impression qu'un mécanicien a complètement arraché le cache pour aller plus vite et pour le pas avoir à dévisser. De plus ma 406 a été au garage il y a 15 jours et au contrôle technique il y a une semaine et on ne m'a rien dit. Je vous remercie pour vos réponses. Sinon j'ai ma clim qui a arrêté de fonctionner du jour au lendemain Lorsque je l'allume (manuelle), elle fait le même bruit qu'un CD ou qu'un disque dur qui tourne (sifflement). La recharge a été faite l'été dernier et comme c'est une manuelle je ne l'utilise pas souvent en prenant quand même soin de la faire tourner une fois par mois (10 min) l'hiver. Mais bon ça c'est pas grave elle ira au garage c'est surtout le coup du cache du moteur que je trouve bizarre. Je vous remercie

Bonjour Sapeur 80

bienvenue