Adrienman

Bah depuis ça m'est arrivé encore qu'une fois qu'il bloque, mais j'ai plus trop le problème de "broutage" p't'etre que je l'ai rodé

Une jambe (la droite pour pas que t'accelere trop)

Bon j'en avait marre donc j'ai chercher d'où venait le problème et j'ai trouver! Donc c'est le joint du feu arrière gauche qu'était fatigué et il laissait passé la flotte. Du coup j'en ai profité pour sortir le chargeur et le nettoyer... Mais apparemment sa suffit pas.. Faut dire qu'il a pas trop aimer la condensation.. y a surement une quelques petits courts-circuits au vu des soudures.. Donc il remarche mais, plus ou moins on va dire.. m'reste plus qu'à en trouver un autre. Donc pour ceux qu'on le problème, j'vous conseille vivement de régler le problème avant que le chargeur meurs!!!

Bienv'

Y avait pas de post sur elle, alors j'me suis sentis obligé d'en faire un C'est juste une voiture d'exception (bon à 1 674 400 € elle peut aussi ). Quelques chiffres : W16 4 turbos 64S 7 993 cm³ 1 001 ch à 6 000 tr/min 1 250 Nm à 2 200 tr/min 1 990 Kg 0 à 100 en 2.6s - 0 à 200 en 7.3s - 0 à 300 en 16.7s (c'est le temps qu'il faut à une porsche 911 Carrera S pour faire le 0 à 200..) Bugatti annonce même le 0 à 400 en 56s... Pneus arrières en 365-710 j'sais pas si ça parle à quelqu'un mais j'arrive pas à me rendre compte!! 'fin voila, des fois, j'aimerais bien que le père noël me donne les numéros gagnant de l'euro million...

J'ai été aussi avant hier! J'avoue bon film, belle histoire, tout ça. James Cameron quoi Par contre j'étais un peu déçu au niveau de la 3D. Ils parlaient d'une révolution.. J'étais juste un peu plus à fond dans le film, mais les effets rende pas forçement le film tellement plus attrayant

Joyeux noël à tous!

Oui le 2L EW10. J'ai remarqué une 'tite fuite au niveau du joint cache culbuteur j'pense que ça vient de là. Mais ça peut entrainer quoi le fait que les bougies soit dans l'huile?

Le joint de culasse je pense pas parce que c'est uniquement au ralenti, et sa s'atténue à chaud. J'pensais plutôt à un réglage de la richesse ou de l'injection. Pis j'ai plus qu'à démonter pour trouver ma fuite.. J'vais essayer de faire un mini tuto photos ça servira peut-être à d'autres..

Bienv'

Sa y est, le pare brise est tout gras... Et la ça fume blanc de plus en plus ça me plait pas..

Aujourd'hui, j'me suis mis sur l'entretien de titine! Vacances enfin Et donc en remplaçant mes bougies, j'ai été surpris de trouver les 3 premières qui baignaient dans l'huile! Alors que la quatrième (la plus proche du connecteur des bobines HT) était totalement sèche! Quelqu'un sait à quoi ça peut-être du et ce que ça implique ? Merci d'avance de votre aide!

Moi aussi il déconne à froid ou quand c'est humide. il doit prendre l'eau quelque part parce que dés que je sors les cds ils ont des gouttes d'eau! perso à chaque fois je met un coup de seche cheveux la dedans et c'est reparti jusqu'a la prochaine fois.. Va falloir que je démonte et que je regarde ça.

T'as pas un gosse à envoyé dans le coffre avec un tournevis et une lampe pour débloqué ? (à condition qu'il passe par l'acoudoir)

Ah le gel... Moi c'est le chargeur CD qu'a pas voulu fonctionner ce matin!!

T'as un accoudoir à l'arrière pour pouvoir accéder au coffre de l'intérieur

Et moi je leur répond "Pourquoi pas ?" avec mon air insolent ( ah, la jeunesse ) Quand on en a l'occasion, pourquoi se priver ? Surtout a 18-20 ans !

Possible (j'ai encore rien fait depuis que je l'ai acheté donc je sais pas exactement comment le vendeur s'est démerdé), mais bon sa s'attenuerais avec le temps ? Là sur 500 bornes sa m'arrive à chaque fois, léger mais à chaque fois..

Sur la version hydraulique (c'est ce que j'ai sur la mienne : 2l essence de 2001 moteur EW10), y a un point de purge. J'ai des petits problèmes d'embrayage aussi et je vais commencer par ça, je vous tiendrais au courant. Si vous avez besoin d'info' je pourrais surement scanné les bonnes pages de la RTA..

Donc j'ai plus qu'à trouver la fuite en espérant que ce soit pas le radiateur d'habitacle et que j'ai pas tout le tableau de bord à démonter quoi ?

le Michelin Pilot Road 2 je parie!!! le top il parait en se moment ami motard suzuk Le pilot power 2 CT sa accroche même encore plus!! J'avais ça sur mon SV et j'étais pas loin de mettre le genou.. Mais bon maintenant la moto est vendu au profit de la 406! (J'ai pas lu tout le post) Mais, j'ai pus essayer 5-6 voitures de marques et de gabarit différents, et franchement la 406 (montée en michelin énergie) bah est celle qui tiens le mieu!! et de très loin! Elle est vraiment d'une précision redoutable ça met presque trop en confiance et du coup tu connais pas les limites de la voiture!

Il tournait encore niquel après l'accident!! J'avait même fais la distri dessus en esperant qu'elle continue encore pour 100 000!!

Nan pas encore. Et Nonomme si je met du produit maintenant, et que je vidange et que je rince dans un mois (parce que c'est prévu) ça peut pas avoir un effet positif ?

Bah j'éspère bien sinon ça sert à rien Nan mais en vrai c'est sur que quand les gars du BTS savent que c'est MA voiture, ça jaze...

Moi on m'a donné un 405 GRDT de 90 qu'avait 540000 km (c'était en mai dernier) alors que j'avais 6 mois de permis, ça c'état une bonne bête!!! Et c'est même pas le moteur qu'à laché... elle a fini dans un fossé il y a peu... pour laissé place à la 406 depuis 1 semaine qui tiens autrement mieux la route et pis 2l essence..