loulou05
-
Compteur de contenus
107 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par loulou05
-
bonjour, c'est effectivement mon avis , je vais essayer de le démonter , je vous tiens au jus @+ -
oui mais à la différence que je n'entends pas tourner le démarreur, on dirait que la clée de contact tourne dans le vide; lorsque s'enclencle la clim auto ou en allumant le dégivrage arrière on entend effectivement ce clic une seule fois , rien à voir avec le bruit que fait mon démarreur ; en sortant du bureau je vias essayer de démonter le démarreur à condition que je possède les outils nécessaires notammant des clées à len, on verra bien
-
en aucun cas , je persiste à penser que selon ce " tic " cela provient bien du démarreur , je ne vois pas très bien le rapport avec la clim auto qui se déclenche normalement en cas de forte chaleur
-
bonjour, voilà j'ai remarqué que ma batterie avait des signes de faiblesse ( 5 ans d'âge ), je l'ai changé ce matin par une un peu plus puissance que l'origine, et malgré tout au démarrage, au moment de tourner la clée de contact j'entends comme un tic bizarre est-ce que cela ne viendrait pas du démarreur merci aux spécialistes de me renseigner
-
Bonjour une précision pour démonter et remplacer les disques AR de ma 406 HDi, 2L2, il faut défaire les 2 boulons de 16 , je crois si l'un d'entres vous à l'explication avec photos à l'appuie, je suis preneur merci de me confirmer au besoin , à vous lire , cordialement -
c'est bien normale de s'entraider entre passioné de 406 [/quote] Bonjour, la photo sur ton avatar est celle de ma 406 HDi, pack sport 136 cv din .. j'ai exactement la même en parfait état -
OK, merci c'est bon j'ai trouvé , le top , encore mille fois merci
-
salut et merci pour l'info, je me suis connecté, ai tapé le N° de série mais je n'ai pas pour autant le N° recherché
-
bonjour, en procédant comment merci bien
-
Bonjour, afin de pouvoir acheter des pièces, j'aurai besoin du numéro OPR de ma 406 HDI, phase II, pack sport , 136 cv din ; merci pour ceux qui savent de me dire comment identifier ce numéro, @+
-
Bonjour, toujours avec mon problème de réservoir qui refoule, toute la mise à l'air a été vérifiée et le problème persisite au moment de remplir le réservoir ; alors le tolier me parle de décanteur qui doit blaguer mais cette pièce sert à retenir l'eau contenue éventuellement dans le carburant afin de protéger les injecteurs un réparateur bateau m'a dit que mon problème viendrait surement d'une mise à l'air car en stockant pour l'hivernage les bateaux c'est un problème récurant que de devoir nettoyer toute la mise à l'air car souvent des insectes font leurs nids dans ces tuyaux quen pensez-vous et avez-vous une solution à mon problème merci bien , cela devient urgent car je ne peux pas faire mon plein correctement -
au moment de l'inscription, il est demandé des références bancaires ? -
bonjour, je voulais voir le référence de certaines pièces pour ma 406 et à ma grande surprise, le service peugeot box n'est plus accessible qu'aux professionnels ; impossible de se connecter en tant que particuliers; alors si l'un d'entres vous a une astuce pour se connecter gratuitement, je suis preneur; merci d'avance
-
salut, sauf erreur de ma part, le numéro de série est situé dans une fenêtre de l'angle gauche du pare-brise, -
je ne comprends pas trop de quoi s'agit-il merci -
Bonjour, toujours suite à mon problème de réservoir qui refoule , est-ce que l'un d'entres vous à déjà démonté le réservoir de manière à pouvoir me renseigner sur l'emplacement du tuyau de mise à l'aire de ce dernier; j'ai pu regarder un peu sous la voiture mais il faudrait la mettre sur un pont pour mieux accéder aux canalisations qui partent du réservoir; j'ai démonté le pare-boue à l'arrière droit et on ne voie que la goulotte mais apparement il n'y a pas de tuyau de mise à l'air; alors si vous avez des photos voir des explications sur ces tuyaux, je suis preneur car en faisant du carburant à la pompe je ne peux que mettre 10 € et car ensuite le gasoil ne coule plus dans le réservoir ; merci d'avance pour vos subjections
-
Bonsoir, suite au problème de refoulement de mon réservoir ( voir post ) j'envisage de démonter la goulotte pour de ma 406 HDI, afin de vérifier si elle n'est pas bouchée ; alors si l'un d'entre vous a déjà procédé à cette manoeuvre, merci de me renseigner sur la bonne marche à suivre pour réliser cette bricole; d'avance merci -
Bonjour à vous tous, volià ce jour j'ai voulu faire mon plein de gas-oil sur ma 406 HDI pahase II, 136 cv din ; je mets le bec verseur dans la goulotte et au bout de 12 € de carburant fait , le gas-oil débordait à l'extérieur et ne coulait plus dans le réservoir , j'ai réessayé et rien à faire ; j'ai roulé un peu puis ouvert de nouveau le bouchon du réservoir et j'ai entendu un soufflement ( glou glou glou) puis à la 3eme tentative, le gas-oil a été réfoulé à l'extérieur et j'en ai pris plein sur moi alors d'où peut venir ce problème merci pour vos réponses -
référence joint de pied porte
loulou05 a répondu à un(e) sujet de fcastanet dans Prix des pièces détachées neuves 406
bonjour, j'ai changé moi aussi ces joints, mais le défaut sur la 406 c'est quant sortant du véhicule, il faut bien lever la jambe sinon on a tendance à passer le peid sur ce caoutchouc qui s'arrache du bas de caisse .. vraiment mal foutu ce système -
bonjour, j'ai eu le même problème sur ma 406 2L2, HDI; l'emplacement de la roue de secours était plein d'eau et çà sentait le moisi dans la voiture; un bon moyen de vérifier par ou passait l'eau a été de s'enfermer dans le coffre avec une lampe puissante pendant qu'un copain à l'extérieur arrosait abondament le coffre et ainsi de l'intérieur j'ai pu voir par où l'eau pénétrait; effectivement un peu passait par le joint en caoutchouc autour de la malle et le reste par les feux arrière au niveau des joints que j'ai changé et plus d'eau; au cas si tu cherches un joint de malle ( pour berline ) , j'en ai un tout neuf à vendre
-
Problème antidemarrage sur 2.2 hdi
loulou05 a répondu à un(e) sujet de drze33 dans Tout l'intérieur de votre 406
j'ai eu le même problème sur ma 406 2l2, avec même message sur ODB ; passage chez peugeot ( bourin ) qui n'a détecté aucune anomalie ; la réponse donnée après passage à la valise : cela doit être des micros fissures et il faudrait la passer à la valise au moment où s'affiche le message d'anomalie ou changer le BSI , trop fort chez peugeot bourin -
bonjour, c'est très simple à installer en lieu et place du cendrier d'origine; tu soulèves délicatement au niveau de l'angle avec un petit tournevis et tu places le nouveau kit qui rend bien service du fait qu'il est fermé et plus profond aussi; ainsi on ne voie pas les articles que tu pourras y mettre à l'intérieur; tu peux en trouver soit sur E-Bay ou bien aussi sur le bon coin à prix intéressant -
bonjour, pour vous dire que j'ai remarqué , que dans beaucoup de domaines, lorsqu'on achète de la qualité, et bien dans le temps on s'y retrouve largement; alors quelque fois, il vaut mieux attendre pour faire un achat ( cela dépend bien sûr de l'article à acheter ) exemple pour ma moto je prends toujours des pièces d'origine ( pourtant pas données chez Honda ) -
salut, j'ai moi aussi une 406 HDI St pack sport 136 cv et dernièrement j'ai lu sur l'ODB le message suivant : " niveau additif gasoil insuffisant " avec voyant orange allummé au tableau de bord; la 406 tirait bien et ne fumait pas du tout; passage chez peugeot , test valise , résultat FAP encrassé à 92 % , solution changement du FAP et recharge cérine + changement calculateur placé dans le coffre à droite (calcul la quantité de cérine à balancer au moment du plein du réservoir de gasoil ) douloureuse = 860 € !!! l'arnaque en somme je viens de trouver un site où un FAP pour ma 406 est vendu 275 € + 30 € de frais de port , à garder en favori -
bonjour, pour info , j'avais fais la même demande et aucune réponse me m'a été communiqué :supernul01.gif