@ntho

exactement pareil que la 605 donc...

Des problèmes de vue ou de daltonisme chez toi ?

J'ai regardé hier soir, à 3000trs je suis presque à 120. Avec la 605 c'est 120 pile. Ca doit être pareil pour toi...

J'ai remarqué depuis quelques jours que mon pseudo apparaît en bleu, pareil pour Nonomme et GG d'ailleurs... C'est du à quoi ? J'ai été absent pendant un petit moment donc j'ai pu louper un épisode...

Merci d'éclairer ma lanterne.

Encore heureux qu'il soit supérieur... faut bien qu'elle ait un intérêt cette 407 quand même...

effectivement oui... c'est très proche. Je pense que sur le 2.2, la 5 qui tire un poil long a été voulue pour garder l'auto silencieuse à allure autoroutière, ils auraient pu éventuellement raccourcir un peu le dernier rapport mais ça aurait tourné plutôt vers 3800-4000 à allure légale, au détriment du bruit. Là ça va au niveau bruit, et les reprises en 5 ne sont pas mauvaises, loin de là. Enfin, une fois qu'on est sur autoroute, à 70 c'est pas transcendant c'est sûr. D'une façon générale je trouve que l'étagement de boîte est un bon compromis. D'ailleurs, j'ai lu plusieurs fois que l'intérêt de la boîte 6 sur la 407 avec ce moteur était discutable.

De mémoire sur le 194 de mon père, c'est 3250 à 130, 3500 à 140 et il rupte à 6500 (6200-6300 pour le 2.2)

Blek a écrit:

Ouais, ça montait pas mal, et on était 4 avec des sacs.... Mais bon, si j'avais tombé un ou deux rapports, t'inquiètes, on repartait sans souci à 160-170 hein! D'après Virot, le 2.2 tire plus long que le V6 210!
C'est vrai que ça m'avait marqué, ça, le 2.2 pousse jusqu'à n'en plus finir, à partir d'un certain seuil.... Bien plus longtemps que mon 2.0T qui s'essouffle assez vite par ex.

Ah ouais quand même ? D'un autre côté si tu n'as pas l'allonge du 2.2 dans les tours, tu dois partir beaucoup plus fort à bas régime. Mais tu as raison sur le fait que le 2.2 n'a pas peur de prendre des tours, je vois par exemple sur autoroute, quand un c** me colle au pare-chocs et que je veux m'éloigner de lui, je passe assez rapidement de 130-135 à 170-180...

Pour le V6 210, j'aimerais bien connaître les régimes de rotation sur autoroute, pour comparer avec le 2.2, (3400trs à 130, 4000 à 160) faudra que je pose la question à virot à l'occasion.

Blek a écrit:

Ah ben tu m'étonnes, si je ne me trompe, ça doit faire 115cv le 1.8 16v de la Laguna.... Drôle d'idée d'être autant redescendu en puissance!

118 pour pinailler... Mais de mémoire, il était particulièrement porté sur l'état général, quitte à faire quelques concessions niveau moteur. Il recherchait un Scenic ou une Lag 2.0T 165 qui soit dans le même état "neuf" que la 406, et l'occasion s'est présentée sur une 1.8, qui a bien moins la pêche, forcément.

Bon anniversaire min tcho père ! Dmin te bo eun Duvel en pinsant à mizot ! Fais gaffe à nin mett' trop d'mousse dins ch'verre, j'aime te po !

C'est un mec qui entre dans une pharmacie et qui demande du viagra.
La pharmacienne demande "vous avez une ordonnance ?"
"Non, mais j'ai une photo de ma femme."

Ouaip... elle a pas bougé en 2 ans. A la nouvelle année j'enverrai un mail à l'ancien proprio, il l'aimait beaucoup cette auto, ça lui fera plaisir de voir que j'en prends soin. Au dernier mail qu'on s'était échangés, il m'avait dit que la remplaçante de la 406 c'était une Laguna 2 1.8 16v Initiale et qu'il regrettait les 160cv de la 406... Il avait dit un truc du genre "sur autoroute avec 4 personnes, les bagages et la clim, on reste calme et on prend son mal en patience dans les côtes."

Bon ben elle se porte toujours parfaitement bien, CT passé il y a un mois, vierge, 130000 bornes et des brouettes à ce jour, tout va bien...

Salut à tous,

Je profite de la trève des fêtes pour passer ici vous faire un petit coucou, je ne suis pas venu ces derniers mois ayant eu beaucoup de boulot et aussi "à cause" d'une nouvelle guitare qui m'a fait complètement craquer et que j'ai entre les mains dès que je peux, avec une nouvelle pédale d'effets.



Bonnes fêtes à tous, profitez des bonnes choses, passez la meilleure soirée possible mais faites gaffe à vous, celui qui boit ne conduit pas.

Joyeux noël !

legionus a écrit:

quand je dit 1T5 j'arrondis

Ben pour le coup, avec 90ch, 1300 et 1500 c'est pas pareil....

legionus a écrit:

bonjour et bienvenue sur ce forum,c'est souvent que je me demande comment on t il pue osé mettre un 1.6 l dans une voiture de 1.5 tonne

Elle fait moins d'1T5, la mienne fait un peu moins de 1T4, 1T5 c'est le poids de la 605 V6 full options de mon père.

Alors ça c'est du bon boulot ! Bravo !

Salut et bienvenue à toi

Ma 406 vient de chez toi, j'ai été la chercher dans un petit bled juste à côté de Moulins...

Pour les photos, tu peux directement les intégrer via servimg, il suffit de cliquer sur le bouton "héberger une image"

cagouille71 a écrit:

ok merci, ma collègue en a une de 2000 et n'a pas d'odb appa donc je doute pour la mienne, m'enfin on verra bien, je ne vais pas me plaindre non plus !

j'ai aussi halluciné su rle coffre celui de ma R21 étant déjà grand là je me rend compte qu'il y a plus grand

et ce que j'aime partu, c la couleur blanche, je trouve ca tellement joulie

C'est pas en fonction de l'année qu'il y est, mais en fonction de la finition, tu peux très bien en avoir une de 1999 qui l'a, c'est à partir de la ST qu'il fait son apparition.

Tu joues ? (cf ton pseudo...) Moi aussi, un peu, assez episodiquement. Je suis un véritable fan de rock ancien (60-70's) et de blues, il y a une file qui parle musique sur le bistrot si tu veux

Salut et bienvenue

En effet, on n'a pas eu de 1.6 sur phase 2 en France, donc ça me surprend un peu. Faudrait regarder ça sur service box avec le numéro de série de ton auto...

Ou a la limite, une photo du moteur pourrait éventuellement donner une première info...

Bienvenue à toi ! Comme d'autres l'ont dit, elle pourra encore faire des km sans soucis, si l'entretien et la conduite sont idoines (vidanges régulières, bien laisser chauffer progressivement la voiture, ne pas taper dans le moteur à froid...), après, il y aura surement des petites choses à faire de temps à autre, logique... Mais la 406 est une auto qui ne rechigne pas à la tâche, bien au contraire.

Pour l'odb, ça permet d'avoir quelques données sur la conso, si tu veux connaitre celle ci en fonction des trajets, l'autonomie restante...

Bonne route !

C'est tout à fait ça... Tu es un fin déducteur

Je suis fan de cette fille: sa plume, sa voix, les mélodies...

Matez et surtout écoutez moi ça, une magnifique interprétation...

http://video.mytaratata.com/video/iLyROoafvrXf.html

J'en chialerais presque tellement c'est beau et mélancolique à la fois. Cette petite est tout simplement bourrée de talent. Quelle voix... Le père Louis ne s'est pas trompé en la produisant.

Salut et bienvenue

Et oui... C'est parfois dans les vieilles marmites qu'on fait les meilleures soupes. La 406 est une auto globalement fiable et les gros km ne lui font pas peur, c'est beaucoup moins valable sur les modèles plus récents, la 307 notamment, beaucoup plus affectée par des problèmes électroniques et mécaniques (volant moteur sur HDi 110, embrayage...)

N'hésite pas à mettre des photos de tes voitures !