Blek

T'inquiètes, il est déjà repéré celui-ci...... Hein?? C'est tout?? Tu fais jamais de ville je présume? Que de la nationale? C'est vraiment très peu, c'est équivalent à ma 306 1.8 16v!!!

Ca ne le fait qu'entre la 1 et la 2? Si t'accélères à bas régime en 3° par exemple, aucun trou? Par contre qu'elle descende doucement, ça ne me choque pas plus que ça... T'avais pas un diesel avant par hasard? Sinon pour le trou, j'ai ce moteur sur ma 306, et j'avais des à coups à bas régime avant de changer les bougies.

Moui je fais en gros la même chose sur mes véhicules... Mais je vais bientôt vidanger boîte et DA de la 306, elle approche des 110 000 km et a 9 ans....

Ca s'est arrêté...

Eh ben ça y est, re de la neige, la route est recouverte. Ma femme est partie faire du sport, je me demande si elle pourra remonter la côte!!!!

C'est ça, Siemens monochrome, tout à fait.

Je peux juste te dire qu'on écrit clé Allen, pour le reste..........

Le truc, c'est que je ne sais pas si le RT2 n'est pas le "petit nom" du combiné auto-radio-GPS, c'est possible ça... Mais en tout cas le système, c'est SVDO monochrome, sûr et certain. Et normalement si tu commandes ta mise à jour sur ce site, t'auras pas de souci...

L'afficheur de l'ordinateur de bord? Ou le compteur kilométrique?

Ben niveau conduite c'est très souple, oui, enfin moi j'avais une phase 2 en ST pack sport... Mais la direction est très souple, la boîte de vitesse aussi. Les pédales aussi d'ailleurs, non franchement la mienne était vraiment très douce et souple. Maintenant faudrait que tu trouves à en essayer une... Les sièges rabattables, je pensais qu'elles l'avaient toutes, mais je ne saurais pas te dire, j'avais un break...

Pour 25 000 par an tu peux faire un rapide calcul sinon... essaie de trouver des annonces "représentatives", style une 2.0 Hdi 110 et une 1.8 16v 112/117, compare les prix, et calcule ta conso annuelle (en te basant sur la conso mixte donnée sur les fiches la centrale par exemple) de carburant. Avec la différence de prix à l'achat, tu verras bien si c'est rentable.... Ou plutôt à partir de combien de km/années ça sera rentable.

Je sais pas si c'est ça, généralement faire si peu de km c'est pas trop bon pour l'échappement à cause de la condensation, mais là.... C'est vrai que 3km c'est peu... Faut prendre le vélo!!!!!! Sous la neige c'est royal...

Ah ouais? J'ai pas suivi la météo du we, mais il a neigé un peu chez moi samedi... Le matin d'abord, puis ensuite beau soleil (super paysages!!!), donc ça a fondu, mais il a reneigé un peu le soir. Et ce matin en prenant la Lag dans le garage elle affichait -8° !!

Salut, c'est pas du rt2 ou rt3 sur la 406 c'est du SVDO monochrome (j'avais le même). Regarde ce lien : http://www.navigation.com/ A gauche tu dois choisir ton appareil (monté en usine/embarqué) puis la marque du véhicule etc.... Et faut prendre SVDO monochrome, et après tu peux choisir la mise à jour que tu veux. A savoir que la dernière MAJ pour la 406 est celle de 2006/2007. Pas dit d'ailleurs qu'il y ait de futures mises à jour, le système est obsolète.... 119 euros pour la France.

Pas mal... Faudrait la voir!

Oui mais ta 406 à toi a une puce, ça fausse...

Bienvenue, pas de pb pour le dossier, t'auras qu'à créer un post dans la section appropriée!

Alors dans l'ordre : Les sites que tu peux consulter : La centrale, caradisiac, ebay, webmycar et plein d'autres.... Le FAP = filtre à particules, seulement sur le 136cv, et ça coûte un peu en entretien. Le régulateur est en série sur certains modèles, en option sur d'autres. De série sur les ST pack confort et SV en phase 2. Ben je pense que le HDI 110 marche mieux que la 405, mais la 406 étant plus lourde, ça ne sera pas non plus le jour et la nuit. Voilà!

Je suis pas super fan du profil, ça fait vraiment bicorps à laquelle on a ajouté une malle je trouve.... Un peu comme la 306 tricorps.... Mais en mieux quand même que la 306!

Bah, ça m'inquiète pas de la même manière, les 6 ans doivent y être, mais je me demande par contre ce que ça couvre exactement.... Si c'est moteur boîte pont, heu....

oui, voilà, exactement...

C'est vrai qu'elle est nickel, j'ai pu le constater...

du coup j'ai du nouveau, en fait elle n'a pas beaucoup d'options, sièges velours électrique, pas de GPS ni de TO.... Et beau papa avait laissé un chèque de réservation (ce qu'il n'aurait jamais dû faire) parce qu'il fallait ramener la voiture d'assez loin.... Bilan ça a gueulé en concession, et en fait il a fait une proposition à 12 600 euros, qui a des chances d'être acceptée, je pense, mais qui est à mon avis encore trop chère...........

Salut, (re) bienvenue à toi, je ne me souviens pas de ton compte... mais c'est possible, c'était peut-être avant que je sois là! En tout cas très très jolie cette 406 ma foi, tu peux balancer plus de photos, te gêne pas!! Et puis l'intérieur a l'air chouette aussi.... Les options sont tip top, TO, GPS, classe! En plus 10 ans et 130 000km c'est impec, ça.... 1000 euros pour une pauvre infiltration du phare??? La vache... Sur Lyon je vais chez le garage de la Viabert, de la rue du même nom, avec le label garage confiance auto plus, et pour le moment j'en suis content.... C'est un peu cher, mais ce sont les prix en grande agglomération je pense.... Reste que pour 2-3 bricoles il leur arrive de ne rien me faire payer! Les bobines, c'est du classique, t'es tranquille avec les Delphi, non? En tout cas ça va, ça fait peu de pannes quand même. PS : j'ai modifié un peu ton titre pour plus de clarté.

Merci de ton avis, je savais que tu saurais!!!! Je transmets...