virot

En effet beau boulot... Le V6 est placé différemment des autres moteurs dis donc...ça demande la dépose du pare choc... Sinon très sympa les LED...les nouvelles A3-A4, A5 sont belles avec les LED sur les phares...

Tiens j'avais un suintement de liquide de refroidissement sur une grosse durite qui part du haut du radiateur et qui possède un coude avec un bouchon de purge: ça viendrait du bouchon en plastique...49€ quand même...quasi 1h de mdo car ils ont repurgé...

117.000km (distri faite, bougies + bobines changées, 4 pneus + Brembo avant (...) neuf, suivi Peugeot avec toutes les factures). Seul soucis, l'état du cuir dégueulasse à l'intérieur et les passe-poils abimés... y a du boulot . Moteur plus puissant qu'un 2.0 litres forcement (70cv......), mais un poil plus lourde. J'ai l'impression qu'elle tien moins de l'avant... mais je suis en pneus neige sur ce train là......., vivement les beaux jours, je lui prendrai une paire de chaussure plus tendre (recherche une jante Hoggar). Y a pas a dire, c'est de la sacrée voiture Le V6 est probablement plus lourd, donc oui elle est probablement plus pataude...après l'adhérence des pneus neige sur le sec à des températures moyennes n'est pas terrible... Conso correcte...après si jamais tu mesures le 80-120 en 4 ou 5, ça nous intéresse... En tout cas belle auto...pour le cuir sale un bon produit ( style Belgom ou autre) et de l'huile de coude, et tu devrais bien récupérer ça... J'ai de la famille à Varennes, si je passe par St Pourçain je te ferrais signe

Pourquoi quoi? la conso d'huile? aucune idée, je suppose une mauvaise étanchéité...du aux 16 soupapes?

Ah oui...beau bolide, en effet...j'adore cette couleur...bon bon, va falloir que je passe au V6... Elle a combien de kms? Tes 1ères impressions???

Oui la 100% synthèse sera une 5w40; et la semi synthèse une 10w40...moins fluide à froid, donc censé lubrifier un peu moins... Sur le 1.8 je te conseillerai de regarder régulièrement ton niveau...les essences consomment pas mal d'huile...

OK Damien, merci de l'info...à l'occase je testerai ça, en ayant pris soin de regarder dans mon rétro d'abord

Bienvenue à toi...je modifie ton titre pour plus de clareté.

Je ne savais pas que les 406 l'avaient...je pensais que c'était plus récent? t'es sûr pour 2001? Ce soir je surveille que personne ne me suive et je teste ça...

Je me demande si on ne va pas supprimer ce message et repartir à 0...

Sur l'A6...

Un 4 cylindres turbo ça doit pas être mal quand même...mais le son du V6...mais bon rien de fait, ne nous emballons pas!

Message envoyé dans la bonne section...

Bienvenue à toi

Bon bon t'as pas envie que j'achète un V6...

Bon un petit up pour avoir la conso des V6 210: Didier87 par exemple...à l'odb ou calculé, avec le type de trajets...svp... j'ai repéré une V6 210 BVM qui m'intéresse

Bienvenue à toi... Qu'appelles tu évo 3? Tu parles de 1500kms et 1600 kms avec le plein???? oh oh, ça fait moins de 5L...que de la route en roulant cool alors???

Bienvenue à toi...si tu as des photos, mets nous en... je modifie ton titre trop passe partout...

Regarde sur le site michelin, il me semble qu'il y a les pressions d'indiquées...sinon oui autour de 2.3/2.5...il vaut mieux qu'il y ai un peu plus que moins...

D'un autre côté peu ont du GPL...

Ah oui c'est vrai seul le 1.8 a été monté d'origine...après faudrait que tu cherches des infos sur un forum GPL...je ne sais pas s'il n'y a pas des soucis dû au fait que le GPL est bien différent de l'essence...

Bah tout dépends de l'entretien...c'est du montage d'origine?

Ah mince...bon courage...

Bienvenue à toi...