Damien1990

Bienvenue ! Peu de kilomètre ! Mets nous des photos =)

Je regarde sa, je te dit sa vers les midi.

Sa se détache pas. L'autoradio est un bloc complet. Tu es obligé de l'acheter

Bien sur c'est possible ! Exactement la même manip que 406SR !

Il faut que tu achète l'adaptateur qui est celui ci http://www.leboncoin.fr/vi/27621957.htm?ca=21_s Et tout rentrera dans l'ordre !

Oui dit nous ! Ton prochain projet ?

Il faut que t'arrive à prendre une 406 clim manuelle accidenté. Tu récupère tout.

Sur ton turbo le trou est normal car c'est la capsule de mise à l'air libre. Sur c'est moteur c'est purement mécanique t'accélère, ton turbo charge, arrivé à sa pression hop il décompresse. En revanche sur un turbo essence ce trou est relié au collecteur car c'est lui qui commande. Donc oui tu as qu'une électrovanne, qui est bien sur celle de l'EGR. Le tuyau libre car elle as était désactivée. Attention par contre car sur c'est moteur l'électrovanne a tendance à ce gripper.

Ben je trouve que les arrière... Ben en faite je sais pas mdr ! Nan mais il y a un truc qui me chope c'est bizarre, peut être qu'en vrai sa fait bien, faut que je trouve une 406 avec bavettes que je regarde. Sinon oui on a eu la même idée ! Ta vu leurs fixations -_- j'ai rajouté 1 vis au garde boue..

Voilà bavette avant de monter. Sa fait jolie je trouve, mais j'avoue Peugeot aurais pu faire un effort pour que sa soit un poil mieux quand même.. Je ne mettrai pas de bavettes arrière par contre. Sinon je vous ai pas dit mais mes phares avec le fond noir sont finis ! Je vous mettrai des photos quand j'aurai un APN de dispo, c'est toujours mon père qui l'a sur lui et quand il rentre il fait nuit !

Très très jolie ! Le jours ou je monterai mes ouragans je ferai comme toi, peindre le moyeux et les étriers. Sa fait propre

Une calandre.

Bienvenue !! Oui tu as raison, perso je trouve que le blanc sur la 406 lui va très très bien

Hey bonne anniversaire !!! Faut que je prenne l'habitude de regarder les anniversaire

Il parait qu'il est pas mal. Je n'est même pas vu le 1 lol... mais ayant entendu des échos sur les saw il parait quand même que c'est de très bon film. HS ON : J'ai une blague ! Après le Saw 5 il y aura le Saw 6 ( saucisse ) Je suis déjà dehors ! HS OFF

Voilà enfin mon post ! Désolé du retard… Vous avez un arrière de 406 phase 1 comme celui ci ? Et vous voulez avoir un arrière de type phase 2 comme celui ci ? La modification est très simple. Il n'y a pas beaucoup de pièce à changer, et le prix reste raisonnable. Les pièces à changer : Le coffre Les feux arrières Le pare choc arrière Voici les photos : Le coffre Les feux arrière Le pare choc Niveau prix, il faut compter environ 40 euros pour les feux arrière, 60 euros de coffre et 50 euros de pare choc. Vous pouvez revendre vos anciennes pièces de votre phase 1 histoire d'amortir le prix d'achat des pièces de phase 2… Sa aide Maintenant passons au démontage de votre arrière phase 1 ! - Ouvrez le coffre - Enlever toute vos garniture de coffre. Elles tiennent par le biais de petits clips très simple à enlever avec un petit tournevis. - Débrancher vos feux arrière et enlevez les. Ils tiennent avec 2 écrous de 8 - Enlever votre coffre => Pour cela enlever la garniture de coffre toujours à l'aide du petit tournevis pour enlever les clips et dévisser les 4 vis qui se trouve sur les articulations. Le coffre tombe ! Tenez le - Enlever votre pare choc arrière => Pour cela - Mettez votre voiture sur chandelle - Enlever les 2 roues - Enlever les gardes boue d'ailes, ils sont fixés soit par des vis torx soit par des clips - Maintenant revenez dans votre coffre, il y a au extrémité du coffre des vis tout le long avec bien sur l'écrou derrière enlever toutes ces vis, il y en a 8 au total je crois. Faites attention aux fils de l'éclairage de plaque ! Votre pare choc est maintenant enlevé... et votre arrière entièrement démonté. Maintenant place au remontage !! - Je vous conseille de remonter le pare choc en 1er ! C’est accessible au moins. Donc pour cela faite la manipulation inverse du démontage. Faites attention au connectiques éclairage de plaque, ajustez bien votre pare choc. Remontez vos gardes boue de roue et vos roues. - Montez ensuite votre coffre, pour cela toujours pareil, faire l'opération inverse du démontage. - Et en dernier montez vos feux arrière toujours en procédant de la façon inverse du démontage. Voilà vous avez presque fini ! - Car maintenant il y a le moteur de centralisation de coffre Pour cela reprenez toute votre motorisation de coffre du coffre de votre phase 1, c'est pas la même mais sa y vas niquel sans souci ! - Un autre souci, les connectiques de feux phase 2 sont différents des phase 1. Pour cela récupérer les connectiques de phase 2 pour adapter à votre faisceau phase 1. Vous avez fini !!! Vous voilà maintenant avec un arrière de phase 2 L'ayant fait sur mon ancienne 406, je vous assure que tout se monte impeccable, tout s'ajuste parfaitement ainsi que les gardes boue sous ailes et pare choc. Il n'y a aucun souci ! Si vous avez des soucis de montage pour la centralisation de coffre ou branchement des feux ou autres, n'hésitez pas je vous répondrez avec plaisir

je peux pas te dire. Ton fusible est OK car défois sa remarche donc bon. Essaye de tapoter un peu la ou il y a les fusibles et tout... Je vois pas

Mon collègue sur son 2.1 TD exactement pareil ! Un capteur sur la culasse de HS.. Débranche le peigne du capteur normalement sa doit plus le faire !. si c'est le cas le capteur vaut une dizaine d'euros chez Peugeot

Tu es obligé de tout faire. Changer la calandre, le capot, les phares, la traverse, le PC. Sa me fait penser qu'il faut que je fasse le topic sur l'arrière ! sa crain la cette aprem sans faute

Virot. Oui je vous mettrai les avancements. récemment j'ai enregistré la mélodie de la musique Da funk de Daft punk et maintenant faudrai que je trouve une bonne basse qui va bien. Je vous tiendrai au courant

Oh oui j'aime ta musique Blek ! Sinon le film que j'ai trouvé super bien, peut être pas par son histoire mais pour sa réalisation c'est REC. Il est énorme ! A regarder

Mais l'huile venais d'ou ? De la porcelaine ou l'huile était sur l'électrode ?

Tien voilà Il y a bien qu'une commande de clim manuelle qui existe. Tien regarde : Pour toi ce serai le numéro 2.

La différence entre les 2 compresseurs je sais pas du tout. En revanche suivant le diamètre de la pompe assistance il y a soit le compresseur Sanden soit le compresseur Delphi. Hattconcept a un 2.1 TD donc " logiquement " c'est une pompe assistance diamètre 117mm ( à vérifier pour être sur ) donc si c'est 117 il lui faut un compresseur Sanden.

Bon je me lance J'adore la musique, toutes les musiques que ce soit classique, dance, année 60 / 70 / 80, house, techno toussa toussa.. Je suis " DJ " mais purement pour le plaisir, donc je mix chez moi tous seul devant une glace lol. Cette été j'espère commencer à animer des soirées. Je " m'amuse " aussi à faire des remix de musique et en ce moment je suis sur un projet de faire un remix des daft punk - Da funk donc pour cela je possède plusieur programme de création musical comme Ableton Live / Reason / FL Studio avec en parallèle un synthé de type Microkorg pour faire les airs de musique et je possède également un piano pour jouer du classique. Donc si vous le voulez bien je vous ferai part de morceau que je joue et des morceaux que je remix ! d'ou le daft punk que je suis en train de faire en ce moment. Voila voila A vous !