Blek

Elles vont sur la 406 en 15"?

Ah mais la 205, ça marche très bien, attention... Bon alors pas trop la mienne de 50cv, c'est vrai. Par contre j'ai eu une 1.1 60cv injection qui marchait très très bien! Au démarrage, ça partait comme une balle, et pourtant puissance très modeste.... Mais léger!

Je regarde pas mal les annonces, à mon avis un bon 8000 voire 9000 euros.... Et c'est peut-être plus. Les cabriolets en très bon état V6 tutoient souvent les 15 000 euros...

Ben j'aime beaucoup aussi... j'ai regardé un peu il fut un temps, j'en ai même essayé 1 ou 2, j'ai appelé pour des annonces... Mais bon, c'était pas bien raisonnable....

Je serais mal placé pour juger, j'ai roulé 15 ans en 205 de 50cv donc.... Ah c'est sûr qu'il y a quelques dépassements qui m'ont causé des frayeurs quand j'y repense!!!

Ben ça peut toujours aider.... Bienvenue! Ca me fait penser qu'on ne voit plus du tout electroseb...

Une 504 coupé dans un tel état, ça trouve facilement preneur... Une oldies américain, mmmmh, j'aime beaucoup aussi.... Dodge Charger, Corvette C3, camaro, transam, Mustang etc....

Ouais, ça fait une jolie somme.... Au fait, j'y repense maintenant tu parlais de coupé 407 170cv Hdi, ça n'existe pas (du moins pas encore).... Nan, juste pour préciser! Le bi-turbo 2.2 170cv n'est pas monté dans le coupé. Par contre il a ou va très prochainement cesser d'exister. Il va rester dans la gamme: 2.0 Hdi 140 2.0 Hdi 150 2.0 Hdi 163 2.2 Hdi 204 à venir 3.0 Hdi 240 Pas sûr que le coupé ait droit à tous ces moteurs, je dirais le 140, puisqu'il y est déjà, peut-être le 163 qui sera monté sur le RCZ, et ensuite 240 qui y est déjà aussi. Reste le 204, point d'interrogation, puisque c'est le remplaçant du 2.2 170 qui n'est donc pas monté.... A voir donc!

webmycar, caradisiac...

Moi j'en ai eu pendant près de 20 ans, des 205....... 2 pour être exact.

Ouais mais du coup pas très économique.... Ah ça la 205, un sacré numéro!!!!

En effet....... Bon, le top pour moi c'est encore plus la version injection de 144cv, BVM5 avec les 5 compteurs Jaeger (mais les pare-chocs plastiques par contre), mais elle est plus rare (un peu plus sobre aussi). Sinon sur Lyon j'avais vu exactement la même V6 carbu rouge, j'étais même monté dedans... Ben une 504 coupé, pour moi il faut les TRX!!! Ca ajoute clairement un énorme plus.... Par contre, faut juste trouver les pneus, pas un mince affaire parce que de mémoire c'est du 190 de large.... C'est vrai que du coup la 406 tranche par sa couleur!!!! Mais bon elle est jolie quand même... Mais je préfère la 504! Si je ne me trompe pas (Damien, tu me corriges hein!) il l'a achetée comme ça. D'ailleurs il l'avait mise en vente y'a pas si longtemps...........

Oui, faut voir à combien tu trouves une 206 1.4 Hdi.... Sinon comme tu roules pas beaucoup, il y a peut-être une autre alternative, la 107 1.0 essence. Ca consomme rien, et je pense qu'en occasion on doit commencer à en trouver pas trop trop cher. A vérifier, mais y'a pas plus sobre en essence.... Par contre c'est petit, certes. Autre solution, partir sur carrément plus ancien, et petit moteur essence, genre 106 1.0/1.1 (ou Saxo), ça consomme peu, ça coûte rien en entretien, et c'est souvent bien moins cher que des diesels équivalents à l'achat.

c'est à dire avant 2003 Le 2.1 c'est en PH1 de 1997 a 1999 . Perosnne ne me comprend !!!!! La Phase 2 pour moi a eu 2génération la prmeiere semi mux et la deuxieme Multi mux Alors en fait non, car le full mux est arrivé mi 2001.

Ouais, je les ai maintenant, je confirme, c'est cool...

bon après hard c'est un terme générique, dans les liens que j'ai postés, il y a du thrash (Sepultura voire Fear Factory), du neo-metal (Korn), du power-metal (Machine Head), du hardcore (Biohazard), du post-hardcore (Helmet), tout ça.... Je suis pas adepte par contre de death metal (metal très technique/rapide et voix d'outre tombe super grave) ou de black metal (métal aussi très technique et rapide, mais avec parfois de la symphonie et cris alternant outre tombe et très aigu). J'aime pas bien non plus le heavy metal (très présent dans les années 80, Iron Maiden, Judas Priest, ce genre de groupes), avec des mecs qui chantent aigu, des frisettes et des moules-burnes.... Ah tiens, je vous ai pas mis de stoner ou de sludge.... La prochaine fois! Le stoner, c'est plus inspiré 70's, musique de hippies en plus lourd, et le sludge, c'est du stoner encore plus lourd, gras et lent. Mais lourd. Très lourd. Un peu genre un monster truck caterpillar australien de 50 tonnes qui creuse dans un bourbier épais comme la chevelure de Sébastien Follin.

Ah oui Kriss Kross a chanté une chanson appelée Jump, effectivement.... mais ce n'est pas une reprise, même si effectivement ça ressemble un peu... Pas tout jeune, ça Kriss Kross! Pour le hard, bah en concert, c'est assez.... Viril on va dire!!!!

J'en ai jamais vu en rouge....

Nan, c'est un V6 double carbu, 136cv... C'est pas l'injection. Je me permets de répondre à sa place vu que je connais la voiture! C'est sûr qu'elles sont proches de la perfection... Et pour avoir suivi un peu l'évolution de la 504, elle est dans un état concours.... Sans doute ma Peugeot préférée de tous les temps!

Heu non, pas en phase 1, ça n'existe pas en HDI 136 la phase 1...

C'est vrai que les jantes sont bien mieux que les phases 1.... Pour le bouclier, j'ai un peu de mal aussi, sauf en noir...

Ben y'a une annonce qui est passée justement par ici ces jours-ci... Mais y'en a plein sur leboncoin, t'as regardé? Exemple : http://www.leboncoin.fr/vi/72836179.htm?ca=12_s

Attends demain, je ferai un blind test!!

Sympas mais pas d'hdi pour moi!

Ah ben tu m'as devancé..... Vraiment terrible ta 504!!