jujubresildu59

ha me disait aussi sa faisait une grande différence entre les 2 moteur... bas peps laisse le, il a etait deja plus vite que toi avec sa hdi...toi tu connais le nombre de tour min qu'il y as sur ton essence, mais tu ne sais pas qu'il y as une 5eme!! XD

a fond sa doit etre cool a voir

non tony, c'est nonomme qui as dis qu'il aurait aimer etre le parrain de pepsaud... mdr

ha c'est regler a ce que je vois!! bas nonomme faut pas etre déçu sa aurai été dure d'etre le parrain de peps, le petit aurai nuît a ton image...

oui donc tu connais ta version... c'est une sv voila... pour la couleur, butzy a une bonne idee, si effectivement il y a plusieurs rouge vulcain??? a voir

bon sa faisait un petit moment que je n'avais pas pousser la hdi donc hier soir j'ai fai un petit tour sur circuit... 200km/h au regime de 3900tr min

ben moi je trouve pas, déjà vu plusieurs 406 berline glastint complet j'adore... regarde même les coupé 406 sa leur vont super bien... apres comme tu dis les gout et les couleurs! bad-enzo si tu veux donne moi ton numero de serie en mp et je te dirai ce qu'il donne en monogramme sv ou sve, et la couleur pour moi tu as une sv, avec des options prise... la mienne est aussi une sv ...

tu avais deja fait une presentation "bonjour tout le monde" tu peux continuer de poster dans celle ci plutot que de refaire une nouvelle presentation, et parler de tes modifications effectuer pour tes modifs, chiptunning te la fait passer au banc avant et après?? ta les rapport a nous mettre? je pense que blek virot ou tony vas deplacer ce post dans ta presentation. ps: lui aussi a écrit blakuna gt??

la coque se déclipse simplement, par contre vas y doucement pour ne pas péter les petits clips en plastique du bas... pour la sonde, je ne me souvient plus mais je crois a mon souvenir que la sonde es fixer pas une vis, est c'est un petit fil électrique qui par vers l'habitacle, je pense pas que c'est une cosse, mais pas sure a 100%...

bienvenu sur le forum

he? pourquoi il est ecrit blakuna gt en dessous de lot406 et de calou??? es ce un beug?? blek virot tony ??

a oui effectivement, sa pourrai raisoudre ton probleme, je l'espère... tiens nous au courant

ben sur des anciennes voitures de collection, oui d'accord sa ne suis pas avec l'esprit, maintenant, sur des voitures comme la 406, et même d'autres berlines, genre mondéo, vectra, même d'origine avec un glastint integrale, franchement sa le fait, et ce ne donne pas l'impression jacky... des flamming, gros becquet etc... je suis d'accord, mais un glastint je ne trouve pas... après je sais très bien que tu es inconvertible blek ce qui est respectable d'ailleurs pour le rouge celle de bad enzo fait un poil plus clair, et quand on regarde avec la luminosité du soleil, cela se rapproche plus du rouge lucifer que vulcain peut etre... a voir ce que sa donne sur servicebox...

pas mal!

ha bas oui ça c'est évident... mais tu sais même des petites modif... si un jour ta un pet (je le souhaite pas) et que c'est assez grave, et qu'il y a étude de la voiture, tu n'est plus couvert...

ha... des news! oui je me souviens que tu vendais ta hdi.. pour ton probleme franchement j'en sais rien...

oui pas faut nonomme, je pensais bien aussi sur les dernier temps que c'est l'alarme qui doit bouffer pas mal... par contre escuse moi apparemment c'est A la puissance utilisé pendant le demarrage, et les Ah la capacité de la batterie... regarde pas mal de chose expliqué sur ce lien, d'ailleur sur le site varta on peut voir les differentes batteries proposé selon ta voiture http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet309694.htm

-1 butzy... pour ma part je trouve que ces progets sont sympa et sobre, teinter des vitre na rien de jacky touch... d'ailleurs bon nombre de grosse voitures classes l'ont... moi je serai toi, si tu peux réalise tes idées,ta petite touche a toi... et pour la puissance, par contre si tu compte avoir plus puissant par la suite la je pense comme butzy, touche y pas et tu prendra plus fort la prochaine, par contre si au contraire tu vas la garder un bon bon moment, alors pourquoi pas oui meme si sa n'est pas enorme, si tu gagne quelques cv, c'est toujours sa de prix...

ben pour la bué, si je met juste le ventilateur la buée par tres mal, j'enclenche la clim et la sa part tres tres vite... je te jure que c'est pas une connerie en plus la clim meme l'hiver il est conseillé de la faire tourné un peu de temps en temps... et pour l'histoire de la recharge, si le proprio la faite l'année derniere tu as obligatoirement une fuite... ! et pour repondre a ta question quoi qu'il en soit tu sera obliger d'en remettre avec un traceur si tu veux voire si il y a bien une fuite, comment veux tu la trouver sans faire de recharge???

a demain pour un nouveau vol

+1 legionus alors ecko!! pas bien ça, t en veux a notre legio... pour ta question sur le turbo, je t'avoue que je ne sais pas... j'ai parler avec un mec qui a toucher a son moteur mais sur une S3 V5turbo (elle doit faire tres mal!) bref, il ma confirmer ce que d'autre mon dis, pour le V6 atmo, y a des truc a faire, mais pour gagner pas grand chose, sauf si on la monte en turbo, et il ma conseiller un garage qui fait que ça desrepro, prepa moteur et passage aux banc... je vais aller y faire un tour pour voir c'est a 20km de chez moi... mais a mon avis sa doit couter la peau du c.. montage d'un turbo...

moi la actuellement c'est une varta D24 62 Ah 480A j'ai regardé chez cora, auchan, norauto, jamais les meme valeur... et quand on suis les fiches marques en magasin, un coup la batterie est pour 3.0, 2.0 turbo, et 2.0, un coup c'est la meme pour les 2.0hdi donc je sais pas trop quoi penser... apparement la valeur Ah c'est pour la capaciter a garder la charge dans le temps, et les A c'est la puissance totale au demarrage, pendant les 30premiere secondes... mais bon j'ai lu ça sur le net ... pour les differente, apparement d'apres le fiches norauto, y a la tudor T640 64Ah 640Aa 96€ la norauto 60 Ah 540A a 110€ la 1er prix 50Ah 510A a 85€ a auchan une fulmen intense 62Ah 640A a 99€ la auchan 83€ a cora schneider 44Ah 360A a 67€ la cora 50Ah 73€ maintenant sa correspond plus avec ce que j'ai, pour une valeur environ a 480A sa tourne plus 50Ah... et quand on regarde on trouve par exemple la nauroto avec des valeur inferieur a la tudor et plus chere ... bon merci de tes infos nonomme, et de penser a moi je pense je vais telephoner a peugeot voire ce qu'il preconise, voir si je peux mettre la batterie de ma hdi sur la V6 pour finir ou pas, etsavoir si faut vraiment prendre plus grande puissance pour le V6 ou pas... j'ai vu sur un forum concurrent que 2 ont mis une varta bleu dynamique en 62ah 480 et l'autre en fulmen toujours du 480A, maiis ils ont des 2.0... virot aussi vas me dire ce que peugeot lui on mis. mais bon je vais m'activé sur cette recherche car la la batterie ne tiens plus du tout et sa fait 1 semaine qu'elle roule plus ... et faut que je la fait rugir

oui des fois c'est si bizarre!

bienvenue! oui si tu es pour prendre un diesel, je te conseille minimum un 110cv si tu peux en assurance... j'en ai une franchement sa marche pas mal, bon reprogrammé c'est encre mieux lol... je pense que tu fais un bon choix car pour ma part je pense que la rentabilité du diesel ce fait en dessous des 25000 pour la finition, le mieux prend toi une sv ou une st avec du cuir en option si tu peux... je trouve qu'a partir de la finition niveau 2 ( st) avec un cuir et des jante alu, sa le fait! pour ce qui a ete dis precedemment... au niveau du cuir tu as le cuir ouragan, et le semi cuir (que j'adore) le nom exacte c'est tissu Daytona et cuir ouragan franchement prend un de c'est 2 las si tu peux tu verra tu ne le regrettera pas! ps: je vend une hdi 110 reprogrammé toute noire avec un semi cuir justement becquet et jante! faut venir dans le nord!!