loulou05

pièce facile à démonter (je l'ai fais dernièrement ) tu prends une petite spatule et avec un bout de carton fin, tu l'as fait glisser de l'arrière de l'aile vers l'avant de manière à dégager un " crochet " qui plaque le répétiteur sur l'aile; ainsi il vien tout seul et tu accèdes facilement au branchement; pour le remontage tu emboîtes en 1er le dis crochet et il s'enclencle tout seul ; et voilà c'est fait et tu n'abîmes pas la peinture:lol: petite info en regardant ton répétiteur le crochet de maintien se trouve côté gauche

bienvenue également

je viens de m'inscrire:D

bonjour et merci à tous pour votre bon accueil; il s'agit bien d'une 406 HDI , 2L2, 136 cv din , pack sport ( modèle ST ) sièges semi-cuir, 5 ( avec roue de secours) jantes ouragan origine 16 pouces équipéesde Michelin pilot primacy en 205/55/16 V; elle est toutes options ( manque juste le régulatuer de vitesse , mais cela ne me gêne pas ) à côté c'est mon Africa Twin 750 , assez bien équipée, qui me permet de gagner un temps fou dans les embouteillages pour aller au boulot et qui me permet de bien ma garer facilement en ville aussi; sinon je suis toujours aussi impressionné par la tenue de route de ma 406 et elle me procure toujours autant de plaisir à la conduire; il faut dire que chez moi en Corse il y a pas de col à franchir et les 136 cv le font à merveille; elle totalise 80 000 km et sa couleur est "bleu piana" (piana comme le nom d'un magnifique coin en Corse : les calanques vers le golfe de Porto pour ceux qui connaissent ( assez rare parait-il comme teinte) voilà pour les détails @ +

voici une photo de ma belle avec à côté sa copine qui me porte tous les jours au boulot

bonsoir, je confirme que ce surplus d'huile dans l'échangeur risque fort de venir d'un problème d'étancheité de ton turbo ( 1300 € turbo neuf et 1068 € en échange standard , hors pause !!!) bon courage:D

bonsoir à toutes et tous; je suis propiétaire d'une 406 HDI 2l2 , 136 cv din de 2002 ( ttes options ) très bon véhicule ( tenue de route, conduite agréable ) mais d'après beaucoup de lecture sur plusieurs sites , je constate que les même problèmes reviennent souvent; en effet la plupart des agents ou concessionnaires peugeot disent à peu près la même chose sur un problème précis ( exemple: voyant d'anomalie d'anti-vol électronique: il s'agit de micros coupures je suis en Corse du Sud et la clim auto fonctionne déjà tellement il commence à faire chaud (pour la petite histoire sur une radio locale, peugeot annonçait la révision complète de la clim ( + recharge) avec en cadeau la déinfection complète du circuit, le tout pour 69 €; je prends donc RDV et le gars de la concession ignorait que son garage faisait cette pub , il me facturait le tout à 112 € ) j'ai eu gain de cause au plaisir de vous lire:lol: