robin-vannes

oui, pardon pour la couleur je ne me souvenais plus. j'ai mis du marron mais ca fait comme rouge, mais je ne le ferai plus

Je suis allé faire un devis dans un autre garage. Ils n'ont pas l'intention de changer l'alternateur mais juste la poulie qui grince. En fait le garage Peugeot veut me faire changer l'alternateur car il est d'origine. Et on change obligatoirement une fois l'alternateur dans la vie d'une voiture. Ma voiture a 220 000 km et meme si l'alternateur marche tres bien, il faut profiter de l'occasion pour le changer et pour etre tranquille jusqu'à la fin de la vie de la voiture. Que pensez-vous de cette idée ? Bon ou pas bon ?

oui je vais le faire parce que je veux bien entretenir ma voiture pour qu'elle roule longtemps. Ou est ce que je vais faire des économies si je vais dans un garage de campagne ? Sur les pièces ou la main d'oeuvre ?

bien joué sympa le résultat !!

je suis allé questionner le mécano, il m'a parlé d'un machin chouette enfin bref j'ai rien compris en gros c'est la piece tournante de l'alternateur qui couine. et il m'a dit que soit je change les poulies et la courroie, soit je change l'alternateur, mais que changer l'alternateur était mieux. je vous joins le devis dans 5 min

Ca le fait comme config

Peut etre qu'un composant electronique a court circuité. Emmènes la au garage ....

j'aime ma 406 alors je me suis inscrit sur le forum pour la connaitre encore plus

coucou Rémy

Bonjour à tous. J'ai mon galet de courroie d'alternateur qui grince au démarrage. Je suis allé dans un garage peugeot qui m'a fait un devis de 840 € Courroie + galets + alternateur à changer alors que c'est juste le galet qui est usé m'a dit le mécano du garage. Est ce normal de tout changer d'un coup ? 406 ph2 2L HDI 110 218 000 km

elle a 200 500 km

Coucou à tous, je trouve que ma pédale d'embrayage est dure, de plus en plus. Sur des longs trajets en ville j'ai mal au pied à force d'appuyer. Mon garage peugeot me dit que c'est le diaphragme qui est dur, mais que le reste est en bon état. Et comme on ne peut pas changer le diaphragme tout seul, ca ne vaut pas le coup de changer tout l'embrayage donc je dois faire avec. Mais j'ai envie de trouver une solution. Les doués en mécaniques du forum, que me proposez vous ? Merci à tous

Bonjour à tous, Pour la première fois de ma vie, il y a quelques jours, j'ai acheté des jantes alu 17 pouces pour ma 406. Elles étaient en occasion et à un prix extraordinairement bas ( 200€ ) Or, comme je n'avais jamais acheté de jantes auparavant, je n'ai pas été vigilant et je me suis fait avoir. Il y a deux jantes qui sont légèrement "écrasées" - voir photo coté interieur Le vendeur habite loin de chez moi (j'ai du faire de la route pour aller me faire arnaquer en plus) et ne répond pas au téléphone. Ma question : Est-ce que quelqu'un sait ou je pourrai les faire dévoiler dans le Morbihan ? Est-ce que les jantes alu sont en alu pur ? Pour éventuellement les revendre à un ferrailleur, avec le poids qu'elles font, ca me fera un petit billet de consolation. Snif ! ='( Merci à tous

Bonjour a tous ! Est- ce que je peux mettre des 215/45/17 sur ma 406 HDI 110 ? Quels sont les avantages et inconvénients (je sais déja que je ne suis pas dans les normes) merci beaucoup

belle voiture

pour ma plage arriere ce que j'ai fait: j'ai taillé un morceau de bois de la taille adéquate, et à l'aide de scotch doubleface, je l'ai calé entre la plage arriere et la structure métallique qui est juste en dessous de la plage arriere. comme ca le morceau de bois souleve tres légerement la plage arriere, ca ne se voit pas et ca suffit pour enlever les vibrations. en espérant que vous comprendrez =)

je n'arrive pas a mettre mes photos sur le forum. pour les joindre, il y a une fenetre www.serving... qui s'ouvre et puis je séléctionne la photo, je clique sur envoyer et ca ne fait rien

ok ca marche

je ne sais pas j'ai pas fais gaffe, mais en tout cas, ma moyenne de consommation augmente moins qu'avant lorsque je pousse un peu sur l'accélérateur

je ne sais pas j'ai l'impression qu'elle consomme moins quand j'accélere

ca y est j'ai fini le traitement ! donc j'ai gagné un peu en nervosité mais pas trop non plus je l'ai envoyé au garage juste apres le traitement et le filtre a diesel était completement noir de crasse. mais aucun soucis =)

lol les moules

Bonjour, Sur ma 406 achetée en occasion, le point de patinage est tout au début de la pédale, c'est à dire que je n'ai qu'à appuyer de 2 cm dessus pour pouvoir passer la vitesse. C'est bien car ca demande moins d'efforts mais: -quand je relache la pédale, une fois la vitesse passée, ca donne une secousse car le moteur accroche direct. -j'ai du mal a faire patiner l'embrayage (démarrage en cote), c'est soit la vitesse est passée, soit j'embraye et la vitesse n'est pas passée. Je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire mais en gros il n'y a que 2 cm du bout de la pédale qui servent. Je suis allé chez Peugeot pour me la faire régler mais ils m'ont ris au nez - ma 406 ira en révision chez eux dans 2 semaines. Que pensez-vous ? Embrayage fatigué ? Merci beaucoup

je suis allé chez Peugeot, et en effet, on ne peut rien faire