virot

Ben en fait la 407 a un super train avant, qui n'a pas été repris sur la 508 classique, seule la GT a son train avant. Sinon, lustrage terminée...mais comme il pleut pas encore de,photos...

Ah je ne sais pas...peut être que ça joue un peu, mais autant je trouve la 407 sautillante, autant je trouve qu'on passe beaucoup plus vite encore sur le même virage, sans s'en rendre compte...je pense quand même qu'elle est au dessus de la 406 sur ce point. Par contre niveau confort, je ne la trouve pas mieux...mais je retrouve l'onctuosité du V6

Ah bon?je pensais que c'était plus par économie...

Non une vulgaire tirette...

Alors elle ne roule pas la semaine, mais j'ai roulé pour la ramener: -tenue de route supérieure à la 406, moins de roulis... - confort: je suis plus nuancé, je la trouve sautillante...et les Pirelli d'origine sont bruyants, sinon elle est plus silencieuse, on entends à peine le moteur -coffre et espace intérieur plus petit - luminosité sympa avec le toit panoramique -éclairage xénon top - radar de recul pratique, même s'il faut apprendre à gérer la distance annoncée par les bips Des petits détails gênants: le prix des 215 55 17, pas de vérin sous le capot, les compteurs blancs sympa mais peu lisible la nuit et aussi le bloc GPS/ordi/radio un peu complexe d'utilisation sans habitude. Après je la découvre...

Ben c'est ce qu'il m'avait dit... Je regarde demain dans les papiers et je te dis...

Bienvenue

Bonjour, merci de bien vouloir te présenter ici...et ensuite tu pourras poser ta question dans la rubrique spécifique.

Merci!

Une belle 406... http://www.leboncoin.fr/voitures/417142037.htm?ca=3_s

Oh le boulet, j'étais où???

Une époque sans trop de diesel ...où on distinguait une auto à son bruit de moteur...et où les gens avaient les moyens d'acheter du neuf...

Merci... Oui apparemment ce sont d'excellents pneus...et comme le 215 55 17 est une taille onéreuse...

Une GTI en 2400 ou 2500 . Je ne sais pas...elle était blanche, de 1984 ou 85...mais il se l'ai fait voler... Sinon, la 505 j'adore...surtout en ph 2...en Turbo ou en V6

http://www.nokiantyres.fr/ C'est Finlandais...

La Turbo essence était un vraie avion...un cousin de mon père avait eu une GTI...

Je regarderais à l'occase les prix...là je viens de commander deux pneus neige, des Nokian.

Oui la combinaison gris argent cuir bordeaux m'a tout de suite plu. Oui, je suis d'accord pour ces jantes, ce sont des 18p...je pense d'origine sur le V6 HDI...après le prix des pneus en 18...

Merci... Oui le patron du garage m'a dit que plus elles sont puissantes, en essence, et équipées, plus elles sont recherchées...et voilà, elle partira sans CT...ce qui est invendable chez nous ne l'est pas là bas!

Bah je préfère une BVM, j'ai horreur des autos qui décident à ma place ( essuies glaces autos, phares auto, régulateur...), mais cette BVA n'est pas mal: j'arrive à rouler comme je veux sans finir les plaquettes au 1 er rond point venu, selon l'accélération, elle change ou pas de rapport. Elle a juste un défaut, en drive, au démarrage j'arrive pas encore à démarrer ni trop en douceur ni trop violemment...j'ai l'impression que c'est soit l'un soit l'autre... Par contre, en séquentiel, pas de problème, elle réagit comme une BVM...en mieux, passage des vitesses sans lever le pied...par contre je ne sais pas quelle est la fiabilité...de toute façon je ferrai faire une vidange de la BVA. Sinon elle a 52 000kms et ses 4 Pirelli d'origine...sauf si l'ex proprio avait des pneus neige, il est donc possible de rouler cool sans trop les user...

Put...n, le kilométrage...!!!

Oui, les reprises sur une essence ne sont généralement pas élevées...là c'est aussi la reprise qui m'a fait me décider...à 2000€ je ne l'aurais pas achetée... Mais, oui, j'en suis à 500 kms en gros...pas mal de nuit, avec les xénons! Bon 2/3 photos du jour, j'en ferrai plus ultérieurement:

Merci...oui elle est belle, et c'est une des dernières...certes la 407 n'est pas l'auto qui m'a toujours fait rêver, mais elle a le toucher de route Peugeot...et dans mon budget je n'avais pas un choix énorme: Laguna GT ( mais carte et frein à main électrique), la Passat ( rare et plus kilométrée, et frein à main électrique), les Audi et BM ( A4 ou série 3): plus petite et plus ancienne et plus kilométrées à prix égal, pareil pour des Volvo V50 T5...du coup, bah j'ai foncé sur celle ci...à voir dans le temps si j'ai fais un bon achat ou non. Je ne renie pas la 406 qui pour moi est une des meilleurs Peugeot...j'aurais trouvé une belle V6 break j'en aurais bien repris une 5ème... Alors ma 406 2.2 avait tout juste 103 000kms, deux Michelin qui avaient 5000kms. Ils me l'ont reprise 3800€, d'après le patron le prix qu'il va la revendre à un débouché qu'ils ont en Afrique...pour info à l'argus elle doit côter moins de 3000, donc je n'ai pas hésité, je ne l'aurais probablement pas vendue plus de 4000€ moi même, j'aurais du passer le CT...et j'ai ce bruit par moment que deux garagistes n'ont pas résolus...alors adieu petite 406...Pour info certains concessionnaires m'en donnaient...1500€...le maxi avait été chez Peugeot Clermont Fd à 2700 avant l'été...

Belle collection de Peugeot 711...

Oui il y a bien une petite différence de teintes, et des petits grains de poussières... Avec la 406 V6 j'étais à moins de 10L...9L en 2.2... Et oui, enfin le break V6...en plus une des dernières, ils les ont arrêté en mars 2009...