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Tout ce qui a été posté par BEAUL73
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OK ,je comprend mais je garde pour moi l'adresse!!! il est pareil a celui de ton avatar. c'est sur qu'il y a quelque chose a faire avec, je vais essayer de négocier! le garage est a veille de tomber dessus épuis le messieur a 74 ans, c'était l'auto de son beau pere. ce qui m'intrigue le plus c'est le devant qui est bas, ont dirait un low rider!!
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J'ai trouvé un newport 77 400/4 barrils, seul probleme il est dans un garage depuis au moins 7 ans, le devant m'a parru a terre? comme si les barres de torsions étaient cassées? a un peu de pourriture mais semble assez solide, le messieur veut 800$ je trouve ca un peu cher, surtout qu'il est pas en marche, qu'en pensez-vous?
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j'ai trouver une van pas cher mais la transmission est sauté, je sait qu'elles ont toutes ce probleme mais je voudrait savoir si il y a quelqu'un qui sait exactement c'est quoi qui lache d'habitude pis si je la démonte, j'peut tu la réparer pour pas cher, ou si quelqu'un aurait une a vendre pas chere, genre 50$, merci de m'éclairer!
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Personnelement j'aime mieux automatique= plus rapide, plus fiable (by-pass de hose recommandé) car a clutch j'ai eu des mauvaises expériences; le bras de clutch acoté dans support de rad. pis la clutch glissait en maudit, un autre le bras de shifter a arraché pis un volks que la clutch glissait tellement qu'a un moment donné il a tombé au neutre (faut dire qu'elle était finie en partant.
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oui c'est vrai qu'il a l'air beau, mais c'est pas tout a fait le modele auquel je pense, ca m'intéresse quand meme, je réfléchit... t'a l'air d'un gars de ford, j'ai un crown 87 sain, encore plaquable, 2 seuls problemes, tank a gaz coule et pan du moteur, si ca t'intéresse fait moi signe, échange possible + $.
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perd pas ton temps avec ca la fan c'est pas utile, pis les thermostats ben moi asteure j'ai laisse là, je voit pas de différence, de toute facon j'ai courser 2 tempo pis rendu au 2e coups du devant ton rad. pete sur l'alternateur pis là y se vide d'eau. oubli pas de renforcir tes tie rods end car c'est sur qu'il vont peté juste a coté de la jam nut extérieur. a oui autre chose oubli pas de by-passé la boite dans l'aile ar. g, twist les 2 fils roses ensembles pis le ground dans le bas de la valise il est bien important, c'est lui qui ground ta pompe a gaz. bonne chance!