edouarduke

Merci ! Panne trouvée. Prise d'air dans le circuit de gazole qui créait la panne et le declenchement d'un capteur du circuit. Par contre, la vci chinoise que j'ai achetée, c'est pas réglé ! Lol

Petit lexique: XS evolution : nouvelle sonde (vci , interface) de PSA PPi : ancienne sonde (vci , interface) Peugeot ICC : ancienne sonde (vci , interface ) Citroen Lexia : ancien logiciel citroen PP2000 : ancien logiciel peugeot Diagbox : nouveau logiciel PSA pour faire les véhicules a partir de 2006/2007 et qui comprend lexia et PP2000 pour faire les véhicules avant 2006/2007 .

Bonjour, Après avoir lu beaucoup d'articles au sujet de la VCI lexia 3 et de PP2000 / Diagbox, je vous soumets mon problème. La VCI n'est pas full chip mais comporte le TDK et le varistor (grosse pastille bleue) ... et ce n'est pas le BSI qui me pose problème dans mon cas mais le calculateur moteur qui ne répond pas (pas sûr qu'il y ait un BSI de toute façon...). Peugeot 406 2,1 TD phase 1 pompe Epic DAM 7681 (février 98), climatisation, ABS, airbags. Diagbox 7.02 est proprement installé sur une installation fraîche de XP2 sans parefeu ni antivirus et a l'air de fonctionner (PP2000). Le diag de l'ABS et l'air bag est possible sur test global. Par de réponse du calculateur moteur sur test global ou par calculateur. J’ai testé la prise : 12v présent sur bornes 1 et 16 de la prise 16 broches EOBD. Masse présente sur bornes 4 et 5. Et sortie liaison diagnostique 4 du calculateur continue avec la borne 7 de la prise EOBD. Est-ce que quelqu'un a une idée avant que j'incendie le vendeur ? Est-ce que quelqu’un est du côté de chez moi pour que je teste ma valise sur une autre 406 ? Est-ce que quelqu’un dans le coin aurait une valise qui fonctionne sur sa voiture qu’on puisse la tester sur la mienne ? Merci, Ed

Ben elle n'est pas si belle que ça. Des bosses partout, des portes changées, le vernis qui s'en va. Sinon elle roule plutôt bien vu que j'ai passé beaucoup de temps sur les organes mécaniques. Pas sûr que des photos soient une si bonne idée que ça !

On m'a gentiment donné ça : manuel-diagbox.pdf Je ne trouve pas de fonction "joindre un fichier" donc ceux intéressés peuvent me contacter et je leur enverrai ça.

A ce stade j'ai commandé une offre complète sur ebay venant de chine à 36 euros frais de port compris. A suivre http://www.ebay.fr/itm/PROXIA-Lexia-3-V48-PP2000-V25-Professionnel-Diagnostic-Voiture-Outil-avec/292271025457?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 ATTENTION ! CE N'EST PAS UNE FULL CHIP DONC PEUT ETRE PAS UN BON ACHAT !

Non ce n'est pas ce que je dis... mais qu'importe puisque j'ai pris le temps d'aller chercher le savoir ailleurs. Diagbox est une "suite" de logiciels de diagnostique comprenant Lexia pour citroen et PP2000 pour peugeot. Je continuerai mes recherches ainsi que mes essais et posterai ici pour aider ceux qui ont besoin de réponses précises à leur question. Merci pour la piste pp2000 ! Bonne continuation ! E

... mais quand quelqu'un s'inscrit sur un forum d'entraide... c'est que tout ne va plus si bien que ça ! Photos de quoi ?

Alors, ce qu'il me semble avoir compris. Lexia 3 est pour citroen, PP2000 pour peugeot. Diagbox un logiciel (pp2000 est donc ? Un "driver" ?). Il y a une multitude de modèle sur internet. Puis je acheter n'importe lequel tant que ça dit pp2000 ? Merci

Alors, recherche sur internet pour pp2000 : version v7 v7.82 v48 v25 lexia 3 v7.83 v7.44 etc. Est ce que tu aurais quelques minutes de plus pour me guider pour cet achat ?

Cool. Merci ! Je suis sur La Garde, 83... mais l'acheter ne me pose pas de probleme tant que je suis sur que ca fonctionne.

Ben j'en ai une : Interface MPM-COM

Bonjour; J'ai eu une panne intermittente sur une 406 TD 2,1 fev 1998 moteur P8C XUD 11 BTE, pompe EPIC, il y a quelques jours. Arrêt net, puis voyant erreur moteur allumé et impossible de démarrer, puis redémarrage et voyant éteint. Je suspecte un capteur ou autre en train de lâcher et comme je pars en voyage j'aimerai lire les codes d'erreurs pour changer le capteur avant qu'il ne lâche. Voici ma prise obd : J'ai utilisé une interface ELM 327 bluetooth avec différentes appli Et ça se connecte à l'interface, mais apparemment l'interface n'arrive pas à se connecter à l'ECU. Est-ce que quelqu'un aurait une piste à suivre pour résoudre ce problème ? Merci, Ed

Bonjour, Autodidacte en mécanique auto, je viens de remettre en état une 406 break TD 2,1 de fev 98. Démontage et changement des joints de la pompe EPIC (revue tech pompe trouvé en ligne) Isolation du faisceau de pompe désagrégé, Distrib, radiateur, joint de carter moteur, rotules de direction et tirant arrière, Soufflet de cardan, Cuir de porte, etc. etc. Le tout tournait impec depuis 1 an mais...