Nonomme

bienvenue

oulala tu dois en faire des jaloux vraiment félicitation pour ces très très belle voitures

merci j'avais chercher mais je l'avais pas trouver celui la

ne possedant pas d'avertisseur de radar je voudrais avoir vos opinions sur ces appareils est ce que certain d'entres vous utilise des avertisseur de radar légal (coyote-inforad-.....) que pensez vous de ces appareils utilisation - abonnement payant - .... en espèrant que ce post ce rendrat utile pour pas mal de membres merci

pour répondre a ta question non je n'es pas remis de bande chromée pas été revoir en magasin si il y en avait et sa fais 2 semaines que la belle na pas vu le jour on verra plus tard sinon si tu veu savoir si ta fuite vient de ta lunette arrière si tu as un compresseur tu mes de l'eau savoneuse tout autour du joint de la lunette arrière et après tu souffle de l'air de l'intérieur de la voiture tout autour du joint si tu vois des bulles a l'extérieur sait que tu as une fuite et pour ton feu arrière je ne sais plus comment sont les joints mais si il sont creux tu peux mettre dedans du petit tuyau soupple pour le regonfler un peu et pour qu'il se plaque bien contre la carosserie

des jantes alu sa change radicalement le loock et avec la peinture blanche sa donne bien et bien jouer pour ton phare bon boulot par contre ta oublier de masquer ton immatriculation

bienvenue je suis mes camarades on veut en savoir plus modèles-motorisation-etc...... et des photos

y des jours comme sa on aimerait qu'il ne s'arrete pas

ah le 6 cylindre en ligne..... ou un bon gros V8 des states

renseigne toi mais je ne suis pas sur que le 2.2 essence soit plus chere en assurance que le 2.2 hdi il n'y a pas que la puissance qui fait le prix d'une assurance

oui l'insonorisation de la 406 est parfaite comme tout le monde le sais sur le fofo mais en terme de sonorité du moteur je trouve le 2.2 moins bruyant que le 2.0 et encore moins que le 1.6 (des amis on une 307 1.6 110ch a coté de la mienne on entendais plus mon moteur tourné un vrai tracteur il faudrait le siglé massey fergusson ) ce que j'apprecie le plus ses le petit sifflement du turbo mais après rien de comparable avec une essence et pour finir NON elle n'est pas a vendre et encore moins a DONNER

la C6 est une très très belle voiture mais je crois me rappeler que des problèmes de fiabilité avait un peu entacher sa sortie

heureusement que tu était avec ta femme parce que sinon a ta place j'aurais eu des doutes d'etre cornus

Et en plus je ne pense pas qu'on retrouve l'octuosité d'une essence...ils ont beau faire d'énormes progrès sur les diésels, à nombre de cylindres équivalent ils sont nettement moins bien en terme de docueur et d'onctuosité... ces sur les v6 diesel marche tres bien mais niveau bruit douceur etc ya pas photo place a l'essence!! pour la douceur de fonctionnement tout les essayeur sont catégoriques pour dires que depuis le 2.2 hdi 170ch jusqu'au V6 3.0 240ch le système a double turbo a géométrie variable offre au véhicule équiper de ces motorisation une très grande douceur de fonctionnement

normalement le constructeur préconise soit l'échéance kilométrique au tableau de bord soit une vidange avec filtres etc.....une fois par an

J'ai pas l'intention de la vendre et elle ne rentre pas dans tes critère elle est de décembre 2000

tout le plaisir est pour moi

regarde la photo l'ecrou de gauche la portée entouré en rouge est conique donc écrou pour jante en tole l'écrou de droite la portée entouré en jaune est plate donc écrou pour jante alu voila [img][/img]

bravo j'aurais pas dis mieux

le V6 HDI de PSA marche très bien mais pour la conso sa reste un V6 meme si il est diesel que ce soit le 2.7 204ch ou le 3.0 240ch il sont donnés pour 9.5L de conso moyenne et environ a 13.5L en conduite sportive

http://essais.autoplus.fr/tech/CFR1995PEU40640331/1998-05-01 http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_1099_Peugeot_406_2.0_Turbo.php http://www.zeperfs.com/fiche582-peugeot-406-2-0-t.htm Dans tous les cas elle est donnée pour 210-215 réels, donc ça confirme: le compteur est très optimiste... ouai bas aparemment en reel nos voiture vont un peu plus vite que la fiche technique, mais y a de sacree difference des fois! notamment la 2.0 tct et aussi la 2.2 hdi donné a 195, nonomme a deja prix 215, par contre 2.0HDI donné 191 et en general 200 Virot j'ai regarder le V6 235! avec de la chance ton avion chasse temmenera a 270!! nan la 2.2 hdi est donne normalement pour 207 et pour le tct après je sais pas plus acheter en belgique a un mecano de chez Peugeot après après c'est comme le 2.2 il est donne pour 219 et 406 sr et damien1990 ont bien passer le 230 peut etre que certain compteur sont moins bien calibrer que d'autres

Ben disons que j'ai pas voulu rester à toc trop longtemps pour aller grapiller 10 ou 15km/h de plus. Plus tu restes à ces allures, plus tu t'exposes, donc j'ai fait une petite pointe et j'ai arrêté... Si par hasard un jour je passe en Allemagne sur une portion libre, je retenterai peut être le coup. avec le 2.2 hdi j'ai essayé peu de temps après l'avoir acheté il y a de sa 7 ans et maintenant grand max ses 170-180 mais pas plus a moins de passer en allemagne comme @ntho sinon en règle générale pas plus de 40 au moins pour le permis

avant la modif j'avais pris 230 au meme endroit

j'y pense mes en ce moment elle ne sort pas trop du garage

un pote mecano m'avais fais une une modif au turbo et en descente pleine aspiration sur un boxster 5800-6000 trs en 2001 si je me souvient bien a 200 ou + de toute façon l'infraction est faite donc .... maintenant a 170 tes déja a + 40 donc le papier rose