Pascal.

c'est clair que pour le moment, j'apprécie bien encore le bonnet avec la Mx!!

ah ok, comme je l'ai dit je n'y connais rien de rien!! donc bon à voir le prix des interfaces mais à mon avis je vais oublier la commande au volant, ça commence à faire cher pour une voiture dont je vais me séparer d'ici 2 ou 3 ans... on en revient toujours au même point, pour le prix d'un autoradio d'occasion je peux acheter un poste neuf donc... en plus vu que j'ai la console centrale en alu plastiqu , si j'en trouve un noir ça va faire tartignole!!

le dossier d'entretien peu en effet apporter un petit plus mais, en fonction des assurances, ils ne prennent pas le montant totale des réparations puisqu'ils estiment qu'il y a eu de l'usure puisque tu t'es servi de ton véhicule depuis et ensuite, de mémoire, il ne me semble pas qu'ils remontent à plus d'an an... et si tu fais l'entretien toi même alors là on en parle même pas, tu peux t'assoir sur le prix des pièces détachées même si tu as les factures puisque rien ne prouve qu'elles ont été montées sur ton véhicule.

voilà, c'est bien ce que je craignais, les autoradios Alpine sont compatibles avec la commande au volant mais une interface est donc nécessaire et bon si c'est 90€ (c'est à dire le prix du poste!) c'est même pas la peine, autant en prendre un moins cher et savoir direct que la commande au volant est à oublier...

le gros soucis c'est quand tu commence à avoir des frais plutôt important sur une auto un peu agée, un embrayage, une distrib, des cardans, des amortisseurs etc... à chaque fois que tu mets 600 ou 700€ dans une réparation, tu ne sais jamais si tu repars tranquille pour 20 000kms ou si autre chose ne va pas se déglinguer dans 800 bornes, du coup ça devient assez couteux et il y a bien sur toujours en plus le risque de l'accident avec une auto qui risque d'être déclarée épave et dans laquelle tu auras pourtant investis beaucoup d'argent...

je me souviens bien que tu avais fait réparer le tient mais je ne te cache pas que je trouve la note tout de même un peu salé, et la garantie de 3 mois seulement un peu légère... de plus si dans 3 mois c'est autre chose qui se déglingue dans l'autoradio j'aurais un peu les boules de l'avoir fait réparer pour rien, c'est pour ça que je pars plus sur une solution de remplacement.

bon mon lecteur CD étant bloqué depuis maintenant 6 mois, et en ayant un peu ras le bol de la radio, je souhaite changer mon autoradio. Problème: je n'y connais strictement rien! pour preuve, toute l'intsallation audio dans la 406 est d'origine, je n'ai rien changé. J'ai donc été faire un tour et j'ai vu ça: http://www.autobacs.fr/audio-video-navigation-securite/audio/autoradio/autoradio-cde-170rr.html s'il y a des pros de l'autoradio, j'aurais voulu savoir ce que vous en pensez, mon choix se porte principalement sur du Alpine afin de pouvoir récupérer la commande au volant, l'autoradio dans la 406 n'étant pas super bien placé, ça m'embéterait tout de même un peu de perdre la commande au volant. Par contre, est ce que si l'on achète ce genre de produire c'est du plug and play ou faut-il encore rajouter de la connectique? en gros j'aimerais ne pas exploser le budget, l'entretoise est déjà à 32€ + 90€ d'autoradio, j'aimerai ne pas avoir de mauvaise surprise avec un connecteur à rajouter à 60€!! Voilà merci d'avance à tous pour vos conseils éclairés!

c'est sur que lorsque l'on achète une voiture neuve, on est généralement tranquille pour un petit moment (ça dépend bien évidemment du kilométrage annuel moyen mais bon en règle général 4/5 facile de tranquillité du coté entretien) ensuite on commence à tomber dans les frais et il faut prévoir un petit budget en conséquence chaque année... je te comprend de souhaiter repartir sur une auto neuve, une auto de 10 ans même bien entretenue et avec un faible kilométrage aura tout de même l'age de ses durites!! perso ça ne me dérange pas d'avoir une auto de plus de 10 ans ou fortement kilométrée si ce n'est pas le véhicule principal, si c'est la voiture des vacances, c'est quand même déjà beaucoup plus chiant de ne pas partir l'esprit tranquille...

c'est exact, pare choc avant et arrière très couteux sur 406 coupé ensuite bon il ne faut pas non plus trop s'inquiéter, ça ne casse quand même pas comme du verre mais c'est vrai que c'est plus fragile que sur la berline.

oui et non... il y a forcément plus d'huile donc une vidange coute un peu plus cher, il y a 6 bougies au lieu de 4, il y a peut être du coté du freinage des pièces un peu plus couteuses du fait de la présence des brembo et il y a bien évidemment la distrib qui représente le poste le plus couteux en entretien, ensuite pour le reste il ne faut pas non plus trop s'inquiéter surtout si tu ne fais pas trop de kilomètres, il ne faut pas oublier que sur le 2.2 hdi tu as le fap par exemple et un entretien plus couteux également avec filtre à gasoil et cie... donc bon à toi de voir mais à mon avis un beau coupé V6 tu ne le regrettera pas...

bon, content pour toi.

bah ça dépend de ce que tu appelle "usure" si une voiture ne roule pas, tu ne vas pas user l'embrayage par exemple ou la boîte de vitesse, si elle est stocker à l'abri de l'humidité tu vas également préserver l'échappement etc... par contre si elle ne roule pas souvent, c'est sur qu'il y a un risque de déssechement au niveaude toutes les durites, caoutchoucs, tous les liquides vont stagner et créer un dépot au bout d'un certain temps, la batterie va se décharger etc... donc oui, dans un certain sens, une voiture qui ne roule pas s'use également mais pas de la même façon. Après ça dépend ce que tu appelle par ne pas rouler, est ce que c'est stocker une auto pendant 6 mois et ne pas y toucher au est ce que c'est se servir de la voiture que tous les week end...

en pur urbain tu es largement au dessus tout de même, 12l c'est ce que je fais avec la mienne en ce moment... par contre comme dit Biff, dès que tu sors d'agglomération la conso tombe tout de suite. En tout cas celle de l'annonce est vraiment bien placée en terme de prix par rapport au kilométrage je trouve.

désolé, le guide haynes que je possède ne couvre les versions essence que 1.8 et 2.0...

la vache ventilo mort pour une année 2004 ... t'as pas eu de bol sur ce coup là car il me semble que tu es le seul sur le forum à avoir rencontré ce problème... tiens nous au courant de la suite...

bah il a raison de tenter le coup!! celà dit même si ce n'est qu'une "simple" Mi16, je trouve le prix loin d'être déconnant au vu du kilométrage et des petits travaux à prévoir...

c'est en effet typiquement le genre de message qui s'affiche à l'odb lorsque la sonde de tempéraure déconne... bon ensuite vu les circonstances dans lesquelles ça t'est arrivé, difficile de savoir si c'est bénin ou pas mais si tu as coupé quelques instants et que tu as redémarré ensuite et que tout était rentré dans l'ordre, dans ce cas, c'est bien la sonde de tempérautre qui déconne...

j'ai posté la photo dans la rubrique "météo" mais je vous la remet ici, on est encore en hiver!

content d'être en congés cette semaine, pas à me prendre la tête pour aller au taf au moins, petite photo prise ce matin:

euh ouais mais même 60kms aller/retour ça fait 21 000kms par an, il reste encore 29 000kms à parcourir pendant les vacances. Tu pars en Chine par la route?

50 000 par an!!! t'es sur que tu bosses en centre auto? parce que là ça ressemble plus à un kilométrage de commercial...

et pour info la berline à combien de kilomètres?

bah je pense surtout qu'à partir du moment ou tu changes de voiture pour quelque chose de mieux, qui te plait plus et que t'es comme un gamin en attendant de l'avoir, c'est sur qu'au moment de voir partir ton ancienne auto il y a un peu de nostalgie mais c'est vite oublié avec l'arrivée du nouveau jouet, par contre lorsque tu dois te décider à te séparer de ta voiture pour une raison pratique (pas assez grande) ou financière coup des réparations et de l'entretien qui devient trop onéreux, là c'est différent...

c'est un nouveau concept, les gens pensent que c'est comme avec l'immobilier, ils achètent une caisse et 15 ans plus trad en la revendant ils espèrent faire une plue value!!!

Perso je suis comme Gilles, je m'attache tellement à mes voitures que j'ai beaucoup de mal à m'en séparer (la vente de ma 205 fut un crève coeur, le jour de la vente de la 406 je n'ose imaginer... ). J'aimerais tellement trouver quelqu'un qui en prendra soin comme je l'ai fait, malheureusement aujourd'hui c'est une denrée rare, je préférerai presque la laisser à un garage pour qu'elle parte à la casse lors d'une reprise que de devoir la vendre à un particulier qui va la massacrer...