Graceland

C'est un peu varia. Cependant je ne suis pas pour autant un fanatique du King. J'aime bien la révolution musicale qu'il a créé et ses interprétations.

Que dire de plus ... ? Réalisation propre et soignée.

On attends de voir le résultat.

Hier, j'ai fait monter l'attelage. Je vais enfin pouvoir utiliser la remorque avec ma 406.

C'est vraiment raisonnable pour un TD.

Au risque de répéter : Salut et bienvenue.

Le couple. C'est un vieux reste de l'agricole.

Xantia = 406 (en TD) XM = 605 (en TD aussi) La grosse différence : les sphères. Elles sont bien de la même famile, le groupe PSA.

Merci

Je te disais que c'était sobre, même si le réservoir est plus gros que celui de la 406. Il ne faut pas oublier qu'il y a quand même du poids à emmener.

Voici quelques nouvelles photos : De profil_________L'arrière________Le coffre Le centre nerveux_____Le Kit non fumeur (Réf. 9622.60) Voici également quelques photos de ma 309 GLD de 1988 et qui est maintenant à mon épouse.

A mon tour pour la photo, avec mon ancienne 605. Ici, je dois surement faire parti des dinosaures !

C'est vrai qu'elle est belle et qu'elle est relativement sobre. Quand j'avais ma 605, même moteur et pratiquement le même poids, j'arrivais à faire 1100 Km. Il m'en restait encore ... ... car le plus que j'ai rempli dans le réservoir, c'est guère plus de 70 l, sachant que le réservoir en fait 80.

Beau reportage, ça peut donner des idées.

Bonjour, Pour ce qui est de la garantie du garage, que ce soit 3, 6 mois ou un an, je ne peux pas te l'affirmer, mais si ta voiture a été vendue sans garantie alors, si une pièce d'usure (dite normale) vient à lâcher, les frais de réparation seront à ta charge. Par contre le garage, en temps que vendeur professionnel, couvre les frais de garantie contre les vice-cachés. Malheureusement, je ne sais pas pendant combien de temps cela s'applique.

"Vieux motard" que jamais : bienvenue à toi.

Bonjour et bienvenue à toi. Sur une Peugeot tu aimeras la tenue de route, le confort/à une allemande. Par contre tu regretteras peutêtre le niveau/la qualité de finition, encore que la 406 ne se place pas trop mal.

Bien le bonjour S!re@L Belle voiture qui se démarque sans se faire remarquer.

En ce moment pour qu'elle soit propre, il suffit de sortir le shampoing et la pluie fait le reste !

Merci pour vos messages de bienvenue. Gagné. J'ai aimé la 404 pour son silence. Je devais avoir une douzaine d'années quand elle est sortie et c'est vrai qu'au ralenti on n'entendait pas le moteur, on ressentait juste une légère vibration. La 403, qui était à mon père, était le modèle luxe avec l'autoradio à lampe monté d'origine. C'était une voiture assez lourde à lancer, peu de reprise pour doubler un poids lourd. Les 104 : un vrai régal, l'une comme l'autre. C'était de véritables petites bombes, même la ZL pouvait se mesurer à plus puissant. Bonne tenue de route, sauf que la ZS par temps de pluie : méfiance. La 205 était aussi une bonne voiture que je n'ai pas gardé longtemps cause naissance. La 505 GRD, un vrai veau mais increvable; la SRDT avec son 2.5 pouvait en remontrer à d'autres, elle n'avait pas à rougir. La 605 : un fauteuil pullman que je regrette parfois. Quand aux autres : la R12 break avait un moteur qui affichait ses 180000 Km et ne consommait pas une goutte d'eau ni d'huile, par contre en tenue de route hivernale l'arrière voulait souvent passer devant. La R18, malgré son moteur atmo poussait bien et était relativement confortable. C'est avec elle que je réussissais le mieux à manoeuvrer ma remorque. La BX : ..... ... J'ai pas aimé. ------------------------------------------------- Ce sera tout pour aujourd'hui.

Merci

Bonjour à tous ! Avant de vous montrer ma belle, ma présentation perso : Je suis dessinateur industriel de formation et j'habite à une trentaine de Km de Nancy (54). J'ai eu pas mal de voitures dans ma vie et principalement des Peugeot : 104 ZL et Zs, 205 XLD, 309GLD, 505 GLD et SRDT, 605 SRDT ainsi que R12 TS break, R18 GTD et une BX. J'ai commencé l'apprentissage de la conduite, bien avant que la conduite accompagnée n'existe, avec : 404, 304, 204 et 403. Maintenant, il est temps de vous présenter ma 406 : c'est un break 2.1 SVDT 110 cv de 1998, phase I donc, qui totalise actuellement 189000 Km. C'est un modèle export destiné à l'Allemagne. Cela fait maintenant près de 5 mois que j'en suis le nouveau propriétaire. A ce jour, pas de problème particulier, si ce n'est celui de la trappe à carburant (résolu). Voici quelques photos que certains d'entre vous ont déjà pu voir sur d'autres sites. Edit : ces photos datent un peu, j'en ferai d'autres à l'occasion.