Pascal.

merci merci! c'est clair qu'en auto plaisir c'est difficile de faire mieux... par rapport à mon budget!! non c'est vraiment sympa et le coté décapotable apporte vraiment un sentiment de liberté, c'est dingue! il y a quelques temps j'avais tenté le permis moto et je n'ai pas pu aller au bout pour une questions de temps, en termes de perfs et sensations la moto c'est top, mais là très franchement, pouvoir se trimballer sans avoir la tête engoncer dans un casque en plein soleil par 40° ou faire un tour au petit matin en plein hiver sans être habiller comme un cosmonaute, ça c'est vraiment génial! Pour cet hiver, oui bien sur je compte continuer à m'en servir sauf s'il y a de la neige et surtout s'ils se mettent à beaucoup saler les routes, le dessous est déjà un peu piqué, pas besoin d'en rajouter... dimanche dernier je suis parti faire un bon tour (150kms) et il avait gelé blanc, du coup prudence dans les ronds point et avec un bonnet et le chauffage ça passe tout seul... ce qui est marrant c'est simplement de voir la tête des gens qui te prenne pour un urluberlu mais ça franchement, c'est le dernier de mes soucis!!

quelques news de la 406, depuis 2 semaines elle a un jolie pare brise tout neuf, durant les vacances cet été je m'étais mangé un caillou et l'impact se trouvait dans le champ de vision, du coup pour ne pas avoir de mauvaise surprise et une éventuelle contre visite au contrôle technique j'ai préféré le faire changer. J'ai d'ailleurs préféré me tourner vers mon garage Peugeot qui s'occupe d'elle d'habitude plutôt que de m'orienter vers carglass et cie. Ils ont fait un super boulot, pas un joint, pas un caoutchouc n'est abimé vraiment du bon boulot, et surtout, il n'a jamais été aussi propre!! sinon pour le reste ça roule, un peu plus de 102 000kms maintenant, rien à signaler, enfin on verra au CT la semaine prochaine, croisons les doigts...

allé, le soleil ayant été de la partie hier, j'ai refait quelques photos maintenant que les quelques petits défauts esthétiques ont disparu...

à voir également si ta voiture dort dehors ou pas ou si tu vas faire un tour en montagne cet hiver par exemple, la nuit en altitude les -25°/-30° sont assez souvent atteint...

la lag se porte donc toujours aussi bien, content pour toi! c'est clair que les gens qui accélèrent lorsqu'on les double ce n'est pas très malin et surtout comme tu le dis ça peut être très dangereux...

lavage ce matin et en effet, aucune trace de reprises... du bon boulot!

pour cher non car je suis retourné chez le même carrossier qui m'avait refait la 206, du coup il se souvenait bien de moi et m'a fait un "prix" Concernant la différence de teinte, je n'en ai vu aucune pour le moment, ils bossent vraiment bien, ensuite c'est sur que la météo pour l'instant n'est pas ce qu'il y a de plus clémente du coup pas encore eu la possibilité de la voir en plein soleil... l'ancien prorpio la polishait régulièrement du coup la peinture a bien gardé son éclat sur toute la voiture, ça devrait aider à diminuer la différences de teinte s'il y en a une...

et voilà, les 2 petits défauts esthétiques qui me chiffonnaient ne sont plus que de l'histoire ancienne, la Mx sort de chez le carrossier, fini la vilaine trace sur le pare choc avant et fini les points de corrosion sur la malle arrière!

merci de ton retour!

je ne le savais pas, merci Biff.

certes mais la distrib par exemple n'empêche pas de passer le CT, perso je trouve qu'une voiture vendue sans CT c'est à éviter comme la peste...

à mon avis, vendu sans CT c'est qu'il doit y avoir plus que les pneus à changer...

ah ça après c'est une question de gouts, personnellement je n'accroche pas vraiment sur le pare choc avant des dernières version Ultima Edizione, je préfère de loin celui qui était monté depuis l'origine...

la baisse de prix est assez logique, et puis le monsieur (ou la madame) commence peut être à être un peu pressé de la vendre... mais bon perso je trouve celà encore trop cher, quelques exemples en essence... 2.0 de 2000 avec 50 000kms: 7000€ http://www.leboncoin.fr/voitures/322696948.htm?ca=12_s V6 de 1998 boîte manuelle, 59 000kms: 6700€ http://www.leboncoin.fr/voitures/375479028.htm?ca=12_s 2.0 de 1998 67 000kms: 4250€ http://www.leboncoin.fr/voitures/374861226.htm?ca=12_s 2.2 Ultima Edizione de 2003 avec 65 000kms: 9500€ http://www.leboncoin.fr/voitures/374208187.htm?ca=12_s bon je m'arrète là mais très franchement sauf si tu recherches absolument une HDI je pense qu'il y a moyen de te faire plaisir avec une belle 406 coupé pour beaucoup moins cher que celle de ton annonce...

oui mais là c'est vraiment pour initier, les modèles recherchés/collection/numérotés etc... ce sont pour les "purs" passionnés qui connaissent la gamme par coeur et les options propres à certaines série, l'acheteur "lambda" se fiche généralement de ce genre de détails du coup un peu plus dur de réussir à faire passer la pillule au niveau du prix... moi le premier, lorsque je recherchais ma MX5, je voulais une certaine combinaison au niveau de certains détails esthétiques mais pas le modèle en particulier que j'ai acheté, c'est seulement depuis que je l'ai que je réalise, en voyant le prix de certaines annonces et en parcourant certains forums, que j'ai réalisé une très bonne affaire...

ah je suis entièrement d'accord avec toi, le coupé 406 est de loin bien plus beau que le coupé 407, après les 2 liens que je t'ai mis c'était uniquement pour te donner un ordre d'idée de prix par rapport à l'annonce du bon coin. Mais aujourd'hui tu as une 406 essence, du coup pourquoi vouloir un coupé diesel? tu fais beaucoup de kilomètres? car si tu regardes du coté des 406 coupé essence tu vas trouver de beaux modèles peu kilométrés pour beaucoup moins cher que les 15 000€ de la HDI...

ah ça... la surcote du gazout... clair que vu le prix faut vraiment avoir envie... pas de beaucoup de kilomètres certes, mais il ne faut pas oublier qu'elle a tout de même 8 ans juste pour te faire une idée, ci-dessous les liens vers des occas de 407 coupé chez Peugeot (donc garantie) avec le 2.7 V6 HDI de 204ch: une première à 13 290€ avec 64 000kms: http://www.occasionsdulion.com/fiche-vehicule/peugeot/407%20coupe/517919?searchContext=marque%3DPeugeot%2CBMW%2CBmw-Alpina%2CCadillac%2CChevrolet%2CCitro%EBn%2CHonda%2CHyundai%2CInfiniti%2CJaguar%2CLand-Rover%2CLotus%2CMaserati%2CMini%2COpel%2CPorsche%2CRenault%2CRolls-Royce%2CSaab%26modele%3D407%20Coupe%26page%3D1&orderby=prixttc_asc&vehicleIndex=17&useHash=1 une seconde à 14990€ avec 51 000kms: http://www.occasionsdulion.com/fiche-vehicule/peugeot/407%20coupe/523522?searchContext=marque%3DPeugeot%2CBMW%2CBmw-Alpina%2CCadillac%2CChevrolet%2CCitro%EBn%2CHonda%2CHyundai%2CInfiniti%2CJaguar%2CLand-Rover%2CLotus%2CMaserati%2CMini%2COpel%2CPorsche%2CRenault%2CRolls-Royce%2CSaab%26modele%3D407%20Coupe%26page%3D3&orderby=prixttc_asc&vehicleIndex=45&useHash=1 bref autant te dire que la 406 du bon coin est largement au dessus de son tarif...

oui, tiens nous au courant et si ce n'est pas indiscret, pourras-tu nous donner le montant total (réparation + frais de port) ça pourrait m'intéresser éventuellement...

c'est promis, je vous ferais ça à l'occasion, ne vous inquiétez pas, l'arrivée de la petite nouvelle ne m'a pas amené à me désintéresser de mon premier amour! du reste c'est amusant mais après avoir été voir et essayé la mazda, le vendeur m'avais dit "ça va, ça ne va pas être trop dur de reprendre la 406 maintenant!" je lui avais répondu que non car franchement y'a bien pire! mais c'est amusant de voir la réaction des gens lorsque l'on aime et que l'on fait attention à une voiture commune et répandue.

bah le soucis c'est que là ou j'habite désormais je n'ai pas assez de recul pour pouvoir prendre des photos de la 406 donc vu qu'elle n'a pas bougé ce week end je n'ai pas fait de photos...

tu veux dire par là qu'en roulant à vitesse stabilisée, par exemple à 2500trs/min ta voiture prend des tours moteur toute seule? ta 406 ne ressemblerait pas à ça par hasard?

ah dans ce cas, vu qu'apparemment ton garagiste t'a dit qu'il manquait un bon demi litre d'huile, le soucis venait peut être de là alors... tu as refais des essais depuis?

ah oui curieux, au contraire, sur long trajet une fois que l'huile de la boîte est bien chaude c'est là que les rapports passent le plus facilement donc pour ton soucis de retrogradage avec la 5eme j'ai peur que le problème ne vienne pas de l'huile...

bienvenu à toi!

dépêche toi de vite passer par la case présentation avant que les modos ne se fachent tout rouge!! sinon concernant ton problème, quand tu parles de petites accélérations c'est quoi, un ralenti instable?