Neonox

Salut, Pour vider le FAP, il te faut un PPS ainsi qu'une interface du genre KWP2000+ pour écrire dans le calculo. Avec cela et quelques softs tu es capable d’éradiquer le FAP du calculo et du BSI électroniquement. Ensuite il ne reste plus qu'a démonter le FAP et à le vider à la barre à mines.

coupain du 77 et coupain du 2.2L HDI bleu piana ! Effectivement je l'ai achetée à wattrelos, pas loin de la Belgique ! A la base la voiture ne passait plus le CT car des chiffres étaient inversés sur la carte grise, j'ai donc demandé au proprio de refaire la CG avant de me la vendre et il a donc fait poser de nouvelles plaques que je n'ai pas changé. Je vais la laver (parce que je vous raconte pas l'horreur, et je vais vous mettre quelques photos de mon tank tricolore En tout cas merci de votre accueil.

Voici quelques photos de mon ST pack sport : Sur ces photos on ne voit pas les défauts comme les bas de caisses enfoncés ou le parechoc arrière abîmé mais dans l'ensemble elle est plutôt propre pour 190 000. J'ajouterais quelques photos plus précises des choses qui fâchent un peu plus tard.

Je m'y attendais un peu quand même mais merci pour cet accueil chaleureux

Salut Neonox . Merci ... de nous faire une présentation dans la bonne section . C'est désormais chose faite

Bonjour à tous Je m’appelle Logan, j'ai 23 ans et je possède à ce jour deux Peugeot 406. L'une d'elles est une HDI 110 ph2 bronze Lhassa avec toit ouvrant électrique. Elle possède à ce jour 382000 kms et roule très bien, elle avale sans problèmes les 80 kms qui me séparent de mon travail chaque jour. L'autre est une HDI 136 pack sport bleu piana que je possède depuis peu et qui totalise 190000 kms. Je ne roule pas énormément avec pour l'instant car il me reste quelques bricoles à faire dessus comme le changement de pneus et de poulie d'alternateur. Sinon elle roule très bien, et même bien mieux depuis que je lui ai enlevé son FAP et que je lui ai fait une petite reprogrammation maison. J'ajouterais des photos des deux lionnes un peu plus tard.

Alors ça doit être ailleurs, mais il me semble bien qu'il faille l'activer à deux endroits différents.

Il me semble qu'il y'a aussi à télécoder le calculateur moteur pour bénéficier de l'OBD. Je l'ai fait sur la mienne il y'a un petit bout de temps mais je me souviens plus exactement du cheminement sur le PPS