Dogone92

a y est, jai enfin trouvé le temps de faire une petite série de photos, by night .... je n'aime pas trop l'effet du flash sur les intérieurs etc, ça fait ressortir trop de petits défauts ... Voilà, bon, elle est pas tout à fait propre, mais ça va venir avec un peu de soleil et d'huile de coude

72€ par mois chez AXA pour une 1,8l 16v Tiers Incendie vol catastrophes naturelles bris de glace sans franchise Assistante 0km mon coeff 0,90 c'est correct pour mon ancienneté d'assurance, l'age de la voiture quand je vois qu'on me demandait le double pour des 320i de plus de 15 ans ! je suis définitivement faché avec les allemandes

ça dépend d'ou on se place de derrière, ça va

Je l'ai fait aussi, j'ai peut être meme pulvérisé un record mondial sur le trajet... et quand j'ai vu le temps qu'on a passé avant de monter en salle d'accouchement, je me dis que c'était bien la peine de prendre autant de risques.......

ça reste raisonnable... pas de gicleurs de lave glace bleus?

Bon, toujours pas de photos, voulais pas filer un rhume à mon appareil par ce temps... ! Mais quelques questions je viens de voir que j'ai un feu stop grillé ( inpensable sur MA voiture ^^ ) , et aparamment la moquette qui recouvre le feu coté coffre, a l'air de tenir par de simples clips, et j'en vois un seul y en a t il plusieurs? et ma ceinture de sécurité est un peu rebelle elle remonte difficilement, mais ça un peu de wd40 fera l'affaire. cela dit, le réglage en hauteur est coincé par contre, c'est une maladie des 406 ça?

rigole pas, je suis sur que si on fait une recherche sur des forums tuning, y'en a qui le mettent pour le look que veux tu, c'est une question de gout hein...

La vache mais c'est un grand malade ce type comment il te fait les feux rouges à 150 bon, c'est une boitauto sa merco, mais elle envoie du gros quand même !

purement stylistique, se combine habilement avec une ligne inox, des jantes chrome et un rabaissement razdusol... Comme tu me l'avais déjà dit, quand on aime pas le tuning, hein... :super07.gif:

tout à fait mais les besoins en air d'un moteur gonflé à bloc et un moteur tout origine sont pas vraiment comparables cela dit tu as bien résumé c'est vrai qu'ils ont l'avantage d'être réutilisables mais le produit spécial utilisé , est payant lui, et comme ces filtres se nettoient tres régulirement

non à mon grand désespoir j'alterne matin ( 06h00 - 13h00 ) et apres midi ( 13h00-22h00 ) et je ne dors quasiment que la journée quand je suis du matin ( horrible d'essayer de s'endormir en se disant : je dors que 4h.... je dors que 3h....... je dors que 2h30....... bon je dors pas ^^ ) mais si tout se passe bien, je passe bientot de nuit ( je croise les doigts ! )

il faisait déjà nuit quand je me suis levé ... (j 'ai des horaires atypiques ... ) j'y pense demain

la mienne étant d'octobre 1999, c'est donc bien une 112cv

salut! bienvenue à toi tu en es le premier proprio de ta 406? j'ai hate de voir ce que ça donne ton intérieur beige

d'apres mon assurance ma titine est bien une 112cv donc je te confirme ça a bien existé sur phase 2

Alors on va faire tomber quelques clichés des "KAD" premierement, le gain de performances, totalement minime la consommation n'est pas en baisse mais plutot en hausse ( légerement ) le bruit, il faut aimer, personellement, sur un 8 soupapes, j'ai trouvé ça très kéké tuning. reste à voir l'effet que ça a sur un 16s ? secondo pour l'apport d'air en effet il est logique qu'un moteur qui ait une meilleure dépression, injecte plus d'essence en conséquence mais une chose est sure ce n'est pas un kad qui augmente la dépression, ça dépend de toute l'architecture du moteur on peut juste dire que ça le débride un peu, mais selon l'installation il peut meme aspirer de l'air chaud et donc perte de performances ! de plus ça nécéssite pas mal d'entretien bref, aux prix que ça se vend...

ça va passer vite.... ça va passer vite........ ça va passer vite.....................

non c'est pas une question de bruit mais de rapports tu seras à vitesse égale, à des régimes inférieurs, donc plus silencieux et plus tranquille

Faut que tu viennes faire à un tour à bergues, ça va te changer du "chud"

Euh il me semble que la 117cv a été introduite un peu après Enfin, je suis pas à 5cv près C'est clair que la boite longue, sur autoroute, c'est un bonheur

2,6 a l'avant et 2,8 à l'arriere pour ma part je surgonfle toujours légerement, en accentuant l'arriere car pour moi plus facile de la rattraper quand elle part du cul c'est une histoire de feeling après, en surgonflant, on perd en confort, mais on gagne un peu en accroche Ceci ne dispensant pas d'être prudent en virage, c'est une auto qui a une tenue de route très saine, mais une plaque de verglas/gasoil/ exces de confiance.... Pour en revenir au sujet initial tout dépend du verglas, si c'est une fine couche à température proche de 0 ou une vraie plaque glissante comme pas deux...

Autant pour moi c'est une phase 2 Je les trouvais plus jolies et une 7cv boite longue malheureusement Mais au final, pour faire du 120 sur l'a86, et conduite souple pour le reste, c'est largement suffisant Et rien que le plaisir du 16s made in peugeot, couple en bas, et sympathique mélodie en haut, ça fait largement passer la pilule

Bonour, Ca me soulève une question Existe t il un logiciel qui permette ( à l'aide d'un cordon ad hoc ) de diagnostiquer la voiture, depuis son pc portable à l'image de VAG-COM pour les VW par exemple. Si oui, euh, une ame charitable m'en ferait il don?

Merci damien les photos sont toujours prévues pour demain, meme si elle n'est pas tout à fait propre. mais j'ai déjà prévu un ravivage au polytrol des plastiques extérieurs, et un bon polishage quand j'aurais le courage! juste histoire de faire une série de photos plus jolie

Bien le bonjour !!! Merci pour ce chaleureux acceuil ! Je vois que j'ai encore des indications à renseigner, je m'y mets ! pour l'instant, pas trop de questions, enfin si plutot ! Je vois partout qu'avec ma motorisation, j'aurais un freinage en 283mm ventilé à l'avant, et 290mm disques-tambours à l'arriere;... Bon, au premier coup d'oeil, à moins que je sois aveugle, je vois des tambours simples à l'arrière... Alors à l'avant, est ce vraiment du 283 ou du 260 ? Merci d'avance