Skynet
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T'inquiète, j'étais en -60 rééls sur ma 405, et ça se passait très bien, c'est juste un habitude à prendre Là je suis en 225x40 R18 sur la 406, et il est vrai que j'ai déjà perdu en accélération (c'est la raison pour laquelle je me reinsegne sur des boitiers additionnels). Et comme j'entâme un projet Tuning, ça va en jeter un max Et je mets toujours une barre anti-rapprochement, ne serait-ce que pour éviter une déformation du châssis Je vais aller voir chez OMP s'ils ont ce qu'il faut pour mon modèle ! -
Boitier additionnel 2,1 TD 110ch
Skynet a répondu à un(e) sujet de Skynet dans Discussions générales
Le moins cher que j'ai trouvé est un "FGA Motorsport", garantie 5 ans, 337,50€, de 20 à 25ch & 45 de couple supplémentaire... montage facile (20mn eviron), boitier réutilisable sur différents modèles apprès reprogrammation Sur papier ça à l'air top -
Et oui, il faut parfois (malheureusement) "apprendre" le métiers à certains professionnels... c'est honteux , pour moi ton garage n'a pas voulu se prendre la tête & est passé à côté du principal, c'est-à-dire un examen plus approfondis (après-tout on les paye pour ça ) et trouver la source de tes ennuis... quitte à changer l'essieu s'il le faut mais ceci dan un cas extrème N'oublie pas de leur demander aussi de contrôler les silenblocs des BRAS DE SUSPENSIONS arrières -
ok, no soucy ! -
Merci à tous... -
Ok, alors je rejoints ce que dit Biff, sûrement les ressorts qui sont très fatigués... profites-en pour la rabaisser, elle sera encore plus jolie
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Bien vu pour le vert de gris, j'y avais pas pensé Je vais voir ça ce week, merci Biff
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Boitier additionnel 2,1 TD 110ch
Skynet a répondu à un(e) sujet de Skynet dans Discussions générales
Et en plus c'est réglable Que demande le peuple... -
Salut, quelqu'un a-t-il déjà eu son affichage de température extérieure qui affiche n'importe quoi En ce moment le mien indique entre 19° & 24°, alors qu'il fait réèllement entre 0° & 5° Ce désaccord peut-il être dû à une défaillance de la sonde située dans le rétro extérieur droit ? Perso je ne vois rien d'autre, à part éventuellement un câble croqué... dites-moi s'il vous est déjà arrivé celà svp. Nota: l'affichache au tableau de bord est nikel, son éclairage aussi...
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Exact, et ton essieu a peut-être pris beaucoup de jeu au niveau des silenblocs, vu le kilomètrage... Quand tu observe ta voiture de derrière, ne remarques-tu pas que les roues arrières ne sont pas droites, qu'elles s'inclinent vers l'intérieur de la caisse (en réalité elles s'écartent vers l'extéreieur, en bas) ? C'est en général le premier signe de faiblesse que l'on remarque chez les Peugeot...
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ok, c'est bon à savoir... le marchant qui me l'a vendu à remplacé la courroie d'accessoires avec ses galets juste avant,donc pas possible que ça vienne du tendeur. Mais je vais lui demander s'il n'a rien remarqué niveau poulie (l'ensemble moteur-boite sont encore garantis 3 mois)... Merci Kraken -
Boitier additionnel 2,1 TD 110ch
Skynet a répondu à un(e) sujet de Skynet dans Discussions générales
Ok "JAC", merci pour tes renseignements... j'espère avoir le même rendement Peux-tu me donner la marque de ton boitier stp ?... -
Bonjour, voilà, j'ai depuis peu une 406 de 07/96 2,1 TD 110ch, et j'ai constaté des petits à-coups-moteur sur les 1er, 2ème & 3ème rapport, situés entre 1600 & 2100 tr/mn uniquement... J'ai fais le test à l'arrêt, ça ne le fait plus. Ces à-coups ne se rescentent pas à la décélération. Nota : mon embrayage broute au démarrage, je pense qu'il est à changer (le moteur a 234000 km)... pensez-vous qu'il puisse y avoir un rapport ? Celà peut-il provenir de la pompe à injection qui donne des signes de faiblesse ? Donnez-moi vos impressions ou vos expériences svp...
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Non, pas de sautillements... mais oui, je sens toutes les irrégularités de la route, la moindre bosse, le moindre caillou, et ça claque quand je descent une bordure, quand je prends un dos d'âne ou autre. J'ai levé l'arrière de la voiture : y'a pas photo, il y a du jeu quand je joue avec les roues horizontalement & verticalement J'ai les 4 biellettes d'essieu à changer + passage obligatoire en contrôle/réglage géométrie (puisque les 2 biellettes horizontales sont réglables grâce à une rondelle exentrée)...
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Merci pour votre accueil à tous...
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C'est bon, j'ai commandé mon kit complet de raibaissement Weitec, il y en a pour 439€, mais comme il y a 25% de réducion en ce moment ça me revient en tout à 329,25€ Re-merci Biff... -
T'es trop génial "Biff", tu peux pas savoir à quel point je suis happy Je vais de ce pas aller me renseigner des tarifs & disponibilités... de plus ton site est puissant, y'a de sacrés projets dedans, fesant moi-même du tuning (j'avais une 405 toute équipée par mes soins) je vais songer à m'y incrire... car je réitère sur ma 406 Encore merci boy...
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Comme je l'ai dis plus haut "405peugeot", les SVE sont sorties jusqu'en 98, donc si la tienne est une HDi elle est maxi de fin 99... donc tu as une SV. Pour ma part "Kraken", j'ai déjà vu des phases 2 sans baguettes chromes, ni poignées de portes peintes ton caisse, ni capteur de pluie, ni antis-brouillard... sûrement la SR, la gamme la plus basse des séries 2 !
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Nan, il y a eu aussi en TD ! Et la SVE n'a été construite que jusqu'en 1998... J'ai aussi remarqué que je n'avais pas les liserés chromés dans les bandeaux noirs ! Merci Peugeot
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Bonjour à tous, je cherche à rabaisser ma 406 2,1 TD car j'y ai passé des jantes en 18", et l'effet 4X4 est mortel Seulement, on ne me propose que du -40mm en kit complet non-réglable, et en mesurant la hauteur du sol jusqu'au point le plus haut de l'arche de l'aile, j'ai une marge de 100mm... Du -60mm serait idéal, alors j'aimerais savoir si certains d'entre-vous ont rabaissé leur TD ou HDi, quelle marque vous avez choisis, quel tarif celà vous à coûté, et le tout accompagné d'une petite photo serait formidable, que je puisse juger par moi-même... d'avance merci !
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Bonjour à tous, je cherche à rabaisser ma 406 2,1 TD car j'y ai passé des jantes en 18", et l'effet 4X4 est mortel Seulement, on ne me propose que du -40mm en kit complet non-réglable, et en mesurant la hauteur du haut du pneu jusqu'au point le plus haut de l'arche de l'aile, j'ai une marge de 100mm... Du -60mm serait idéal, alors j'aimerais savoir si certains d'entre-vous ont rabaissé leur TD ou HDi, quelle marque vous avez choisis, quel tarif celà vous à coûté, et le tout accompagné d'une petite photo serait formidable, que je puisse juger par moi-même... d'avance merci !
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Ah bon... la SV est pourtant le Haut de Gamme ! Mais faut pas trop s'étonner, en France il y a beaucoup (trop) d'options...chères ! Et pis m'en fou, je viens de passer du 18"
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Ouai, mais ça fait un peu "TAXI" quand-même... Bizarement il n'y a pas les jantes alu malgrès que ce soit une SV, peut-être parce-que c'est l'une des 1ères (07/96)... Et les appuis-tête arrières on dû être "égarés" ou "empreintés à long terme" car ils sont absents... si quelqu'un en vendait dans le même tissu je serais preneur Sinon je l'ai depuis 1 semaine et j'en suis très content, même si j'ai un réglage de géométrie à faire (tire à droite), l'embrayage qui broute au démarrage & les bielettes stabilisatrices arrières à remplacer (maladie des 406)...
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Merci, mais je la verrais mieux avec un full cuir... Y'a toujours personne qui en vend un
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Voici enfin les photos...