Larochelle77

ben d'accord

1/2 c même trop, ca va plier avant et après... mais tu va être sur que ce ptit bout la va rester droite..

Bonne chance dans ta recherche !

LOL, pas trop gâté dans ton coin !

nenon chez Can-tire yon de la hose noire en rubber faite pour le gaz, yen on de différente grosseur. jte jure je l'ai pris la la mienne. tu prenais la longueur que tu voulais... mais en tk, p-e qu'ils l'ont pas ds ton bout !

meme Canadian tire a ca.... t'as juste a lui dire la longueur que tu veux.

Ben la tu sais qui faut pas mettre de 24V quand on a moindrement de l'électronique.. haha

HAHA !

Ses straps de bumper en arrière étaient souder tout le long de la valise je crois, il s'en servait pour souder la valise en meme temps... messemble que s'était ca.

ouais t'inkiete pas, c juste fait la pas la longueur du hood pis 4 tour de bumper, c pour ca la longueur dans le reglement.

ca la pas besoin d'¸etre super épais, parce que sinon c juste la tole qui va déchirer...ca peut etre de la petit rod d'acier juste un peu plus grosse que ta crack de porte, ou un flat barre pas trop épais, qui empiete sur les 2 porte (genre 1'' de large par 1/8'' d'épais.)

parle toujours.

en fait c pas qu'a lache quand tu lache pas le gaz, c qui shift pas quand y vire trop haut, dès qu'il descend en RPM assez bas il shift

T tu fou les 5L c pas tuable ben monté ! pis ca vire de dsour plus que tu peux en prendre Landry !

Moi non plus, jamais eu de trouble de tranny, c souvent le chauffeur le probleme. haha

toute les marques on leur défauts.. même les GM..

Chu content de pas manquer ça l'an prochain ! haha

tu checkera elle va du même côté.. suis les ligne... elles passent ou le frame. Mais je croit que le retour est plus sur le devant du moteur, c facile a voir.

celle dans le cercle rouge plus a droite. la hose grise c'est mon tuyau qui se rend dans ma tank.

Les 2 hoses sont de la même grandeur. Pis c'est un 5L EFI full injection qui a dedans sont crown vic. Et voici ou ce trouve la ligne a gaz en question. (ya un tuyau gris de connecter dessus sur la photo et elle est encerclé de rouge)

Si ya dekoi j'en ai une. Mais Chu à Sherbrooke...

check pour ta pompe a gaz, vérifie que te pompe va te sortir assez de gaz, la pression doit etre semblable mais le débit doit pas etre pareille non ? c quand même pas le meme moteur qu'un cavalier ce 5L la ! haha des bon char, j'en ai défait 2 pis sont tout été en finale, 2 truc a faire que je sais: attache le crossmember de trasmission il tombe a terre si tu recois un coup ds le coté. enleve la grosse boite de plastique qui sert de filtre a l'aire pis patente toi en un, quand l'aile va renfoncer ya des chance que le tuyaux se plis pis qui manque d'air ou que ca se plis et que sa aille bloquer ton trottle body. sinon s'assuré que les buching qui relis le body au frame sont en bon état est une bonne chose aussi. je les connais pas mal, si tu as des questions de plus hésite pas !

Je te comprend !! le mieux que j'ai trouver a faire c'est de trouver des commenditaires... ca ammortie les cout un peu.. mais sérieux pour les course a obstacle, un 4 cyl tu va avoir du fun EN MASSE

je te dirait le prix du fer jusqu'à élimiter, ca dépend tellement ! yen a plusieurs qui paye plus que 1000$.. pas moi.

ouais c'est pour un derby, mais c pas un model WOW. google le.. c ben normal !