Graceland

Exemple de nomination en fonction du rang : Invité > invité Nouveau membre > permis en cours Membre > apprenti conducteur Membre régulier > débutant Membre habitué > routard Membre actif > pilote Membre confirmé > pilote chevronné Membre éclairé > pilote pro Membre éprouvé > rallymen Membre expérimenté > rallymen pro Membre chevronné > organisateur Membre émérite > ??? Membre Expert > ??? Expert Confirmé > ??? Expert Confirmé Sénior > ???

J'ai souligné la partie qui concerne l'automobile : (source :Tom's Guide>Image et son >Composants >Actualite Matériel) Certaines LED sont dangereuses pour les yeux 11:10 - mardi 26 octobre 2010 - Par Jean-Sébastien Zanchi - Source : Le Monde Les éclairages LED désormais très répandus et loués pour leur faible impact écologique ne sont pas si inoffensifs que cela. Une étude de l’Agence nationale de sécurité sanitaire de l’alimentation, de l’environnement et du travail (Anses) révèle que la technologie n’est pas sans risque pour les yeux. 90 % des LED produisent une lumière blanche par association d’une diode bleue (émettant des rayonnements à courte longueur d’onde, proche des ultraviolets) et d’un phosphore jaune. C’est cette lumière bleue qui présente des risques pour la rétine, plus sensibles aux lumières violettes et bleues. Les pigments des cellules peuvent ainsi s’oxyder et être à l’origine de lésions. Ces troubles risquent d'apparaître suite à une exposition peu intense sur de longues durées et sans filtre. Le jeune âge et certaines pathologies de l'œil (comme la dégénérescence maculaire) sont des facteurs aggravants. La luminance des LED est aussi mise en cause par l’Anses : « ces nouveaux éclairages peuvent conduire à des intensités de lumière jusqu’à 1000 fois plus élevées que les éclairages classiques, générant ainsi un risque d’éblouissement ». Trois LED sur neuf présentent un risque L’agence a classé neuf types de diodes disponibles sur le marché sur une échelle allant de 0 à 3. Une majorité est sans risque ou risque faible, mais trois d’entre elles présentent un risque de niveau 2 (risque modéré) avec une durée limite d’exposition de quelques dizaines de secondes. L’Anses estime que de plus en plus de LED apparaîtront dans les groupes de risque 2 dans le futur. Dans la pratique, l’étude estime que les éclairagistes, figurants, techniciens de spectacles, chirurgiens, dentistes, leurs patients et les professionnels de la photothérapie sont logiquement les plus exposés à ces risques. Elle recommande aussi de ne pas utiliser cette technologie dans les lieux fréquentés par des enfants. Enfin, elle met en garde contre leur présence dans les phares de voitures. Un étiquetage est demandé par l’Anses pour identifier clairement les LED sans risque, ainsi que la mise sur le marché de LED de moindre intensité. Les téléspectateurs ne risquent en revanche rien devant leur téléviseur LED, puisque les diodes sont filtrées par la dalle placée devant.

Bon entretien Tony. J'espère que tes compétences seront reconnues à leur juste valeur.

J'ai le voyant qui reste allumé et je fais avec.

Je ne pense pas que ce soit le Neimann car même la centralisation ne fonctionne plus. Il s'agirait plus d'un problème électronique : bsi, com 2000, ... ?

C'est dingue ! :fun032.gif:

On va croire à un remake de Mad Max avec la recherche de pétrole pour son bolide.

Bienvenue sur le forum.

La 406 est encore très belle pour son âge. Elle ne dépareille pas à côté de voitures plus récentes.

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue sur le forum.

Pour éclairer, ça éclaire.

Au début j'étais sur un autre forum, puis un lien laissé par uyouss ma fait connaître celui-ci et depuis je ne l'ai plus quitté. J'ai trouvé l'ambiance tellement bonne ...

Bienvenue sur le forum. Oui, évite d'utiliser les majuscules car cela signifie crier sur un forum.

Le kilt a même fait la une au JT de 13h00 sur TF1 : http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-kilt-a-la-mode-sur-l-ile-d-ouessant-6060107.html

Pour la vanne EGR, voici ce que Biff avait fait sur la sienne : /echappement-f32/egr-t1027.htm PS pour Tony : il serait intéressant d'extraire la manip de Biff pour la mettre en post-it si celui-ci est d'accord. Ça servirait à tout le monde et éviterait de rechercher dans les posts.

On n'est pas comme ça, on aime aussi ce genre de choses même si ce n'est pas notre première passion.

Bienvenue sur le forum.

C'est encore une belle voiture pour son âge. Pour le dépôt, +1 avec Nonomme.

Chez moi j'ai tout câblé en Ethernet y compris le décodeur HD car j'avais quand même des problèmes de CPL (déconnexion intempestive des boitiers, dû sans doute au fait que ceux-ci ne devaient pas être sur la même ligne électrique). Depuis tout est nickel et j'ai un débit de 8000Kbits/s (même si ça n'a rien à voir avec). Résultats depuis http://www.speed.io (Copie le 2010-10-20 19:30:06) Télécharger : 8262 Kbit/s Envoyer : 870 kbit/s Connections : 972 conn/min Ping: 44 ms

j'ai pas du suivre; tu retape quoi ? Regarde ici C'est la bleue, l'autre je l'ai revendue à mon beauf.

Je ferai un post quand je me remettrai dessus pour de bon.

C'est tout le mal qu'on te souhaite.

A propos de bécane, Nonomme, la twin est démontée mais je n'ai pas encore procéder à la greffe pour le moteur. En ce moment je ne rentre pas bonheur les soirs et les week-end sont chargés. Du fait ça n'avance pas beaucoup mais comme on approche de l'hiver c'est pas grave, du moment que j'arrive à la faire tourner pour le printemps ...

Belle acquisition Biff. Bonne chance pour la vente des Audi.